0414720404 Інжектор – сторінка продукту

Всередині кожного інжектора плунжер і ствол утворюють пару, яка повинна рухатися плавно, зберігаючи майже ідеальне ущільнення. Плунжер ковзає всередині стовбура на високій швидкості, при цьому лише тонка плівка палива розділяє дві металеві поверхні. Якщо поверхня плунжера шорстка, тертя збільшується і зношування прискорюється. Якщо вона занадто гладка, паливна плівка руйнується, а поверхні склеюються. The0414720404забезпечує оптимальну обробку поверхні завдяки aпроцес мікрополіруваннящо залишає контрольовану шорсткість – достатньо гладку, щоб зменшити тертя, але з мікроскопічними западинами, які зберігають захисну паливну плівку. Ця збалансована обробка поверхні уповільнює швидкість зношування, зберігаючи поршень і стовбур у відповідності зі специфікаціями протягом більш тривалого періоду. Результатом є інжектор, який забезпечує постійну подачу палива протягом сотень тисяч кілометрів, з меншим дрейфом значень налаштування ECU.

0414720404 є прямою заміною насос-форсунок у:

Volkswagen 1.9 TDI– коди двигунів BKC, BLS, BXE, BJB, BSW, AXR, ATD і AVF, які зазвичай зустрічаються в моделях Golf, Passat, Transporter, Caddy і Polo.

Audi 2.0 TDI– Коди BKD, BMN, BRE та BWA у моделях A3, A4 та A6.

Seat і Škoda TDI– використання однакової архітектури двигуна PD у групі VAG.

Легкий комерційний транспорт– з використанням технології двигуна VAG PD.

Інжектор використовує aрізьбове кріпленнящо вкручується в головку блоку циліндрів. Він ущільнений на кінці сопла мідною шайбою, а на верхній частині корпусу — ущільнювальним кільцем.

Поверхня плунжера з мікрообробкою є делікатною і може бути пошкоджена забрудненням:

Чиста робоча зона– Будь-який бруд або абразивні частинки в паливній системі можуть подряпати поверхню плунжера, відразу збільшуючи зазор і витік. Перед встановленням очистіть отвір форсунки та лінії подачі палива.

Змащення– Занурте кінець сопла інжектора в чисте дизельне паливо перед тим, як вставити його в головку циліндра. Це забезпечує початкове змащення та допомагає запобігти появі подряпин при сухому старті.

Мідна шайба– Завжди використовуйте нову мідну ущільнювальну шайбу. Повторно використана шайба може дозволити газу згоряння досягти зони плунжера, перегріти його та спричинити термічне пошкодження поверхні.

Послідовність крутного моменту– Затягніть фіксатор форсунки до 20 Нм, потім послабте, знову затягніть до 7 Нм, потім поверніть на 1/4 оберту. Це правильно стискає мідну шайбу, не деформуючи корпус інжектора.

Лінії витоку– Переконайтеся, що зворотні лінії вільні та не заблоковані. Заблокована зворотна лінія може створювати зворотний тиск на інжектор, впливаючи на рух плунжера та потенційно спричиняючи подряпини на поверхні.

Адаптація ЕБУ– Після встановлення виконайте скидання адаптації паливної системи за допомогою діагностичного приладу. Це дозволяє ECU вивчати характеристики нового інжектора та застосовувати відповідні значення налаштування.

0414720404 сумісний з дизелем EN 590 і сумішами B7/B10. Якість палива безпосередньо впливає на поверхню плунжера:

Змащувальна здатність– Паливо з низьким вмістом мастила збільшує тертя на поверхні плунжера, прискорюючи знос. Мікрополірована поверхня допомагає зменшити це тертя, але вона не може компенсувати дуже погане паливо. Використовуйте мастильну добавку в регіонах з низькоякісним паливом.

вода– Вміст води понад 0,1% може спричинити мікропіттинг на поверхні плунжера, що погіршить якість покриття та збільшить знос. Водовіддільник необхідний.

