Yanmar 729649-51320 паливний насос для двигунів 4TNV84 4TNV88

Янмар729649-51320це механічний насос для вприскування палива серії MP2, призначений для4TNV84і4TNV88промислові дизельні двигуни з прямим уприскуванням. Цей моноплунжерний розподільний насос дозує та створює тиск палива для доставки до інжектора кожного циліндра через гідравлічну головку, відновлюючи заводські криві палива та характеристики згоряння. Він служить прямою заміною для насосів, які виявляють знос плунжера, витік на напірному клапані або погіршення реакції регулятора. Блок несеодинадцятизначний номер деталі Yanmarвибиті на фірмовій табличці алюмінієвого корпусу насоса разом із кодами ідентифікації та дати виробництва, необхідними для калібрування та пошуку запасних частин. Покриття перехресних посилань включає72964951320, YM729649-51320, YM72964951320, і729602-51310для перевірки на вихідну одиницю.

The4TNV84/4TNV88Пара двигунів забезпечує широкий спектр компактного обладнання в парках Північної Америки та Європи.Міні екскаваторивід Yanmar, Takeuchi та Gehl використовують ці двигуни для балансу щільності потужності та економії палива.Міні-навантажувачі, компактні фронтальні навантажувачі, ітрактор-навантажувач-екскаваторив орендованих автопарках часто використовують 4TNV88 без наддуву.Мобільні генераторні установкиіхолодильні агрегатипокладайтеся на ці двигуни для безперервної роботи, де надійність інжекторного насоса безпосередньо впливає на гарантії безвідмовної роботи. The4ТНВ84ТВерсія з турбонаддувом з’являється в додатках, які вимагають більшої потужності при тому самому робочому об’ємі, наприклад певніLandini та сільськогосподарські тракторні платформи . Морські допоміжні програмитакож використовуйте двигуни серії TNV на суднах, які вимагають надійного бортового живлення. длядистриб'ютори дизельних запчастинобслуговуючи змішані бренди будівельних і сільськогосподарських облікових записів, збереження покриття на цьому сімействі насосів зменшує ризик незавершених замовлень, оскільки платформа двигуна залишається широко розгорнутою, незважаючи на те, що на ринок виходять нові рівні викидів.

Заміна729649-51320вимагає більше, ніж механічні здібності - це вимагає дисциплінованого дотримання процедури хронометражу Yanmar. Перед зняттям насоса технічний персонал повинен зафіксуватиномер індексу часуштамп на боці двигуна оригінальної гідравлічної головки та позначенняфланець насоса до корпусу редуктораопорна позиція. Насос для заміни надходить із власним індексним номером ГРМ; алгебраїчна різниця між старими та новими значеннями визначаєзміщення часу впорскуваннязастосовується під час встановлення. Кожна градація на наклейці з хронометражем Yanmar представляє0,5 ступеня зміни фаз газорозподілу колінчастого вала. Theшестерня приводу насосамає бути вирівняно з проміжною шестернею за допомогою штампованих контрольних позначок на двигунах 4TNV84/88 зі знятою кришкою переднього редуктора, ведуча шестерня, проміжна шестерня та шестерня колінчастого вала повинні вирівнятися за відповідними мітками синхронізації.

Від аперспектива ремонту об'єкта,729649-51320займає вигідну позицію в асортименті запчастин: досить висока частота відмов, щоб створити постійний попит, але достатньо спеціалізована, щоб перешкоджати загальним замінам.Збої насоса MP2зазвичай спливає від 2500 до 4000 годин роботи, причому основні причини групуються навколозабруднення палива(потрапляння води, розвиток мікробів, розкладене біодизель) ізнехтувана фільтрація. Трохоїдний зарядний насос особливо вразливий до абразивних частинок, оскільки в деяких конфігураціях він працює на стороні низького тиску перед головним фільтром. Коли a4TNV84/4TNV88двигун запускається важко, білий дим на холодному холостому ході або втрачає потужність під навантаженням, інжекторний насос є головним об’єктом діагностики після виключення погіршення якості форсунок інжектора. Магазини, що запасивідновлені одиниціразом із новими насосами залучайте клієнтів, чутливих до ціни, без шкоди для маржі на заміну OEM-класу.

Q1: Номер індексу синхронізації замінного насоса відрізняється від мого оригінального. Як розрахувати коригування?
A: Відніміть індексний номер оригінального насоса від індексного номера заміни. Позитивний результат означає, що потрібна нова помпарозширені терміни-поверніть насос від блоку двигуна на таку кількість градацій (кожні=0.5 градуси). Негативний результат вимагає затримки часу. Завжди перевіряйте час розливу в циліндрі №. 1.

Q2: Чи можна використовувати цей насос як на двигунах 4TNV з турбонаддувом, так і на двигунах без наддуву?
A: The729649-51320охоплює програми 4TNV84, 4TNV84T і 4TNV88. Однак калібрування подачі палива відрізняється між варіантами з турбонаддувом і без нього. Перед встановленням переконайтеся, що одинадцятизначний номер деталі оригінального насоса збігається.

Q3: Яка гарантійна документація потрібна вашому підприємству для гарантійних претензій на насос?
В: Зберігайте рахунок-фактуру за встановлення, протокол перевірки паливної системи (стан фільтра, результати водовіддільника) і показання лічильника годин роботи двигуна під час встановлення. Гарантія не поширюється на несправності через забруднене паливо, неправильний час або роботу з обмеженим паливним фільтром.

Q4: Чи пропонуєте ви відновлені насоси із заміною сердечника?
A: Відновлений729649-51320доступні одиниці. Для приймання сердечника потрібен повний, нерозібраний насос із непошкодженим монтажним фланцем та інтерфейсом приводу. Основні витрати повертаються після отримання прийнятної одиниці протягом зазначеного періоду повернення.

Q5: Який типовий поворот для заміни відновленого насоса?
Відповідь: Стандартний час відновлення становить 5–7 робочих днів після отримання основного матеріалу. Прискорені програми можуть бути доступні для облікових записів автопарків. Зв’яжіться зі своїм постачальником, щоб дізнатися про поточну наявність та умови доставки.

Q6: Як визначити, чи потрібна моя помпа заміни чи повторного калібрування?
A: Повторне калібрування усуває дрейф регулятора та відхилення кількості подачі на насосі з непошкодженими зазорами між поршнем і стовбуром. Заміна вказується принаднизька швидкість доставкивипробування показують надмірний витік, або коли гідравлічна головка демонструє подряпини чи корозію, видимі під час розбирання.