OEM 0R-0471 Механічний паливний інжектор|Точна реконструкція двигунів Caterpillar 3116|Високоефективне розпилення та довговічність
1. Продукт: 0R-0471
2. Сумісне обладнання: системи вприскування дизельного палива
3. Виробник: післяпродажне обслуговування OEM
4. Стан: абсолютно новий, повністю протестований
5. Походження: ABOSEDE Diesel
6. Термін доставки: 3-5 робочих днів
7. Умови оплати: T/T, Western Union, PayPal
- Швидкий
- Забезпечення якості
- 24/7 обслуговування клієнтів
Введення продукту
У галузі дизельної техніки для важких-навантажень перехід від механічного керування до електронного керування був швидким, але надійна архітектураДвигун Caterpillar 3116залишається основним продуктом промисловості в усьому світі. В основі цієї силової установки лежитьФорсунка паливна 0R-0471, компонент, який визначає межу між потенціалом сирого палива та контрольованою кінетичною енергією. На відміну від сучасних систем Common Rail, які покладаються на складні соленоїди та синхронізацію ECU, 0R-0471 являє собою вершину суто механічної гідравлічної логіки.
На цій сторінці з інформацією про продукт 0R-0471 розглядається не просто як запасна частина, а як шедевр гідродинаміки. Розроблений для попередника HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injector) evolution, цей механічний блок покладається на точне натягнення пружини та профіль розподільного вала для подачі палива. Для менеджерів автопарків і власників обладнання розуміння складної конструкції цього інжектора є ключовим для підтримки безвідмовної роботи в складних умовах.
🛠️ Технічні дані та характеристики
Щоб забезпечити сумісність і продуктивність, ми дотримуємося строгих допусків OEM. 0R-0471 сконструйовано таким чином, щоб витримувати високу циклічну втому та термічний удар.
| Особливість | Специфікація |
|---|---|
| Номер деталі | 0R-0471 (OR-0471) |
| Застосування двигуна | Caterpillar 3116 (промисловий, морський, Gen{1}}Set) |
| Тип інжектора | Механічний модульний інжектор (MUI) |
| Конфігурація сопла | Багато{0}}дизайн без мішечка для оптимального розпилення |
| Тиск відкриття | Відкалібрований відповідно до специфікацій OEM (зазвичай діапазон ~200-250 бар) |
| матеріал | Корпус із загартованої сталі з прецизійним{0}}шліфованим поршнем |
| Швидкість потоку | Оптимізовано для робочого об’єму 3116 і діапазону обертів |
Точне розпилення та ефективність спалювання
Основною функцією 0R-0471 єатомізація-процес роздроблення рідкого палива на мікроскопічні краплі. У механічній системі це повністю залежить від геометрії сопла та тиску вприскування, створюваного швидкістю розподільного вала.
Зношений інжектор призводить до «капання» або поганого розпилення, що призводить до неповного згоряння. 0R-0471 має загартований наконечник сопла, розроблений для захисту від ерозії від високошвидкісного потоку палива. Забезпечуючи конічний рівномірний малюнок розпилення, цей інжектор максимізує площу поверхні палива, що піддається впливу стисненого повітря, забезпечуючи чистіше горіння, зменшене утворення сажі та оптимальну термічну ефективність у циліндрі.
Структурна цілісність: внутрішня архітектура
Занурившись глибше в анатомію 0R-0471, можна виявити складне розташування пружин, плунжерів і стволів.
Плунжер і стовбур:Це серце насоса. Плунжер, оброблений до мікрон-рівня допусків, ковзає всередині стовбура, створюючи високий тиск, необхідний для ін’єкції. Підгонка настільки точна, що саме паливо діє як мастило.
Весняний пакет:На відміну від форсунок Common Rail, які використовують електронні імпульси, 0R-0471 використовує калібровану пружинну систему для визначення моменту впорскування та тривалості. Жорсткість цієї пружини визначає «тиск розтріскування» — точний момент, коли паливо вивільняється в циліндр.
Приведення в дію стійки:Інжектор з'єднується з паливною рамою двигуна. Коли регулятор переміщує стійку, він обертає плунжер, змінюючи ефективний хід і, таким чином, кількість палива, що подається. Цей суто механічний контур зворотного зв’язку забезпечує 3116 його легендарну надійність.