235-2888|Інжектор C9 Common Rail для важкої техніки Caterpillar
1. Продукт: 235-2888
2. Сумісне обладнання: системи вприскування дизельного палива
3. Виробник: Заміна OEM післяпродажного обслуговування
4. Стан: абсолютно новий, повністю протестований
5. Походження: ABOSEDE Diesel
6. Термін доставки: 3-5 робочих днів
7. Умови оплати: T/T, Western Union, PayPal
- Швидкий
- Забезпечення якості
- 24/7 обслуговування клієнтів
Введення продукту
The235-2888це висока-точністьінжектор дизельного паливарозроблений дляCaterpillar C9іC-9двигуни, які служать прямою заміною критично важливих систем Common Rail у будівельній та сільськогосподарській техніці. Цей компонент необхідний для підтримки оптимальної ефективності згоряння, зменшення викидів і забезпечення надійної роботи в екстремальних умовах навантаження в екскаваторах, автогрейдерах і гусеничних навантажувачах. Інжектор 235-2888, розроблений таким чином, щоб витримувати тиск уприскування, характерний для сучасних систем CR, забезпечує точне дозування палива для підтримки складних робочих циклів важкого обладнання в гірничодобувній, землерийній та лісовій промисловості.
🔩 Технічні характеристики та форм-фактори
The235-2888 інжектордіє наCommon Railпринцип, отримуючи паливо з-акумулятора високого тиску та впорскуючи його безпосередньо в циліндр із точно контрольованими інтервалами. Цей пристрій має фізичні розміри приблизно 330x135x135 мм із вагою 1,74 кг і має чорний корпус, який підходить для суворих умов під-капотом позашляхового обладнання. Він містить електромагнітний-регулювальний клапан, який реагує на команди ECU, уможливлюючи кілька подій упорскування за цикл згоряння для оптимізації подачі потужності та зменшення викидів твердих часток. Сумісність із перехресними{11}}посиланнями включає номери OEM10R-7224, 10R7224, 387-9433, 188-8739, 217-2570, і236-0962, надаючи різноманітні варіанти постачання для ремонтних майстерень, які обслуговують змішані автопарки. У конструкції форсунки використовуються загартовані матеріали, які протистоять кавітації та зносу при тиску в рампі понад 2000 бар, забезпечуючи постійну структуру розпилення протягом усього терміну служби.
🛣️ Покриття обладнання та сумісність-флотів
Цей інжектор розроблено на заводі-для широкого діапазонуГусеницямашини, що працюють відC9сімейство двигунів. Основні програми включають330Dі330Cекскаватори серії (всі підваріанти, включаючи конфігурації LN, FM, MH і L),Автогрейдери 12H, іГусеничні навантажувачі 973C. В аграрному секторі підтримуєЧелленджертрактори, зокрема моделіMTC755, MTC735, MT765, MT745, MTC765, MTC745, MT755, іMT735. Інжектор також підходить627Gі637GКолісні скребки, а такожTK711, TK732, TK722, іTK721Відстежуйте валочно-пакетувальні машини, що робить їх універсальним товаром для дилерів, які постачають запчастини для лісових, будівельних і сільськогосподарських підрядників. TheD6R IIТрактор гусеничного-типу також використовує цей інжектор, розширюючи охоплення до сегмента бульдозерів. Враховуючи кількість робочих годин, накопичених цими машинами, майстерні часто зберігають 235-2888 як витратний матеріал з великим оборотом.
📊 Обслуговування та оптимізація вартості системи Common Rail
| Сервісний параметр | Специфікація / Дані | Наслідки семінару |
|---|---|---|
| Номер частини OE | 235-2888 / 2352888 | Основний пошуковий ідентифікатор для пошуку деталей. |
| Перехресні-посилання | 10R-7224, 236-0962, 387-9433 | Альтернативні терміни пошуку для пошуку запасів. |
| Відповідний двигун | Caterpillar C9 / C-9 | Перевірте серійний номер двигуна перед замовленням. |
| Типовий робочий тиск | До 2500 бар | Вимагає точного поводження та високо{0}}якісних пломб. |
| Основні програми | Екскаватор 330D, грейдер 12H, навантажувач 973C | Домінуючий попит у землерийних та гірничодобувних галузях. |
| Типовий режим несправності | Надмірний зворотний потік | Проведіть діагностику за-тестом на витік перед заміною. |
🔧 Оптимальні методи встановлення та перевірки перед-встановленням
Успішна заміна235-2888Інжектор вимагає суворого дотримання чистоти та протоколів затягування, щоб запобігти передчасному виходу з ладу. Техніки повинні спочатку виконати aтест-на витікщоб підтвердити, що інжектор є основною причиною грубого холостого ходу або втрати потужності. Отвір інжектора в головці блоку циліндрів необхідно ретельно очистити від нагару, оскільки залишковий накопичення може порушити ущільнювальну поверхню та призвести до продуття. Важливі кроки встановлення включають замінумідна компресійна шайба, У-кільця, іпаливопроводи високого{0}}тиску-ці компоненти є одноразовими-елементами в системах CR і ніколи не повинні використовуватися повторно. Утримуючий-болт необхідно закрутити до встановленого виробником значення, щоб забезпечити правильне затискання без деформації корпусу інжектора.
❓Поширені запитання: інформація про закупівлі та послуги
Q1: Як я можу підтвердити, що інжектор 235-2888 підходить до мого конкретного двигуна?
A: Перевірте серійний номер двигуна та зверніться до каталогу оригінального обладнання. Хоча ця форсунка підходить для двигунів C9 в екскаваторах 330D і грейдерах 12H, застосовуються коди інжекторів для-спеціальних варіантів. Перед замовленням завжди перевіряйте перехресні номери 10R-7224 або 236-0962.
Q2: Які основні симптоми вказують на те, що цей інжектор потребує заміни?
A: Загальні симптоми включають надмірну кількість чорного або білого диму, грубий холостий хід, втрату потужності під навантаженням, підвищену витрату палива та постійний стукіт двигуна. Щоб ізолювати несправний інжектор, слід провести перевірку балансування циліндра або герметичність.
Q3: Чи можу я замінити лише одну несправну форсунку чи потрібно замінити всі?
В: Для оптимального балансу двигуна, особливо на машинах із -великим робочим часом, рекомендується замінити всі форсунки разом. Змішані комплекти змушують ECM застосовувати постійні корекції, що призводить до дисбалансу циліндрів і потенційно передчасного виходу з ладу інших форсунок.
Q4: Які компоненти слід замінити одночасно з цим інжектором?
A: Завжди замінюйте мідну ущільнювальну шайбу, ущільнювальні кільця та паливопроводи високого{1}}тиску. Повторне використання старих-ліній високого тиску може викликати мікроскопічне сміття, яке негайно пошкодить нову форсунку.
Q5: Чому нам потрібно програмувати інжектор після встановлення?
A: ECU вимагає код калібрування окремого інжектора, щоб компенсувати виробничі допуски та забезпечити точне дозування палива. Пропуск цього кроку призводить до різкого холостого ходу, низької економії палива та підсвічування кодів несправностей двигуна.
Q6: Який типовий час виконання та гарантійне покриття для оптових замовлень?
A: Рівень запасів залежить від дистриб’ютора, але більшість постачальників ведуть запаси. Доступні оптові умови, і гарантійний період зазвичай становить від 6 до 12 місяців на нові та відновлені агрегати-коротший для-комерційних двигунів.




