8-98145484-1 Загальна рейка SCV-клапана контрольного клапана для Hyundai Kia

8 - 98145484 - 1 Загальний клапан контрольного клапана для всмоктування рейки для Hyundai Kia-це компонент з точного управління паливом, призначений для сучасних загальноприйнятих залізничних систем високого тиску. Цей клапан, керований соленоїдом, регулює потік палива для підтримки оптимального тиску впорскування, демонструючи:

Високий - Відповідь Електромагнітний привід (час відповіді<5ms)

Корозія - Стійкий нікель - Предацьке тіло

Інтегрований механізм компенсації тиску

Діапазон робочої температури: -40 градусів до +140 ступінь

 

 

Первинна програма: Bosch CP4.2 High - насос тиску

Вторинна сумісність:

Bosch CP3.4 (з рукавом адаптера)

Delphi DFI1.4 (вимагає модифікації джгута)

Denso HP4.1 (обмежений певними калібруваннями ECU)

 

 

Цей клапан служить на декількох дизельних платформах на глобальних ринках:

Європейський ринок (2017-2023)

Volkswagen/Audi: 2.0TDI (EA288EVO), 3.0TDI (EA897)

BMW: B47 (20d), B57 (30d/40d)

Mercedes - Benz: OM654 (220D/300D)

Північноамериканський ринок (2018-2022)

GM Duramax: LWN 2.8L (Chevrolet Colorado/GMC Canyon)

Потужність Ford Power: 3.0L (Дизель F-150)

Ram Ecodiesel: 3,0 л VM Motori

Азіатський ринок (2019 рік)

Hyundai/Kia: 2.2Crdi (r - двигун)

Tata: 2,2 л неоксу

Mahindra: Mhawk 2.2l

 

 

Еквіваленти OEM:

8-98145484-2 (оновлена ​​редакція)

8-97035567-1 (попереднє покоління)

Альтернативи після продажу:

SMP -587

Стандартні моторні продукти FPS-228

Bosch 0281002911

 

 

Контроль точності: Модуляція сигналу ШІМ підтримує стабільність тиску (± 3bar).

Посилена довговічність: ядро ​​клапана молібдену -сплаву покращує стійкість до зносу (довший термін експлуатації життя).

Діагностична здатність: Деякі моделі підтримують зберігання пам’яті несправностей для усунення несправностей.

 

 

Насос CP4.2 працює через три ключові етапи:

Низький - Етап тиску:

ШЕС-насос (інтегрований у CP4.2) витягує паливо з бака на 4-6 бар

Паливо проходить через 10 мкм до - фільтр

Високий - Генерування тиску:

Три - Плунгер Радіальний насос

17 градусів розподільний вал створює 2200 бар максимального тиску

точно контролює кількість вимірювання впускного вимірювання

Регулювання тиску:

Ecu відстежує тиск на рейки через датчик

Сигнал ШІМ (100-1000 Гц) регулює положення

Динамічний контроль потоку підтримує ± 15 смуг стабільності

- Конкретна операція:

Клапан модулює вхід палива до насосних камер через:

Зазвичай - Відкритий дизайн (положення Failsafe)

Збалансований соленоїд арматури (діапазон струму 0,8-1,6А)

0,05 мм точний контроль зазору

 

 

Електричний:

Опір: 2,8 Ом ± 0,3 Ом при 20 градусах

Поточна розіграш: 1,2А номінальна

Ізоляція: 500 В змінного струму, 1 хвилина

Механічний:

Розмір нитки: M12 × 1,5

Специфікація крутного моменту: 22 N · M ± 2 N · M

Служба служби: 300 000 актуацій

 

 

Нормальні характеристики сигналу:

Частота: 217 Гц на холостому ходу

Робочий цикл: 22-78% змінна

Поточна форма хвилі: чистий квадратний візерунок

Режими невдачі:

P0251: Діапазон контролю не досягнутий

P0087: Тиск рейки занадто низький

P0191: правдоподібність датчика тиску

 

 

Завжди замінюйте мідну герметичну пральну машину

Перед початком першого запуску системи палива

Виконайте адаптацію ECU після заміни

Перевірте відсутність повітря в низькому рівні - ланцюг тиску

Цей клапан являє собою поточну технологію паливної системи генерації палива, відповідаючи вимогам Euro 6D/EPA 3 -го рівня. Правильна установка вимагає Bosch ESI [TRONIC] або еквівалентного діагностичного обладнання для калібрування системи.

 

 

 

Популярні Мітки: 8-98145484-1 Загальна залізниця SCV Клапанний клапан Застосування для Hyundai Kia, Китай 8-98145484-1 Загальний клапанний клапанний клапанний клапанний клапан для виробників Hyundai Kia, постачальники, фабрика