Преміум 20R-5036 C9.3 Дизельний інжектор Common Rail|Точність високого тиску
1. Виріб: 20R-5036
2. Сумісне обладнання: системи впорскування дизельного палива
3. Виробник: післяпродажне обслуговування OEM
4. Стан: абсолютно новий, повністю протестований
5. Походження: ABOSEDE Diesel
6. Термін доставки: 3-5 робочих днів
7. Умови оплати: T/T, Western Union, PayPal
- Швидкий
- Забезпечення якості
- 24/7 обслуговування клієнтів
Введення продукту
У еволюції дизельного-дизельного машинобудування, що розвивається, система впорскування палива є критично важливою відмінністю між середньою продуктивністю та експлуатаційною досконалістю. The20R-5036це не просто запчастина; це прецизійний інструмент, розроблений, щоб витримувати екстремальні гідравлічні навантаження в сучасній системі Common Rail. На відміну від традиційних блоків уприскування, цей інжектор використовує розширений електромагнітний механізм для подачі точної кількості палива за над-високого тиску, що безпосередньо впливає на теплову ефективність двигуна C9.3. Мінімізуючи гідравлічну затримку та максимізуючи послідовність розпилення, цей пристрій гарантує, що кожна крапля дизельного палива сприяє виробленню електроенергії, а не відходам.
🔧 Технічні характеристики та профіль даних
Щоб забезпечити бездоганну інтеграцію та надійну роботу, 20R-5036 виготовлено відповідно до допусків OEM або перевищує їх.
| Специфікація | Деталь |
|---|---|
| Номер деталі | 20R-5036 |
| Застосування двигуна | Caterpillar C9.3 (промисловий і морський) |
| Тип системи | Common Rail-високого тиску (HPCR) |
| Спосіб активації | Високошвидкісний електромагнітний клапан |
| Робочий тиск | До 2500 бар (тиск в рампі) |
| Контрольна напруга | 24 В постійного струму (стандартний важкий режим) |
| Склад матеріалу | Ізолятори із загартованої легованої сталі та кераміки |
⚡ Розширена гідравлічна архітектура
Внутрішня архітектура 20R-5036 розроблена таким чином, щоб справлятися з величезним навантаженням сучасного дизельного двигуна. Його основою є прецизійна-оброблена насадка та вузол регулюючого клапана. Компонент має наконечник сопла з кількома-отворами, розроблений для створення певного кута конуса розпилення, забезпечуючи розпилення дизельного палива на краплі мікронного-розміру. Це розпилення є життєво важливим для швидкого змішування з повітрям у камері згоряння. Корпус виготовлений із високо{10}}міцної сталі, щоб протистояти деформації під час циклічного навантаження хвиль тиску загальної рампи, зберігаючи структурну цілісність навіть під час тривалих операцій із високим навантаженням.