Стійка для реверсивного розбирання насоса Common Rail – кронштейн проти -обертання для виймання втулки шестерні

Найбільш руйнівний момент при капітальному ремонті насоса common rail відбувається не при розбиранні, а під часспробащоб послабити гайку втулки шестерні. Коли ви прикладаєте крутний момент до центрального болта, внутрішнє кулачкове кільце та елементи кочення насоса поглинають реактивне навантаження, яке може перевищувати 600 Н·м-достатньо для того, щоб порушити обойми підшипників, якщо корпус неправильно затиснутий у лещатах. Наш стенд для зворотного розбирання роз’єднує шлях реакції крутного моментукріплення приводного фланця насосаа не його корпус. Це дозволяє обертати втулку в протилежному напрямку (ліва-різьба або права-рука), в той час як корпус насоса залишається без напруги, зберігаючи попереднє натяг підшипника та уникаючи дорогих реконструкцій.

Підставка для насоса Common Rail– На кронштейні можна встановити всі насоси Bosch CP3/CP4 і Denso HP0/HP4 за допомогою змінних установочних штифтів і швидкозатискного затискача з максимальним крутним моментом реакції 800 Нм.

Стандартні настільні лещата затискають циліндричний корпус насоса, зосереджуючи силу затиску в двох точках. Коли ви прикладаєте крутний момент 150 Нм до гайки втулки, корпус деформується еліптично на 0,02–0,04 мм-деформація, яка зберігається навіть після відпускання, змінюючи робочий зазор між плунжерам і циліндрами. Наша підставка замінює цей бічний затиск наосьовий лицьовий захват: насос прикріплений до жорсткої пластини через передні монтажні отвори (M8 або M10, залежно від моделі), тоді як центральний шпиндель підставки з’єднується з приводним валом насоса через шліцьову муфту. Муфта фіксується храповою рукояткою, що дає змогу застосувати протилежне обертання безпосередньо до валу-, щоб корпус ніколи не відчував торсійне навантаження.

Зворотний кронштейн для розбирання– Основою підставки є сталева пластина товщиною 20 мм із нековзкою гумовою нижньою стороною, вагою 12 кг, щоб запобігти підйому під час операцій із високим крутним моментом.

Підставка постачається з набором із п’яти перехідних кілець, кожне з яких виготовлено з точною механічною обробкою, щоб відповідати малюнку болта та центрувальної цапфи:

Bosch CP3 (чотири болти, PCD 85 мм, різьба M8)

Bosch CP4.1/CP4.2 (три болти, PCD 72 мм, різьба M8)

Denso HP0 (чотири болти, PCD 90 мм, різьба M10)

Denso HP4 (три болти, PCD 68 мм, різьба M8)

Delphi DFP (чотири болти, 80 мм PCD, різьба M8)

На кожному кільці нанесено лазерне гравіювання коду моделі та прикріплено до пластини підставки чотирма гвинтами з потайною головкою. Заміна адаптера займає менше 30 секунд за допомогою шестигранного ключа, що входить у комплект. Центральний шпиндель приймає ряд приводних гнізд (1/2″ і 3/4″ квадратні приводи) для підключення динамометричного ключа, а його шліцьовий наконечник загартований до 58 HRC, щоб протистояти зносу.

Знімач шестерні насоса– Для насосів без центральної гайки (наприклад, із запресованими шестернями) підставка містить кріплення для знімання, яке захоплює зовнішній край шестерні, що дозволяє тягнути шестерню, коли насос прикріплено до пластини.

Правильна послідовність запобігає заїданню різьби та випадковому обертанню внутрішнього синхронізаційного ротора:

Встановіть відповідне перехідне кільце на пластину підставки та надійно закріпіть насос за допомогою оригінальних кріпильних болтів (момент затягування до 25 Нм).

З’єднайте шліцьову муфту з приводним валом насоса та зафіксуйте муфту за допомогою храпової ручки-це запобіжить повороту валу.

Прикріпіть динамометричний ключ до центральної гайки (або віджимного гвинта знімача) і застосуйте постійну, контрольовану тягу.

Для гайок із зворотним різьбленням (поширених у деяких варіантах CP4) просто переверніть напрямок зачеплення муфти-конструкція підставки є симетричною та працює як для лівої, так і для правої різьби.

Коли гайка або шестерня звільниться, відпустіть замок муфти та зніміть компонент.

