Тестер Common Rail CRS300 – 6+1 стенд для діагностики форсунок і насосів

TheКомплексний тестер Common Rail CRS300об’єднує шість каналів електромагнітних форсунок, один п’єзоелектричний привід форсунок і повну можливість-тестування насоса в одному настільному пристрої для-ремонтних майстерень дизельного двигуна з великим оборотом. Ця діагностична робоча станція поєднує точність-рівня дилера та доступність післяпродажного обслуговування, обслуговуючи майстерні, які обслуговують насоси Common Rail Bosch, Denso та Delphi разом із насосними вузлами HEUI. Відгуки- в режимі реального часу з’являються на чіткому 3,5-дюймовому дисплеї (або додатковому 7-дюймовому екрані), а гідравлічна архітектура витримує тиск до 1800 бар без шкоди для стабільності. Для менеджерів із обслуговування, яким набридло жонглювати декількома пропрієтарними тестерами, CRS300 забезпечує єдиний уніфікований робочий процес, який скорочує час діагностики, зводить до мінімуму неправильну діагностику та гарантує, що кожен інжектор і насос залишають стенд у відповідності з допусками OEM.

---

CRS300 вирізняється завдяки дво-канальній архітектурі, яка одночасно працює з шістьма електромагнітними інжекторами разом із спеціальною схемою п’єзоелектричного інжектора – конфігурація, як правило, призначена для пристроїв, які коштують удвічі дорожче. Це паралельне тестування дозволяє майстерням обробляти всі комплекти двигунів за один цикл, порівнюючи швидкість-потоку-потоку та консистенцію-схеми розпилення в усіх циліндрах. Система створює тиск уприскування від 200 до 1800 бар із-широтно-імпульсною модуляцією з точністю до 50 мікросекунд, відтворюючи реальні-сценарії прокручування та високого-навантаження. Тестування насосів охоплює моделі Bosch CP1/CP3/CP4, Denso HP0/HP3/HP4 і Delphi DFI 1.2/1.3/1.5 з ротаційними та радіально-поршневими -поршневими конструкціями, а також насоси HEUI, що використовуються в двигунах Caterpillar і Navistar для важких-навантажень. Вбудований 3,5-дюймовий TFT-екран забезпечує відображення сигналів у реальному часі та порогові значення «пройшов/не пройшов», тоді як додатковий 7-дюймовий дисплей додає графіки кількох-параметрів і зберігання для 500 звітів про тестування через USB-експорт. Прийом живлення охоплює 110–240 В змінного струму з автоматичним визначенням, що робить CRS300 функціональним у північноамериканських та європейських майстернях без ручного перемикання напруги.

---

Цей тестер адаптується практично до будь-якої конфігурації дизельного двигуна Common Rail у легких-пікапах, середніх-вантажівках, важких-лінійних-тягачах і-позашляхових будівельних машинах. Власники майстерень цінують, що CRS300 підтримує перевірку часу впорскування та кількості для двигунів, сертифікованих за стандартами Євро 4/5/6 та EPA 2010/2013, забезпечуючи актуальність у міру модернізації парків. Серед типових застосувань BMW M57/N57, Mercedes‑Benz OM651/OM642, Volkswagen TDI PD і CR, Ford Power Stroke 6.7L, Ram Cummins 6.7L і GM Duramax LML/L5P, а також двигуни важких вантажівок Scania, Volvo та MAN, які використовують архітектуру Common Rail високого-тиску або HEUI. Крім дорожніх транспортних засобів, блок виявився незамінним для сільськогосподарських тракторів (John Deere, New Holland, Fendt), колісних навантажувачів, екскаваторів і морських допоміжних дизелів, де надійність форсунок безпосередньо впливає на час безвідмовної роботи.

