Bosch 0414693001 – Насос CP1 з акумуляторним демпфером для зниження пульсації тиску

У дизельному-дизельному двигуні-насос високого тиску не забезпечує безперервний потік-він забезпечує пульсуючий потік, при кожному ході плунжера створюється хвиля тиску, яка поширюється через паливну рампу. Хвилі тиску створюють пульсацію тиску в рампі, і ця пульсація впливає на реакцію форсунки-інжектор відкривається в дещо інший час, залежно від фази пульсації. 0414693001 – це насос Bosch CP1, розроблений із демпфуванням акумулятора, що зменшує пульсації тиску-акумулятор – це камера, яка з’єднана з випускним отвором насоса, і вона наповнена стислим газом, який поглинає хвилі тиску. Саме насос подає плавний тиск на рампу, тому реакція форсунки є постійною, а згоряння стабільним.

Насос CP1 є радіально-поршневим насосом з трьома плунжерами. Плунжери розташовані з інтервалом 120 градусів, і кожен плунжер подає імпульс палива до рейки. Імпульси розподілені з інтервалом у 120 градусів, але вони не є ідеально плавними-тиск різко зростає на початку імпульсу та різко падає в кінці. Пульсація створює хвилю тиску, яка проходить через рейку, і хвиля відбивається від форсунок і датчика тиску. Відбиті хвилі створюють стоячу хвилю, яка може вплинути на реакцію інжектора-інжектор відкривається в дещо інший час, залежно від фази пульсації. 0414693001 вирішує це за допомогою демпфування акумулятора, яке зменшує пульсацію тиску. Акумулятор являє собою камеру, яка з’єднана з випускним отвором насоса-камера заповнюється стислим газом (азотом) під тиском 60 бар.

0414693001 є прямою заміною оригінального насоса CP1, який використовується в системах Common Rail Bosch, які зазвичай зустрічаються в:

BMW – 3.0 diesel (M57, N57) – 3er, 5er, 7er, X5, X6

Volkswagen Group – 2.5 TDI, 3.0 TDI – Audi, VW, Seat, Skoda

Mercedes-Benz – OM612, OM647, OM648 – C-клас, E-клас, ML, Sprinter

Джип – Grand Cherokee 3.0 CRD

Ford – Transit 2.4 TDCi

Land Rover – Discovery 3, Range Rover Sport – 2.7 TDV6

Jaguar – S{0}}Type, XJ – 2,7 дизель

Peugeot – 607, 807 – 2.2 HDi

Citroën – C5, C8 – 2.2 HDi

Перехресні -посилання включають Bosch 0414693001 та оригінальний насос OEM, який використовується в системах CP1, перелічених вище. Насос призначений для електричної системи 12 В, яка використовується в цих двигунах.

0414693001 використовує акумулятор, який підключається до виходу насоса. Акумулятор являє собою камеру, яка розділена на дві секції-одну секцію заповнюють стислим газом (азотом) під тиском 60 бар, а іншу секцію підключають до палива. Об’єм акумуляторної камери становить 50 см³-об’єм вибрано таким чином, щоб поглинати імпульс тиску без впливу на відгук насоса.

Найпоширенішою несправністю є теча діафрагми акумулятора-діафрагма відокремлює газ від палива, і якщо вона витікає, газ втрачається. Симптомом є пульсація тиску в рейці та різкий холостий хід.

Q1: Як я можу визначити, що мій акумулятор тече?→ Тиск в рампі пульсує, а двигун працює на холостому ходу.

Q2: Чи можу я використовувати стандартний насос CP1 як заміну?→ Стандартний насос може не мати акумулятора.

Q3: Чому мій двигун працює на холостому ходу?→ Акумулятор може протікати-пульсація тиску впливає на реакцію форсунки.

Q4: Яка найчастіша причина несправності насоса?→ Негерметична діафрагма акумулятора-газ втрачається, а демпфування зменшується.

Q5: Чи працює насос з біодизелем?→ Так, але біодизель може впливати на матеріал діафрагми.

Q6: Яка гарантія на насос?→ На насос діє гарантія 12 місяців.

 

Щоб зробити ваші покупки зручними та легкими, ми пропонуємо різноманітні безпечні варіанти оплати:

Ми тут, щоб зробити ваше замовлення-безкоштовним - виберіть спосіб оплати, який вам найкраще підходить!

 

 

Популярні Мітки: bosch 0414693001 – насос cp1 з гідроакумулятором для демпфування пульсацій зниженого тиску, Китай bosch 0414693001 – насос cp1 з демпфером акумулятора для зниженого пульсації тиску виробники, постачальники, фабрика