Дизельний насос CAT C4 358-9084: точне проектування для систем Common Rail наступного покоління
1. Продукт: 358-9084
2. Сумісне обладнання: системи вприскування дизельного палива
3. Виробник: післяпродажне обслуговування OEM
4. Стан: абсолютно новий, повністю протестований
5. Походження: ABOSEDE Diesel
6. Термін доставки: 3-5 робочих днів
7. Умови оплати: T/T, Western Union, PayPal
- Швидкий
- Забезпечення якості
- 24/7 обслуговування клієнтів
Введення продукту
У середовищі промислових дизельних силових агрегатів, що швидко розвивається, перехід до суворіших норм щодо викидів докорінно змінив архітектуру впорскування палива. TheДизельний насос CAT C4 358-9084є критично важливою еволюцією в цій галузі, спеціально розробленою для підтримки складних вимог сучасних систем високого -коммон-рейлу (HPCR). На відміну від застарілих механічних блоків упорскування, цей компонент діє як основне джерело гідравлічної енергії, перетворюючи механічний крутний момент від блоку двигуна в точний тиск рідини. Для менеджерів із закупівель і дизельних техніків у Північній Америці та Європі визнання 358-9084 означає розуміння переходу до більш високого тиску впорскування, необхідного для оптимальної фільтрації частинок і зниження викидів NOx на платформі Caterpillar C4.4.
📊 Основні технічні характеристики
Для полегшення точного перехресного -посилання та керування запасами наведені нижче дані висвітлюють робочі параметри цього конкретного підрозділу:
| Специфікація | Точка даних |
|---|---|
| Номер частини OEM | 358-9084 / 3589084 |
| Тип компонента | Паливний-насос високого тиску (радіально-поршневий) |
| Сумісний двигун | Caterpillar C4.4 (промисловий дизель) |
| Вихід тиску в рампі | До 1800 бар (26 000 psi) |
| Спосіб змащення | Змащене дизельним паливом (внутрішнє) |
| Інтерфейс керування | Електронний клапан регулювання всмоктування (SCV) |
🏭 Точне виробництво та внутрішня архітектура
Модель 358-9084 розроблена таким чином, щоб витримувати жахливі умови, пов’язані з приводом ГРМ. Конструктивно він використовує компактну радіально-поршневу конструкцію, яка забезпечує чудову ефективність упаковки порівняно зі старішими вбудованими конфігураціями. Внутрішні насосні елементи-поршні та стволи-виготовлені з над-загартованої сталі, яка пройшла сувору термічну обробку, щоб протистояти абразивній природі сучасного дизельного палива з ультра-низьким вмістом сірки (ULSD). Кулачкове кільце та роликові слідкуючі механізми оброблені для мінімізації коефіцієнтів тертя, гарантуючи, що механічна ефективність насоса залишається високою навіть за постійного великого навантаження. Ця міцна конструкція життєво важлива для запобігання мікрозаїдам, які можуть призвести до катастрофічного падіння тиску в рампі.