Весь процес виключає ударне навантаження, знижуючи ризик мікротріщин у пазу вала.

Після зняття редуктора ту саму підставку можна використовувати для тримання насоса під час заміни ущільнювачів або перевірки підшипників-просто переверніть насос догори дном (пластина має різьбові отвори з обох боків), щоб отримати доступ до задньої кришки. Це усуває необхідність повторно затискати насос у лещатах, скорочуючи час роботи та ризик падіння компонентів. Для майстерень із декількома типами насосів система швидкознімного адаптера дозволяє перемикатися між моделями за лічені секунди, роблячи підставку постійним пристосуванням на вашому робочому столі, а не інструментом, який ви час від часу дістаєте.

Пристрій проти -обертання– Конструкція підставки також підтримує кутове затягування під час повторного складання, забезпечуючи точне застосування попереднього натягу без скручування корпусу.

Q1: Чи може цей стенд витримати високий крутний момент, необхідний для зняття корозійної гайки ступиці CP4, яку не торкалися 500 000 км?
→ Так, стійка розрахована на 800 Нм, що перевищує максимальний момент затягування будь-якої гайки втулки насоса Common Rail (зазвичай 150-200 Нм для CP3, 250 Нм для CP4). Однак, якщо гайка сильно затиснута, ми рекомендуємо застосувати проникаюче масло та помірний нагрів (150 градусів) до втулки перед використанням підставки-товста сталь пластини відводить тепло від корпусу насоса.

Q2: Що робити, якщо мій насос має нестандартний малюнок болтів, якого немає в наборі адаптера?
→ Ми пропонуємо індивідуальні перехідні кільця, виготовлені за вашим кресленням-просто вкажіть діаметр кола болта, розмір різьби та розмір центрувальної цапфи. Термін виконання 5-7 робочих днів. Для звичайних насосів післяпродажного обслуговування (наприклад, Zexel, Stanadyne) ми вже маємо окремий комплект адаптерів, доступний за запитом.

Q3: Чи можу я використовувати підставку для зняття приводної шестерні насоса без попереднього зняття насоса з двигуна?
→ Ні. Підставка вимагає зняття насоса з двигуна та встановлення на столі. Він призначений для ремонту на стенді, а не для обслуговування в автомобілі. Спроба використовувати його на насосі, встановленому на двигуні, може призвести до пошкодження зубчастої передачі двигуна.

Питання 4: Чи містить стенд мультиплікатор крутного моменту, щоб допомогти з гайками з великим крутним моментом?
→ Ні, але інтерфейс розетки приводу 3/4″ дозволяє вам приєднати власний мультиплікатор або розривну планку. Ми пропонуємо додатковий мультиплікатор крутного моменту 4:1 як окремий аксесуар-він кріпиться безпосередньо до реактивного важеля підставки, забезпечуючи до 3200 Нм потужності в екстремальних випадках.

Q5: Як запобігти обертанню насоса, коли я відкручую гайку – чи храповик підставки блокується автоматично?
→ Храпова ручка має пружинний фіксатор, який фіксується, коли ви штовхаєте її вперед; він фіксує шпиндель в обох напрямках. Щоб відпустити, потягніть ручку назад. Візуальний індикатор (червоний/зелений прапорець) показує, чи спрацьовує замок, запобігаючи випадковому обертанню під час застосування крутного моменту.

Q6: Чи можу я змінити напрямок муфти, щоб працювати з гайками з лівою різьбою (наприклад, деякі європейські насоси CP4)?
→ Так. Стяжка симетрична; просто встановіть насос приводним валом у протилежному напрямку або переверніть перехідне кільце. Пластина підставки має різьбові отвори на обох сторонах, тому ви можете орієнтувати насос у будь-який бік. Храповий замок працює однаково в обох напрямках.

 

Щоб зробити ваші покупки зручними та легкими, ми пропонуємо різноманітні безпечні варіанти оплати:

Ми тут, щоб зробити ваше замовлення-безкоштовним - виберіть спосіб оплати, який вам найкраще підходить!

 

 

Популярні Мітки: стенд для реверсивного розбирання насоса Common Rail – кронштейн проти-обертання для виймання втулки шестерні, стенд для реверсивного розбирання насоса Common Rail у Китаї – кронштейн проти-обертання для виймання маточини шестерні виробники, постачальники, фабрика