169-7410 Інжектор: точне проектування для двигунів Caterpillar 3126
1. Продукт: 169-7410
2. Сумісне обладнання: системи впорскування дизельного палива
3. Виробник: післяпродажне обслуговування OEM
4. Стан: абсолютно новий, повністю протестований
5. Походження: ABOSEDE Diesel
6. Термін доставки: 3-5 робочих днів
7. Умови оплати: T/T, Western Union, PayPal
- Швидкий
- Забезпечення якості
- 24/7 обслуговування клієнтів
Введення продукту
У світі важких-дизельних силових установок із високими{0}}ставками різниця між максимальною продуктивністю та катастрофічним збоєм часто вимірюється в мікронах. The169-7410паливний інжектор є остаточним рішенням для платформи двигуна Caterpillar 3126, розробленим, щоб подолати розрив між механічною надійністю і сучасною електронною точністю. На відміну від стандартних запасних частин, які просто імітують форму, цей компонент призначений для відновлення первинної гідравлічної цілісності вашої системи Common Rail. Він відповідає критичній потребі в послідовності розпилення, гарантуючи, що кожна крапля дизельного палива використовується з максимальною термодинамічною ефективністю. Зосереджуючись на гідродинамічних характеристиках потоку всередині сопла, цей інжектор усуває поширені проблеми неповного згоряння, пропонуючи надійне оновлення для менеджерів автопарків і спеціалістів з ремонту, які відмовляються йти на компроміс щодо довговічності двигуна.
⚙️ Технічні характеристики та гідравлічна динаміка
Щоб по-справжньому зрозуміти можливості 169-7410, потрібно дивитися не лише на основні розміри, а на його робочі дані. Цей інжектор відкалібровано для безперебійної роботи в межах вимог до високого тиску архітектури 3126.
Номер деталі:169-7410 (замінює застарілі перехресні посилання)
Сумісність системи:Адаптація електронного блок-інжектора (EUI)/-Common Rail високого тиску
Робочий тиск:Оптимізовано для впорскування, що перевищує 1600 бар (23000 psi)
Точність швидкості потоку:Відкалібрований на відхилення<2% per cycle to ensure cylinder balance
Час відгуку:Високошвидкісне{0}}приведення в дію соленоїда для точного синхронізації пілотного та основного впорскування
🏗️ Структурна цілісність і металургія матеріалів
Конструктивний дизайн 169-7410 надає пріоритет довговічності проти жорстких хімічних і термічних умов камери згоряння дизеля. Корпус виготовлено зі сталевих сплавів із високою -розтяжкою, що забезпечує виняткову стійкість до циклічної втоми, викликаної екстремальними коливаннями тиску. Зсередини голчастий клапан і сідло оброблені за допомогою передових процесів поверхневого зміцнення. Ця металургійна перевага має вирішальне значення для опору ерозійному зносу, спричиненому сучасним дизельним паливом із ультра-низьким вмістом сірки (ULSD), яке має нижчу змащувальну здатність. Міцний корпус гарантує, що інжектор зберігає свій геометричний допуск навіть за сильних вібраційних навантажень, характерних для важкої техніки та вантажівок, що рухаються по шосе.