Інжекторна форсунка Bosch 109962-0020 – клапан GE13, який говорить Scania

Деякі компоненти дизеля мають відомі номери деталей. Інші тихо працюють за лаштунками, не привертаючи уваги, але абсолютно необхідні для ритму двигуна. TheBosch 109962-0020відноситься до другої категорії.

Це не корпус інжектора. Це не повний блок інжектора. 109962-0020 - це aнасадка- комерційна частина системи впорскування палива, компонента, який фактично перетворює дизельне паливо під високим{1}}тиском у тонко розпилений туман, який забезпечує згоряння. І це розроблено спеціально дляІнжекторні клапани GE13- платформа, тісно пов’язана зДизельні двигуни Scania.

В ієрархії дизельних паливних систем форсунка є місцем зустрічі теорії з реальністю. Кожен інженерний розрахунок, кожен параметр калібрування, кожен бар тиску впорскування зрештою проходять через цей єдиний компонент. Якщо насадка не працює, нічого іншого не має значення.

 

Позначення «GE13» визначає певне сімейство інжекторних клапанів, які використовуються в дизельних двигунах Scania для важких-навантажень. Ці двигуни - включно зDC13і пов’язані платформи - забезпечують роботу деяких із найвимогливіших комерційних транспортних засобів:-вантажівки для далеких перевезень, будівельне обладнання та промислове застосування, де надійність необов’язкова.

Що робить платформу GE13 важливою:

Архітектура електронного інжектора- кожен циліндр має власний автономний-блок насоса та впорскування, що усуває водопровідну трубу високого-тиску систем Common Rail

Scania-розробила EMS (систему керування двигуном)- забезпечує точний електронний контроль часу впорскування та кількості палива

Перевірено мільйонами годин роботи- сімейство двигунів DC13 протягом багатьох років є основою лінійки комерційних автомобілів Scania

Форсунка 109962-0020 є завершальним етапом у цій системі - компонентом, який приймає паливо під високим тиском, що створюється інжектором, і подає його в камеру згоряння з хірургічною точністю.

 

Робота форсунки звучить просто: розпилювати паливо в циліндр. Але виконання зовсім не просте.

При робочому тиску, який може перевищувати 1800 бар (26000 psi), 109962-0020 повинен:

Розпорошити паливо- розбивають його на мікроскопічні краплі, які ретельно перемішуються зі стисненим повітрям

Зберігайте схему розпилення- подають паливо за точним геометричним малюнком, який рівномірно заповнює камеру згоряння

Витримує екстремальні умови- витримують температуру згоряння та тиск цикл за циклом

Повністю запечатати- запобігти витоку палива та виділенню димових газів-між уприскуваннями

Коли насадка зношується, малюнок розпилення погіршується. Краплі палива стають більшими. Згоряння стає менш повним. Падає потужність, зростає витрата палива, збільшуються викиди. Симптомами є поступові - вантажівка, яка не тягне так сильно, як раніше, рахунок за пальне, який повзе вгору, дим, який стає помітнішим під навантаженням.

109962-0020 розроблено, щоб протистояти цим ефектам завдяки вдосконаленій металургії насадок Bosch і точному виробництву. Отвори для розбризкування -, як правило, шість, оброблені з допуском, виміряним у мікронах, що забезпечує стабільну роботу протягом усього терміну служби форсунки.

 

109962-0020 є частиною більш широкого сімейства компонентів інжекторних клапанів GE13:

Відповідний номер деталі	стосунки
109962-0020	Форсунка Bosch для клапанів GE13
109962-0021	Варіант у сімействі GE13
109962-0041	Варіант у сімействі GE13
109962-0042	Варіант у сімействі GE13
109962-0061	Варіант у сімействі GE13
109962-0062	Варіант у сімействі GE13
0414701033	Пов’язаний насос-форсунка Scania
0414701034	Пов’язаний насос-форсунка Scania

Первинні програмивключають:

Scania DC13моторні платформи

Вантажівки Scania 4-ї серії та новішіз електронними інжекторними системами

Потрібен комерційний транспортЄВРО5 і ЄВРО6відповідність викидам

Промислові двигунив сімействі GE13

Форсунка є ремонтною деталлю- коли продуктивність насос-форсунки знижується, проблема часто полягає в зносі форсунки, а не в несправності насосного елемента чи соленоїда. Заміна форсунки (або всієї форсунки) може відновити ефективність форсунки майже до-нового рівня без вартості повної заміни форсунки.