Біодизель– Суміші B20 мають вищу в’язкість, що покращує паливну плівку, але біодизель також може поглинати воду, збільшуючи ризик корозії. Важлива регулярна заміна паливного фільтра.

Сірка– Паливо з високим вмістом сірки може утворювати кислотні сполуки, які впливають на поверхню плунжера. У регіонах з паливом з високим вмістом сірки скоротіть міжсервісний інтервал.

За нормальних умов 0414720404 забезпечує220 000–280 000 кмтермін служби, що на 20 000–30 000 км більше, ніж стандартні інжектори, завдяки покращеній обробці поверхні. Перші ознаки деградації поверхні включають:

Підвищений внутрішній витік– вимірюється вищою швидкістю витоку на холостому ході.

Грубий холостий хід– зі збільшенням витоку кількість впорскування стає менш постійною.

Вищі корекції балансу циліндрів– ECU збільшує корекцію палива для ураженого циліндра.

Коли швидкість витоку перевищує 15 мл/хв на холостому ході, поверхня плунжера, ймовірно, зношена за межі ефективного діапазону, тому рекомендується заміна.

П1: Як мікрополірована поверхня відрізняється від поршня з покриттям?
Мікрополірована поверхня — це обробка, нанесена на основний матеріал, тоді як покриття — це додатковий шар. Покриття може з часом відшаровуватися або стиратися, тоді як мікрополірована поверхня залишається до тих пір, поки залишається сам метал. Обробка поверхні 0414720404 є постійною та не погіршується окремо від плунжера.

Q2: Чи можу я використовувати 0414720404 як єдину заміну в двигуні зі старішими форсунками?
Так, за умови, що старіші форсунки мають той самий код потоку. Послідовне виробництво 0414720404 гарантує, що він буде точно відповідати старим інжекторам. Однак, якщо старі інжектори мають великий пробіг, новий інжектор працюватиме краще, і ECU може показувати тимчасову корекцію до завершення адаптації.

Питання 3: Інжектор чистий, але двигун усе ще працює на холостому ходу – чи може обробка поверхні зношена?
Якщо поверхня плунжера зношена, витік буде високим, а холостий хід буде грубим, незалежно від чистоти. Перевірте швидкість витоку – якщо вона перевищує 15 мл/хв на холостому ході, ймовірно, інжектор зношений. Оздоблення поверхні 0414720404 розроблено таким чином, щоб підтримувати цей показник низьким протягом тривалого періоду.

Питання 4: Чи вимагає 0414720404 інше калібрування ECU?
Ні. Інжектор є прямою заміною та використовує таке ж калібрування, як і оригінал. Однак рекомендується скинути адаптацію, щоб дозволити ECU дізнатися про особливості нового інжектора.

Q5: У мене одна форсунка з високим рівнем палива – чи можу я просто очистити його, щоб відновити баланс?
Очищення видаляє відкладення, але не відновлює зношену поверхню. Якщо поверхня плунжера зношена, очищення не зменшить витік і не відремонтує накладку. Використовуйте перевірку на герметичність, щоб підтвердити знос перед спробою чищення.

Q6: Як дізнатися, чи якість палива пошкоджує поверхню плунжера?
Ознаки пошкодження, пов’язаного з паливом, включають швидке збільшення швидкості витоку (більше 2 мл/хв на 10 000 км), видимі подряпини на плунжері (якщо перевіряються) і підвищений рівень зносу кількох форсунок. Якщо ви помітили це, перевірте подачу палива та подумайте про оновлення фільтрації.

 

Щоб зробити ваші покупки зручними та легкими, ми пропонуємо різноманітні безпечні варіанти оплати:

Ми тут, щоб зробити ваше замовлення-безкоштовним - виберіть спосіб оплати, який вам найкраще підходить!

 

 

Популярні Мітки: 0414720404 насос-форсунка – сторінка товару, Китай 0414720404 насос-форсунка – сторінка продукту виробники, постачальники, фабрика