---

Налаштування CRS300 вимагає мінімального простою завдяки кольоровим гідравлічним з’єднанням і покроковому калібруванню, що відображається на 3,5-дюймовому екрані. У комплект поставки входить універсальна монтажна пластина, шланги високого тиску з швидкороз’ємними муфтами для ліній Bosch/Denso/Delphi, а також повний джгут проводів для електромагнітної та п’єзоелектричної активації інжекторів. Розмістіть пристрій на стійкій підставці в межах 1,5 метрів від лінії подачі та повернення дизельного палива з фільтром, а потім увімкніть живлення – майстер самодіагностики виконає-обнулення датчика тиску та перевірку зсуву форсунки-приводу приблизно за 90 секунд. Для магазинів, які оновлюють старі випробувальні стенди, CRS300 пропонує зворотно{10}}сумісні тримачі адаптерів для застарілих інжекторів (серії Bosch 0 432, Denso 095000‑xxxx, Delphi F00R‑xxxxx), тому вам не знадобляться нові монтажні пристосування. Система включає відсікання надлишкового тиску та автоматичне відключення тепла, коли паливо перевищує 65 градусів, захищаючи як тестер, так і компоненти під час тривалих циклів.

---

---

Тестовий параметр	Діапазон / Специфікація	Точність
Тиск впорскування	200 – 1800 бар	±1,0% FS
Електромагнітні інжекторні канали	6 (одночасно)	Сила струму до 25А
П'єзоелектричні інжекторні канали	1 (присвячений)	Біполярний 120В / 15А пік
Сумісні типи насосів	Bosch CP/CR/HEUI, Denso HP, Delphi DFI	Всі швидкості обертання
Параметри відображення	3,5″ TFT (стандарт) / 7″ TFT (опційно)	Оновлення хвилі 50 мс
Джерело живлення	110-240 В змінного струму, 50/60 Гц	Автоматичне визначення
Експорт даних	USB 2.0 (звіти CSV/PDF)	500 тестів пам'яті
Робоча температура	Від +5 градусів до +45 градусів	Вологість Менше або дорівнює 90% без конденсації

---

Q1 – Чи підтримує п’єзоелектричний канал п’єзоінжектори Siemens і Continental?
А – Так. Схема драйвера CRS300 відповідає стандартам SAE J2716 і працює з п’єзоблоками Siemens/VDO, Continental і Delphi у двигунах Euro 6, а також у всіх конструкціях Bosch/Denso. Він забезпечує біполярний струм до 15 А, охоплюючи понад 95% поточних пасажирських і легких п’єзофорсунок.

Q2. Чи можу я перевірити насоси HEUI без зовнішнього симулятора високого тиску масла?
А – Так. CRS300 містить внутрішню схему імітації мастила під високим тиском, що відтворює тиск мастила в активації (еквівалент 2000 бар) для перевірки насоса HEUI. Підключіть насос за допомогою адаптера, що входить до комплекту – окремий стіл не потрібен.

Q3 – Скільки часу займає повний цикл тестування шести форсунок?
A – Приблизно 12 хвилин, включно з розігрівом, охопленням холостого ходу, часткового навантаження, повного навантаження та умов перевищення. Потім система створює порівняльну гістограму, що висвітлює відхилення у відсотках для кожної форсунки.

Q4 – Як я можу отримати оновлення мікропрограми для нових моделей насосів?
A – Оновлення мікропрограми поставляються через USB і залишаються безкоштовними протягом перших трьох років. Завантажте найновішу бібліотеку калібрування з нашого порталу підтримки та дотримуйтеся вказівок на екрані. Нові профілі зазвичай з’являються протягом 60 днів після випуску OEM.

Q5 – Який термін служби датчика тиску та плат драйверів?
A – Датчик тиску розрахований на 10 000 циклів випробувань (приблизно 5–7 років). Плати драйверів IGBT мають п’ятирічний термін служби за умови нормального 40-годинного щотижневого використання. Обидва модулі можна замінити користувачем менш ніж за 15 хвилин.

Запитання 6 – Чи існує комплект калібрування-сертифікації для оптовиків?
А – Так. Ми пропонуємо оптовий набір для калібрування, що включає сертифікований головний інжектор, еталонний манометр і документацію про відповідність стандарту ISO 9001, що можна відстежити – ідеальний варіант для дистриб’юторів, які постачають сертифіковані мережі ремонту.

 

Щоб зробити ваші покупки зручними та легкими, ми пропонуємо різноманітні безпечні варіанти оплати:

Ми тут, щоб зробити ваше замовлення-безкоштовним - виберіть спосіб оплати, який вам найкраще підходить!

 

 

Популярні Мітки: crs300 тестер Common Rail – 6+1 стенд діагностики форсунок і насосів, Китай crs300 тестер Common Rail – 6+1 стенд діагностики інжекторів і насосів виробники, постачальники, фабрика