E1022014 — Електромагнітний клапан дизельного інжектора (електричний регулюючий клапан)
video
E1022014 — Електромагнітний клапан дизельного інжектора (електричний регулюючий клапан)

E1022014 — Електромагнітний клапан дизельного інжектора (електричний регулюючий клапан)

1. Товар: E1022014
2. Сумісне обладнання: системи вприскування дизельного палива
3. Виробник: післяпродажне обслуговування OEM
4. Стан: абсолютно новий, повністю протестований
5. Походження: Зроблено в Китаї
6. Термін доставки: 3-5 робочих днів
7. Умови оплати: T/T, Western Union, PayPal

  • Швидкий
  • Забезпечення якості
  • 24/7 обслуговування клієнтів
Введення продукту

Компактний електро-гідравлічний клапан, який використовується в-головках форсунок із загальною рампою та паливодозаторами -, які широко пропонуються як OEM, Reman та післяпродажні заміни.

TheE1022014це електромагнітний клапан із електричним приводом, який використовується в блоках керування/вимірювання багатьох сучасних інжекторів Common{0}}Rail. Він контролює малі гідравлічні потоки та події часу, які безпосередньо впливають на реакцію форсунок, підвищення тиску в рампі-і поведінку багаторазового{3}}впорскування. Цю деталь зазвичай вказують як заміну для інжекторів Denso-типу та різноманітних OEM-інжекторів, і вона широко представлена ​​світовими постачальниками запчастин.

 

Чому цей маленький клапан має значення

 

Незважаючи на те, що він невеликий, E1022014 керує гідравлічним пілотом і ступенями дозування, які визначають тиск підйому, швидкість відкриття та зворотний потік. Зношений або електрично несправний клапан може спричинити важкі запуски, нестабільний холостий хід, підвищений дим або-коди несправностей тиску в рампі - симптоми, які часто неправильно діагностуються як несправність інжектора чи насоса. Тому заміна клапана є-важким етапом ремонту в багатьох діагностичних процесах.

 

Типові застосування та перехресні-посилання

 

На ринку та в каталозі показано, що E1022014 використовується як заміна для головок інжекторів і дозуючих блоків, встановлених на двигунах, таких якIsuzu 4HK1і сімейств Toyota 1KD/2KD, а також для інжекторів платформи Denso-(приклади включають такі деталі, як 095000-5471 / 095000-6310 у перехресних посиланнях деяких постачальників). Завжди підтверджуйте придатність, використовуючи табличку інжектора, серійний номер насоса або номер OEM перед замовленням.

 

Основні характеристики та конструкція

 

Електромагнітний привід:Котушка швидкого реагування підходить для ШІМ-приводу від ECU або стендового стимулятора.

Загартовані внутрішні елементи клапана:Призначений для контролю потоків накипу мкл-на ступенях низького тиску перед насосом високого{1}}тиску.

Компактний форм-фактор:Невеликий розмір для прямої заміни всередині вимірювальних головок інжектора.

Типи постачання:Справжні OEM, відновлені сердечники та якісні еквіваленти післяпродажного обслуговування зазвичай доступні; упаковка та включені пломби залежать від постачальника.

 

Керівництво з семінару та діагностики

 

Спочатку перевірте електрику:Виміряйте опір котушки та перевірте контакти роз’єму - несправності проводки часто імітують несправність клапана. Якщо опір котушки відкритий або не відповідає специфікації, замініть клапан.

Стендова перевірка:Якщо можливо, випробовуйте-клапан у контрольованому спрацьовуванні, щоб підтвердити час відгуку та характеристики витоку, перш ніж засуджувати насос або інжектор. Багато постачальників Reman надають приклади стендових звітів.

Чисте довкілля:Розбирайте та встановлюйте клапан у робочому-контрольованому робочому місці - мікроскопічні частинки, які потрапляють під час обслуговування, швидко пошкодять нові клапани та форсунки, що знаходяться нижче.

Замініть сальники та прокладки:Завжди встановлюйте нові ущільнювальні кільця/мідні шайби, коли збираєте головку інжектора, щоб забезпечити цілісність ущільнення.

 

Загальні симптоми, що вказують на заміну

 

Переривчасті або постійні коди несправностей тиску-в рампі.

Важкий запуск (особливо холодний) і довгий час прокручування.

Нестабільний холостий хід, збільшення чорного диму або невдала регенерація DPF.
Якщо з’являються ці симптоми, увімкніть клапан E1022014 у свій діагностичний процес, перш ніж переходити до більш дорогих компонентів.

 

Короткий підсумок

 

TheE1022014 електромагнітний клапанє невеликим, але критичним компонентом керування в багатьох-системах форсунок Common Rail. При правильній діагностиці та заміні - з перевіреною придатністю, чистими процедурами та стендовою перевіркою - це пропонує економічний спосіб відновити реакцію інжектора, зменшити викиди та уникнути непотрібної заміни насоса чи інжектора. Для програм парку або ремонту вибирайте постачальників OEM/reman, які можна відстежити, і наполягайте на документації тестування, щоб мінімізувати повернення.

 

Основна інформація про компанію

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Гнучкі способи оплати для вашої зручності

 

Щоб зробити ваші покупки зручними та легкими, ми пропонуємо різноманітні безпечні варіанти оплати:

product-750-750

Банківський переказ

Платіть безпосередньо в 15 підтримуваних валютах.

west union

Western Union

Швидкі та глобальні грошові перекази.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Безпечна та зручна онлайн оплата.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Насолоджуйтеся додатковим захистом завдяки надійним транзакціям Alibaba.

Ми тут, щоб зробити ваше замовлення-безкоштовним - виберіть спосіб оплати, який вам найкраще підходить!

 

Доставка стала простою

6

Відгуки клієнтів

 

8

Популярні Мітки: e1022014 — електромагнітний клапан дизельної форсунки (електричний регулюючий клапан), Китай e1022014 — електромагнітний клапан дизельної форсунки (електричний регулюючий клапан) виробники, постачальники, фабрика

Вам також може сподобатися

(0/10)

clearall