Гнучкі способи оплати для вашої зручності
Щоб зробити ваші покупки зручними та легкими, ми пропонуємо різноманітні безпечні варіанти оплати:

Банківський переказ
Підтримує кілька валют і банківських методів оплати.

Western Union
Швидкі та глобальні грошові перекази.

PayPal
Безпечна та зручна онлайн оплата.

Alibaba
Насолоджуйтеся додатковим захистом завдяки надійним транзакціям Alibaba.
Ми тут, щоб зробити ваше замовлення-безкоштовним - виберіть спосіб оплати, який вам найкраще підходить!
Доставка стала простою

Відгуки клієнтів

Популярні Мітки: 235-2888|c9 форсунка Common Rail для важкої техніки Caterpillar, Китай 235-2888|інжектор c9 Common Rail для виробників гусеничного важкого обладнання, постачальників, фабрики
Вам також може сподобатися
-

Паливний інжектор CAT 170-5252 — блок синхронізації ...
-

CAT 212-3462 Паливний інжектор – прецизійний вузол, ...
-

Інжектор дизельного палива CAT 3500A 7C-2239|Високот...
-

OEM дизельний інжектор 392-0210 для Cat C3500|Високо...
-

Інжектор дизельного палива 196-1401 для двигуна CAT ...
-

4CR0197 Високопродуктивний дизельний інжектор для дв...



