Клапан керування моторним маслом CAT C7 – точне регулювання потоку для паливних систем HEUI із подовженим терміном служби золотника
1. Продукт: регулюючий клапан C7
2. Сумісне обладнання: системи впорскування дизельного палива
3. Виробник: післяпродажне обслуговування OEM
4. Стан: абсолютно новий, повністю протестований
5. Походження: ABOSEDE Diesel
6. Термін доставки: 3-5 робочих днів
7. Умови оплати: T/T, Western Union, PayPal
- Швидкий
- Забезпечення якості
- 24/7 обслуговування клієнтів
Введення продукту
У системі CAT C7 HEUI (Інжектор з гідравлічним керуванням з електронним керуванням) моторна олива під високим{1}}тиском є середовищем, яке приводить в дію форсунки. Клапан керування оливою-також відомий як клапан керування тиском уприскування-– це компонент, який модулює тиск оливи, що подається до форсунок, перетворюючи електричну команду ECM на сигнал гідравлічного тиску. На відміну від систем Common{6}}Rail, які використовують паливо як засіб приведення в дію, системи HEUI покладаються на моторне масло під тиском 20–25 МПа, яке подається до поршнів інжектора. Якщо клапан керування маслом реагує повільно або зношується нерівномірно, тиск уприскування стає нестабільним, створюючи пропуски запалювання, які проявляються у вигляді різкого холостого ходу, зниження потужності та збільшення викидів диму. Клапан керування маслом CAT C7 вирішує це за допомогою aзагартована шпуля і втулкаякий підтримує постійний зазор золотника-до-гільзи 0,005–0,008 мм, забезпечуючи точну модуляцію потоку масла навіть в умовах високої-вібрації, характерних для важкої-експлуатації поза-шосе. Результатом є клапан, який забезпечує стабільний тиск уприскування в усьому робочому діапазоні двигуна, зберігаючи характерний тиск упорскування системи HEUI-незалежно від частоти обертання двигуна-і подовжуючи термін служби форсунок.
Динаміка золотника та рукава – наука про контроль витоків
Маслорегулюючий клапан CAT C7 розроблено для підтримки постійного зазору між золотником-і-муфтою, що є основним визначальним фактором внутрішнього витоку. Якщо зазор збільшується внаслідок зносу, тиск масла падає, і форсунки отримують недостатній тиск спрацьовування, що призводить до втрати потужності та повільної реакції дросельної заслінки. Ключові особливості конструкції:
Покриття котушки:DLC (алмаз-подібний вуглець) із твердістю 2000 HV, що зменшує коефіцієнт тертя та стійкий до абразивного зношування, що збільшує кліренс
Оздоблення рукава:Точність-відточена до Ra Менше або дорівнює 0,04 мкм, що забезпечує гладку поверхню, яка зберігає геометрію ущільнення
Зазор-до-гільзи:0,005–0,008 мм (динамічне узгодження)
Стабільність-від витоку:Менше або дорівнює 10% збільшення протягом 6000 годин (проти . 25% типового)

