Набір для капітального ремонту форсунок DENSO 295050-1590 (23670-E0590) G3 – рішення для точного відновлення для HINO та ISUZU
video
Набір для капітального ремонту форсунок DENSO 295050-1590 (23670-E0590) G3 – рішення для точного відновлення для HINO та ISUZU

Набір для капітального ремонту форсунок DENSO 295050-1590 (23670-E0590) G3 – рішення для точного відновлення для HINO та ISUZU

1. Продукт: 295050-1590 (23670-E0590)
2. Сумісне обладнання: системи вприскування дизельного палива
3. Виробник: післяпродажне обслуговування OEM
4. Стан: абсолютно новий, повністю протестований
5. Походження: ABOSEDE Diesel
6. Термін доставки: 3-5 робочих днів
7. Умови оплати: T/T, Western Union, PayPal

  • Швидкий
  • Забезпечення якості
  • 24/7 обслуговування клієнтів
Введення продукту

Для керівників майстерень і автопарків, які мають справу з нестабільним холостим ходом, надмірним розрідженням палива або невдалими тестами на вклад циліндрів,Ремкомплект DENSO 295050-1590-посилається поруч із частиною OEM23670-E0590-пропонує заводський-шлях до відновлення інжекторів платформи G3. Цей набір призначений для-зношуваних внутрішніх інтерфейсів, які визначають точність дозування палива, забезпечуючи-рентабельну альтернативу прямій заміні форсунок. Замість того, щоб замінювати цілі блоки, техніки використовують цей комплект, щоб відновити оригінальні характеристики розпилення та гідравлічну реакцію, ефективно скидаючи робочий годинник інжектора, не змінюючи відображення електронного керування транспортним засобом.

 

🔧Обсяг поставки та технічні характеристики

Інженери виявлять, що комплект зосереджений навколоКонфігурація сопла G3S79, який керує як кутом розпилення, так і пропускною спроможністю палива, необхідним для спалювання-великого навантаження. У пакет входятьпластина клапана, повнийкомандний поршеньзбірка, вклапанний вузол, іНОП веснапоряд із відповідними прокладками, які разом визначають точний тиск розтріскування. Ущільнювальні-елементи високого тиску--кільця та опорні кільця-також постачаються, щоб стримати екстремальні гідравлічні сили, присутні в середовищі загальної рампи. Розміри кожного компонента підібрані для підтримки заводських характеристик інжектораПараметри налаштування QR-коду, гарантуючи, що після повернення відновленого блоку в експлуатацію,виконавчий механізмвідповідь узгоджується з очікуваннями блоку керування двигуном, не вимагаючи компенсаційних патчів програмного забезпечення.

 

🏗️Сумісність з транспортним засобом і платформа двигуна

Цей набір для відновлення знаходить своє основне застосування всерединіHINOважке-шасі, оснащенеP11Cсилова установка, робоча конячка в регіональних перевезеннях і професійному секторі. Окрім HINO, той самий комплект служить безпосередньоІСУЗУмоделі, що містять6WG1-TCі пов’язаних сімейств двигунів серії G-, які поширені в екскаваторах, колісних навантажувачах і-вантажівках на шосе, що працюють під тривалим термічним навантаженням. The295050-1590ідентифікатор не-підлягає обговоренню під час розрізнення цих інжекторів покоління G3-від попередніх ітерацій, оскільки архітектура гідравлічного контуру суттєво відрізняється від варіантів G2. Майстерні, які підтримують змішані автопарки, повинні мати на увазі, що це конкретне посилання не взаємозамінюється з іншими сімействами форсунок DENSO, що робить точне перехресне посилання на серійний номер двигуна та штамп на корпусі форсунки обов’язковим кроком перед замовленням.

 

🧰Процедури майстерні для надійного складання

Досягнення успішної реконструкції вимагає ретельної чистоти та дисциплінованого управління крутним моментом, враховуючи, що ковзні зазори інжектора G3 працюють у мікронному діапазоні. Перед тим, як розбирати серцевину, технікам рекомендується провести вимірюваннясоленоїдопір котушки та перевіртенапівкульовий кранповерхня для сидіння на наявність ямок або ерозії, оскільки ці умови можуть зробити базовий корпус непридатним для капітального ремонту незалежно від нових внутрішніх частин. Складання потребує таких пристосувань, як станція утримування DX-75165 і чутливі до кута моментні драйвери; вгайка кріплення сопла, зокрема, має бути затягнутий до заданого кута обертання понад початковий крутний момент, щоб уникнути деформації корпусу сопла. Не менш критичним єгайка кріплення сідла клапана, де надмірне-крутіння може зрушитиНОП веснапопередньо завантажте та змініть час відкриття. Після повторного складання кожна форсунка повинна пройти валідацію на випробувальному стенді для дизеля, де схема розпилення,витік-зникобсяг і зворотний-витік вимірюються відповідно до обмежень обслуговування DENSO-цей крок не-підлягає обговоренню з метою гарантії та безпеки двигуна.

