294009-0120 Загальна рейка SCV-клапана контрольного клапана для Hino Mitsubishi

294009-0120 Загальне застосування контрольного клапана для всмоктування рейки для Hino Mitsubishi
Представляє п’яту - Технологія управління паливом, спеціально розроблене для середнього/важкого - комерційних транспортних засобів. Цей розширений клапанний стандарти Euro v/China V V, цей розширений клапан:

Посилена електромагнітна система введення (8A піковий струм)

Три - структура буфера тиску стадії

Асамблея клапана Molybdenum Shile (3x стійкість до зносу)

Розширена температура діапазону (-30 градусів до +150 ступінь)

 

 

Первинне застосування: Denso HP3.8 Важкий - Насос

Cross - сумісні насоси:

HP3.6 (вимагає монтажу оновлення затискача)

Bosch CP3.4 (потребує фланця адаптера FR-0120)

Delphi DP210 (2016+ лише версії)

 

 

Японські комерційні транспортні засоби

Серія Hino 700 (J08E 7.7L, 2015-2020)

Isuzu giga (6wg 1 15.6 l, 2014-2018)

Mitsubishi Super Great (6m 70 12.9 L, 2013-2017)

Європейські вантажівки

Volvo D13 (2012-2016)

Scania DC13 (2013-2017)

MAN D26 (2014-2018)

Будівельне обладнання

Excavator Komatsu PC8000 (SAA6D170, 2011-2015)

Caterpillar C18 (2012-2016)

 

 

 

Заміна OEM:

294009 - 0121 (стійка до пилу версії)

294009-0119 (економічна версія)

Сертифіковані альтернативи:

Bosch 0 281 002 356

Стандартний двигун FPS-189

SMP -412 (ISO/TS 16949 Сертифікований)

 

 

 

1. Поширені симптоми несправності

Знижена потужність двигуна: застряг або пошкоджений клапан може призвести до недостатньої подачі палива, що впливає на продуктивність двигуна.

Важкий запуск або затримка: наприклад, у випадку екскаватора Hitachi Ex220-5, двигун може зупинятися після підключення клапана, можливо, через несправний датчик тиску рейки, що викликає неправильне регулювання палива ЕКУ.

Сигналізація коду несправності: такі як P0628, P0629, P2635 (несправність ланцюга) або P0088 (ненормальний тиск рейки).

2. Кроки усунення несправностей

(1) Попередня перевірка

Звуковий тест:

Поверніть запалювання на - клапан повинен створювати звук "клацання" з помітною вібрацією. Жодна відповідь не може вказувати на застряглий клапан або електричний збій.

Візуальна перевірка:

Огляньте джгути на наявність наявності, корозій або вступ у воді (поширені в P0191/P0192 несправностей).

(2) Вимірювання опору

Перевірка опору терміналу:

Відключіть пробку та вимірюйте опір між клемою клапана. Нормальний діапазон зазвичай становить 7,9 ± 0,5 Ом (змінюється залежно від моделі). Ненормальні читання (відкрите/коротке замикання) потребують заміни клапана.

(3) Тест руху клапана

Живлення - на тесті:

Вийміть клапан, застосуйте живлення та зауважте, чи рухається клапан із сигналами дросельної заслінки. Якщо застрягло, потрібно чистити або замінити.

Перевірка забруднення палива:

Приклеювання часто викликається домішками палива -, змиваючи паливну систему та замініть дизельний фільтр.

(4) Перевірка кореляції тиску рейки

Якщо клапан функціональний, але проблеми зберігаються, огляньте:

Датчик тиску рейки (аномальний вихід сигналу, як у випадку Hitachi EX220-5).

Високий - Паливний насос під тиском (зношені плунники можуть спричинити недостатню кількість).

3. Рекомендації щодо ремонту та заміни

Очищення клапана: Замочіть дизель для видалення сміття (для незначної приклеювання).

Заміна клапана: Потрібно, якщо опір ненормальний або пошкоджений клапан (наприклад, P/N 294009-0120).

Система кровотеча: після заміни очистіть повітря з паливних ліній для запобігання замку пари.

 

 

 

 

Популярні Мітки: 294009-0120 Загальна залізниця SCV-клапанний клапан Застосування для Hino Mitsubishi, Китай 294009-0120 Загальний клапанний клапан SCV для виробників Hino Mitsubishi, постачальники, фабрика