Високопродуктивний дизельний інжектор 250-1306 для Cat C3500|Прецизійна форсунка Common Rail
video
Високопродуктивний дизельний інжектор 250-1306 для Cat C3500|Прецизійна форсунка Common Rail

Високопродуктивний дизельний інжектор 250-1306 для Cat C3500|Прецизійна форсунка Common Rail

1. Товар: 250-1306
2. Сумісне обладнання: системи впорскування дизельного палива
3. Виробник: Заміна OEM післяпродажного обслуговування
4. Стан: абсолютно новий, повністю протестований
5. Походження: ABOSEDE Diesel
6. Термін доставки: 3-5 робочих днів
7. Умови оплати: T/T, Western Union, PayPal

  • Швидкий
  • Забезпечення якості
  • 24/7 обслуговування клієнтів
Введення продукту

У сфері важкої промислової-енергетики запас між ефективністю та відмовою часто вимірюється в мікронах. The250-1306являє собою вершину динаміки рідини та електронної точності, розробленої спеціально для задоволення виснажливих вимогCat C3500серії двигунів. На відміну від стандартних запасних частин, цей блок є критично важливим компонентом кровоносної системи двигуна, гарантуючи, що дизель подається з точним часом і розпиленням, необхідним для чистого, потужного згоряння.

 

⚡ Пульс Common Rail

 

Сучасна система Common Rail працює за принципом відокремлення генерації тиску від упорскування. 250-1306 служить високошвидкісним воротарем у цій архітектурі. Він повинен миттєво реагувати на сигнали від модуля керування двигуном (ECM), відкриваючись і закриваючись тисячі разів на хвилину. Ця форсунка відкалібрована для підтримки гідравлічної стабільності в рампі, запобігаючи коливанням тиску, які можуть призвести до нестабільного згоряння або шуму, вібрації та жорсткості (NVH).

 

💧 Передова технологія атомізації

 

В основі 250-1306 лежить прецизійний-механічний вузол клапана сопла. Конструкція «Кругла голова» містить багато-наконечник сопла, який перетворює дизельне паливо високого тиску на мікроскопічний туман.

Оптимізований розпилювальний конус:Схема розпилення сконструйована таким чином, щоб ефективно проникати в камеру згоряння, не торкаючись стінок циліндра.

Відновлені вуглеводні:Забезпечуючи повне випаровування палива перед запалюванням, цей інжектор значно знижує викиди незгорілих вуглеводнів, сприяючи дотриманню екологічних стандартів.

 

🏭 Універсальність промислового застосування

 

250-1306 — це не просто частина; це рішення для різних галузей важкої промисловості. Його надійність робить його кращим вибором для:

Резервне живлення центру обробки даних:Де збій не є варіантом під час збоїв у мережі.

Гірничі роботи:Забезпечення крутного моменту, необхідного для важких землерийних-машин.

Морська допоміжна потужність:Постачання стабільної електроенергії для бортових систем під час перебування в морі.

 

🔍 Контроль якості та тестування потоку

 

Щоб переконатися, що 250-1306 відповідає стандартам OEM, він проходить процес багатоточкової перевірки:

Попередній-тест контрольного об’єму:Перевіряє внутрішні витоки в корпусі інжектора.

Тест потоку повного навантаження:Вимірює об’єм дизеля, що подається при максимальному тиску в рампі.

Назад-Тест на герметичність:Гарантує, що зворотний потік відповідає специфікації для підтримки стабільності тиску в рампі.

 

❓ Часті запитання (FAQ)

 

1. Яка різниця між 250-1306 та іншими інжекторами C3500?
250-1306 відкалібровано для певної швидкості потоку та схеми розпилення, унікальної для певних конфігурацій C3500. Хоча вони можуть виглядати схожими фізично, внутрішнє калібрування та коди обробки відрізняються. Завжди збігайте номер деталі з вимогами до серійного номера двигуна.

2. Чому саме "Дизель" згадується замість загального палива?
Ця форсунка призначена виключно для дистилятного дизельного палива. Він несумісний з бензином, сумішами біодизеля вище лімітів OEM (наприклад, B20) або важким паливним мазутом (HFO). Використання невідповідної паливної рідини може погіршити внутрішні ущільнення та зруйнувати наконечник форсунки.

3. Як дизайн "Кругла голова" впливає на монтаж?
Конструкція круглої головки стосується форми верхньої частини форсунки, де вона затискається в двигуні. Для цього потрібен спеціальний утримуючий-хомут і мідна шайба. Забезпечення правильного крутного моменту на цих затискачах є життєво важливим для запобігання витоку димових газів у клапанний механізм.

4. Чи можу я очистити та повторно використати 250-1306, якщо він забитий?
Хоча зовнішнє очищення можливе, внутрішнє засмічення інжектора Common Rail рідко можна оборотно за допомогою простих розчинників. Внутрішні допуски мікроскопічні. Якщо схема розпилення погіршилася, заміна є єдиним безпечним варіантом для запобігання пошкодженню двигуна.

5. Яку роль відіграє Trim Code у системі Common Rail?
Код обробки компенсує виробничі допуски. Без введення правильного коду для 250-1306 в ECM двигун може працювати нерівномірно, виробляти надмірний дим або викликати коди несправностей, пов’язані з відхиленням тиску в рампі.

 

Основна інформація про компанію

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Гнучкі способи оплати для вашої зручності

 

Щоб зробити ваші покупки зручними та легкими, ми пропонуємо різноманітні безпечні варіанти оплати:

product-750-750

Банківський переказ

Платіть безпосередньо в 15 підтримуваних валютах.

west union

Western Union

Швидкі та глобальні грошові перекази.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Безпечна та зручна онлайн оплата.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Насолоджуйтесь додатковим захистом завдяки надійним транзакціям Alibaba.

Ми тут, щоб зробити ваше замовлення-безкоштовним - виберіть спосіб оплати, який вам найкраще підходить!

 

Доставка стала простою

6

Відгуки клієнтів

 

8

Популярні Мітки: високопродуктивний дизельний інжектор 250-1306 для cat c3500|прецизійне сопло Common Rail, китайський високопродуктивний дизельний інжектор 250-1306 для cat c3500|виробники, постачальники, фабрика прецизійних форсунок загальної залізничної рампи

Вам також може сподобатися

(0/10)

clearall