 

📊 Економічне та операційне обґрунтування в архітектурі Common Rail

У межах високого-тискусистема Common Railфорсунки являють собою компоненти з найбільшим термічним і механічним навантаженням, безперервно змінюючи тиск у рампі та зворотний-тиск у камері згоряння. Рішення про капітальний ремонт знятого сердечника за допомогою цього ремонтного набору залежить відекономіка утримання ядра-збереження оригінального тіла тасоленоїддозволяє уникнути премії, що стягується за повністю нові вузли, одночасно значно скорочуючи час виконання в порівнянні з закупівлею заводських відновлених одиниць. Крім того, оскільки оригінальний корпус форсунки залишається незмінним, ЕБУ двигуна зберігає свої навчені адаптивні значення, усуваючи потребу в-інструментах кодування на рівні дилера, які в іншому випадку були б потрібні під час заміни післяпродажного обладнання з іншими характеристиками потоку. Відновленнясідло клапанаінасадкагеометрія за допомогою цього комплекту безпосередньо перетворюється на вимірну економію палива та вимірне зменшення видимих ​​викидів твердих часток, що має значення для автопарків, які підлягають перевірці на непрозорість на дорозі або внутрішньому відстеженню вартості-за-милю.

 

❓Часті запитання

Q1: Чи можна використовувати цей набір 295050-1590 для форсунок, які мають електричні несправності, чи він призначений виключно для механічного зносу?
A:Цей набір стосується лише механічного та гідравлічного пошкодження. Якщо діагностичні коди несправностей вказують насоленоїдрозриви ланцюгів, короткі замикання або невідповідністьвиконавчий механізмчас відгуку, електричні компоненти не включені в цей пакет. У таких випадках слід перевірити електричну цілісність самого сердечника перед тим, як приступати до механічного відновлення.

Q2: Як посилання 23670-E0590 пов’язане з комплектом 295050-1590 – ці номери взаємозамінні?
A:23670-E0590 — це номер каталогу OEM-запчастин двигуна, призначений виробником транспортного засобу (зазвичай його можна побачити в документації HINO або ISUZU), тоді як 295050-1590 — внутрішній номер заводської частини DENSO для ідентичного сервісного комплекту. Обидва посилання вказують на той самий фізичний вміст; використовуйте той номер, який розпізнає ваш постачальник або система запчастин.

Q3: Які конкретні вимірювання випробувального стенду підтверджують успішне відновлення за допомогою цього набору?
A:Задовільний результат вимагає, щоб інжектор створював розпилення без смуг або крапель у всіх тестових точках (холостий, середній-діапазон і повне навантаження), зворотний-витік потрапляв у вказаний діапазон міліліт-за-хвилину, аНОП веснапостійно відкривається при тиску, зазначеному для форсунки G3S79. Відхилення вказують або на помилку збірки, або на пошкоджений корпус сердечника.

Q4: чи рекомендується попереднє змочування або змащування нових ущільнювальних кілець і ущільнювачів перед встановленням?
A:Так, усі еластомерні ущільнювачі перед установкою слід змочити чистим дизельним паливом або легким монтажним мастилом, що відповідає специфікаціям DENSO. Сухе встановлення збільшує ризик зрізу або скочування ущільнень під час вставлення, що порушує-ущільнення під високим тиском і призводить до потрапляння газів згоряння в контур повернення палива.

Питання 5: Чи потрібно вносити зміни в QR-код інжектора після встановлення цього набору для відновлення?
A:Оскільки комплект зберігає початкові характеристики потоку в межах прийнятного діапазону допуску DENSO, існуючі значення компенсації QR залишаються дійсними для більшості застосувань. Однак, якщо інжектор-відкалібрований на стенді та виявлено відхилення, що перевищують номінальне значення, деякі досвідчені майстерні вирішують створити нове значення корекції, хоча це рідко потрібно, колипластина клапанаікомандний поршеньправильно зіставлені.

Q6: Який типовий час роботи майстерні для відновлення однієї форсунки за допомогою цього набору?
A:За винятком розбирання двигуна та перевірки-на випробувальному стенді, фактичний процес відновлення стенду для однієї форсунки-від очищення й перевірки до остаточного складання-зазвичай потребує від 45 до 60 хвилин для досвідченого техніка. Цей швидкий цикл робить набір особливо привабливим для екстреного ремонту, коли доступність нових інжекторів обмежена.

1.jpeg

2

3

4

 

Гнучкі способи оплати для вашої зручності

 

Щоб зробити ваші покупки зручними та легкими, ми пропонуємо різноманітні безпечні варіанти оплати:

product-754-754

Банківський переказ

Підтримує кілька валют і банківських методів оплати.

west union

Western Union

Швидкі та глобальні грошові перекази.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Безпечна та зручна онлайн оплата.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Насолоджуйтесь додатковим захистом завдяки надійним транзакціям Alibaba.

Ми тут, щоб зробити ваше замовлення-безкоштовним - виберіть спосіб оплати, який вам найкраще підходить!

 

Доставка стала простою

6

Відгуки клієнтів

 

8

Популярні Мітки: Набір для капітального ремонту форсунок denso 295050-1590 (23670-e0590) g3 – точне рішення для відновлення для hino та isuzu, Китай Набір для капітального ремонту форсунок denso 295050-1590 (23670-e0590) g3 – рішення для точного відновлення для виробників, постачальників hino та isuzu, фабрика

Вам також може сподобатися

(0/10)

clearall