Дизельний інжектор Caterpillar 3126 0R-9350|Відновлений вузол високого тиску HEUI
1. Продукт: 0R-9350
2. Сумісне обладнання: системи впорскування дизельного палива
3. Виробник: післяпродажне обслуговування OEM
4. Стан: абсолютно новий, повністю протестований
5. Походження: ABOSEDE Diesel
6. Термін доставки: 3-5 робочих днів
7. Умови оплати: T/T, Western Union, PayPal
- Швидкий
- Забезпечення якості
- 24/7 обслуговування клієнтів
Введення продукту
У галузі дизельної техніки для важких-навантажень двигун Caterpillar 3126 є еталоном надійності у-вантажівках середньої навантаженості та промисловому обладнанні. В основі його виконання лежитьФорсунка дизельна 0R-9350, важливий компонент, розроблений для точного розпилення палива в екстремальних умовах. На відміну від традиційних механічних форсунок, цей блок працює в рамках вдосконаленої системи Caterpillar HEUI (Електронний блок уприскування з гідравлічним приводом). Це означає, що тиск упорскування створюється незалежно від частоти обертання двигуна, для приведення в дію паливного плунжера використовується моторна олива під високим{2}}тиском. Для менеджерів автопарків і виробників оригінального обладнання 0R-9350 представляє ідеальний баланс між гідравлічною силою та електронним керуванням, забезпечуючи оптимальну ефективність згоряння та знижені викиди за різних профілів навантаження.
Технічні дані та специфікації продуктивності
Щоб забезпечити бездоганну інтеграцію у ваш існуючий силовий агрегат, 0R-9350 виготовлено відповідно до строгих допусків OEM. Нижче наведено основні технічні параметри, що визначають його робочий діапазон:
Номер деталі:0R-9350 (відновлене ядро)
Тип системи:HEUI (Електронний блок упорскування з гідравлічним приводом)
Засіб активації:Моторна олива-високого тиску (рекомендовано 15W-40)
Діапазон тиску впорскування:20 МПа – 140 МПа (змінна на основі відображення ECM)
Сигнал керування:12 В/24 В з широтно-імпульсною модуляцією (ШІМ) від ECM
Точність швидкості потоку:±1,5% відхилення від стандартного калібрування
Склад матеріалу:Корпус із загартованої легованої сталі з прецизійним-наконечником сопла
Розширена архітектура HEUI і структурна цілісність
Конструкція 0R-9350 відрізняється від електромагнітних форсунок Common Rail. Він має подвійну-контурну архітектуру: паливний контур і-мастильний контур високого тиску. Поршень підсилювача всередині корпусу інжектора отримує моторне масло під тиском (зазвичай від 4 до 23 МПа), яке спрямовується електромагнітним клапаном. Ця гідравлічна сила збільшує тиск, що діє на паливний плунжер, надаючи дизельне паливо в камеру згоряння зі швидкістю, недосяжною для насосів із кулачковим приводом. Міцний корпус розроблений таким чином, щоб протистояти тепловому розширенню та вібрації, властиві важким-застосуванням, запобігаючи мікро-тріщинам і забезпечуючи тривалий термін служби навіть у запилених або високотемпературних середовищах.