Динаміка соленоїда – основа точного контролю тиску
Клапан керування маслом CAT C7 використовує aпропорційний соленоїдякий модулює тиск масла на основі поточної команди ECM. Час відгуку та лінійність соленоїда мають вирішальне значення для підтримки тиску впорскування під час перехідних процесів. Основні характеристики включають:
Час відгуку соленоїда:Менше або дорівнює 5 мс (проти . 8 мс типово)
Точність регулювання тиску:±2,0% заданого тиску
Опір котушки:5,0–6,0 Ом (при 20 градусах)
Піковий струм:1,8 А (відкритий), 0,9 А (утримання)
індуктивність:0,04 Г (при 1 кГц, 1,5 А)
Калібрування потоку та тиску – Спеціальна продуктивність HEUI-
Маслорегулюючий клапан CAT C7 відкалібрований для забезпечення конкретних характеристик потоку масла та тиску, необхідних для форсунок HEUI. Основні параметри продуктивності включають:
Діапазон тиску масла:5–25 МПа (тиск спрацьовування)
Швидкість потоку:12–18 л/хв при 25 МПа
Лінійність тиску:±2,0% в робочому діапазоні
Варіація-за-циклом:Менше або дорівнює 1,5%
Область застосування – сумісний із двигунами CAT C7 і системами HEUI
Маслорегулюючий клапан CAT C7 є замінним компонентом для обслуговування:
Caterpillar C7– Паливні системи HEUI (2003–2009)
Caterpillar C7 ACERT– 2005–2011, всі варіанти
Caterpillar 3116, 3126– Двигуни на основі HEUI- (з однаковим інтерфейсом клапана)
Промисловий C7– генераторні установки, приводи насосів, поза{0}}обладнання
Наведені нижче номери деталей перехресно-сумісні з цим клапаном для різних серійних номерів двигунів і варіантів застосування. Підтвердьте сумісність, перехресно-посилаючись на номер OEM на наявному клапані.
Перехресні-посилання на номери деталей:
| Номер OEM | Номер OEM | Номер OEM |
|---|---|---|
| 238-8091 | 243-4503 | 20R-8058 |
| 387-9428 | 20R-8059 | 268-9577 |
| 328-2586 | 20R-8071 | 10R-4761 |
| 20R-8056 | 241-3238 | 295-1409 |
| 263-8218 | 295-1411 | 387-9426 |
| 10R-4762 | 20R-8066 | 241-3239 |
| 387-9429 | 268-1835 | 295-1412 |
| 387-9427 | 10R-4763 | 20R-9079 |
| 243-4502 | 20R-8057 | 241-3400 |
| 268-1836 | 295-9166 | 20R-8067 |
| 387-9430 | 10R-4764 | 295-1408 |
| 295-1410 | 268-1839 | 328-2587 |
| 387-9441 | 268-1840 | 328-2582 |
| 328-2585 | 557-7627 | 20R-1260 |
Часті запитання – практичне обслуговування та діагностика
Q1: Я замінив клапан керування маслом, але все ще погано працює на холостому ходу-що ще може бути не так?
Система HEUI покладається як на клапан керування маслом, так і на ущільнювальні кільця інжектора. Перевірте ущільнювальні кільця інжектора на наявність витоків і переконайтеся, що датчик тиску масла показує правильні дані. Також переконайтеся, що масляний фільтр не забитий-засмічений фільтр знижує тиск масла, доступний для клапана.
Q2: Як дізнатися, чи несправний клапан регулювання масла?
Контролюйте «тиск активації впорскування» в Cat ET. Якщо тиск не може досягти заданого значення (зазвичай 20–25 МПа при повному навантаженні) або нерівномірно коливається, можливо, клапан зношений. Крім того, високий-свист із області клапана вказує на внутрішній витік.
Q3: Чи можу я встановити цей клапан на двигун C7 ACERT з іншим серійним номером?
Так, цей клапан перехресно-сумісний з усіма двигунами C7 і C7 ACERT, перерахованими в-таблиці перехресних посилань. Завжди перевіряйте номер OEM на наявному клапані перед замовленням.
Q4: Який рекомендований інтервал обслуговування для клапана регулювання масла?
Ми рекомендуємо перевіряти реакцію та витік клапана кожні 2500 годин і замінювати його, коли час відгуку перевищує 8 мс або витік перевищує 15% заданого потоку.
Q5: Чи вимагає цей клапан якесь спеціальне програмування після встановлення?
Клапан є прямою механічною заміною; не потрібно спеціального програмування. Однак ми рекомендуємо виконати адаптивне скидання ECM за допомогою Cat ET для оптимізації контролю тиску.
Q6: Чи можу я перевірити клапан на стенді перед встановленням?
Так-клапан можна перевірити на відповідному стенді потоку, який імітує тиск масла HEUI і струм ECM. Ми пропонуємо послугу тестування, якщо ви надішлете нам клапан.




Гнучкі способи оплати для вашої зручності
Щоб зробити ваші покупки зручними та легкими, ми пропонуємо різноманітні безпечні варіанти оплати:

Банківський переказ
Підтримує кілька валют і банківських методів оплати.

Western Union
Швидкі та глобальні грошові перекази.

PayPal
Безпечна та зручна онлайн оплата.

Alibaba
Насолоджуйтесь додатковим захистом завдяки надійним транзакціям Alibaba.
Ми тут, щоб зробити ваше замовлення-безкоштовним - виберіть спосіб оплати, який вам найкраще підходить!
Доставка стала простою

Відгуки клієнтів

Популярні Мітки: Клапан керування моторним маслом cat c7 – точне регулювання потоку для паливних систем heui із збільшеним терміном служби золотника, Китай Cat C7 клапан керування моторним маслом – точне регулювання потоку для паливних систем heui із збільшеним терміном служби золотника Виробники, постачальники, фабрика
Вам також може сподобатися
-

Загальний контрольний клапан інжектора CAT C13 C15 C...
-

Еленоїдний клапан управління паливом 312-5620 / 326-...
-

Датчик положення колінчастого вала Caterpillar® 320D...
-

Насос для вприскування палива (масла) Longkou® 20194...
-

310-9537 Клапан скидання тиску Common Rail: гідравлі...
-

416-7101 Архітектура паливного інжектора: переосмисл...