 

Це питання, з яким стикається кожна майстерня:Мені замінити лише форсунку чи весь інжектор?

Замініть насадку, коли:

Корпус інжектора, соленоїд і насосний елемент все ще відповідають специфікаціям

Форсунка має ознаки зносу - погіршена структура розпилення, підвищений дим, знижена потужність

Ви виконуєте профілактичне технічне обслуговування-двигуна з великим пробігом

Бюджетні обмеження роблять повну заміну інжектора непрактичною

Замініть весь інжектор, коли:

Інжектор зазнав внутрішнього пошкодження (забруднення, корозія, електричний збій)

Двигун перевищив рекомендований термін служби інжектора

Ви замінюєте форсунки як комплект для оптимального балансу

109962-0020 пропонує операторам aсередній шлях- OEM-якісна заміна форсунок, яка вирішує найпоширенішу точку збою в системі вприскування без додаткових витрат на повну форсунку.

 

Заміна форсунок вимагає уваги до деталей:

Розгерметизуйте паливну системуперед початком будь-яких робіт - дизель високого тиску-може спричинити серйозні травми

Зніміть інжектор з головки блоку циліндрівза допомогою відповідного інструменту для вилучення

Розберіть інжектор- лише кваліфікованим персоналом із застосуванням-процедур Bosch

Замініть насадку на 109962-0020- забезпечте належний момент затягування та вирівнювання

Замініть усі сальники та прокладки- це одноразові-компоненти

Повторно-відкалібруйте інжектор- для кожного інжектора потрібен унікальний код калібрування

Критична примітка:Заміна форсунок повинна виконуватися лише в майстернях з відповідним обладнанням і підготовкою. Зазначені допуски надзвичайно жорсткі, і неправильне складання може призвести до поломки інжектора, пошкодження двигуна або обох.

 

Q1: Яка різниця між 109962-0020 і повним інжектором?
109962-0020 - це aнасадка- наконечник розпилювача на робочому кінці інжектора. Повний інжектор включає в себе сопло, насосний елемент, соленоїд і корпус як єдиний вузол. Насадка – це зношуваний компонент, який зазвичай виходить з ладу першим.

Q2: До якого двигуна підходить ця насадка?
109962-0020 розроблено дляІнжекторні клапани GE13, які використовуються вДизельні двигуни Scaniaв тому числіDC13платформа. Його можна знайти в комерційних транспортних засобах, які вимагають відповідності викидам EURO5 і EURO6.

Q3: Як дізнатися, чи потрібна заміна моєї насадки?
Загальні симптоми включають втрату потужності під навантаженням, підвищену витрату палива, надмірний дим (особливо під час прискорення), різкий холостий хід і важкий запуск. Ці симптоми часто вказують на знос форсунок, а не на повну поломку форсунки.

Q4: Чи можу я замінити лише сопло, чи мені потрібно замінити весь інжектор?
Ви можете замінити лише сопло, якщо корпус інжектора, соленоїд і насосний елемент все ще відповідають специфікаціям. Заміна форсунок усуває найпоширенішу точку поломки за нижчою ціною, ніж повна заміна форсунки. Однак цю роботу має виконувати лише кваліфікований персонал із відповідним обладнанням.

Q5: Чи сумісний 109962-0020 з іншими сімействами двигунів Scania?
Номер 109962-0020 пов’язаний саме зGE13платформа інжекторного клапана. Незважаючи на те, що пов’язані компоненти можуть мати певну сумісність, завжди перевіряйте номер деталі вашого двигуна та зверніться до офіційних інструментів перевірки Bosch.

Q6: Яка гарантія на цю насадку?
На цю насадку надається гарантія, яка відповідає стандартам якості Bosch.