Стартовий набір з 22 частин для розбирання інжектора – економічний набір інструментів для майстерні для електромагнітних та п’єзокомпонентів Common Rail

У щоденному ритмі ремонтної майстерні Common Rail різноманітність конструкцій форсунок може бути надзвичайною. Незважаючи на те, що спеціалізований інструмент існує для кожного варіанта OEM, вартість комплексної інвентаризації є непомірно високою для багатьох майстерень, а фізичне зберігання стає головним болем логістики. Стартовий набір із 22 частин для розбирання форсунок пропонує третій спосіб: він не намагається замінити кожен спеціалізований інструмент, а натомість містить інструменти, які найчастіше використовуються для відкриття більшості електромагнітних і п’єзофорсунок раннього покоління, які є в дизельних двигунах легкових автомобілів і легких комерційних автомобілів. Це набір для техніка, якому потрібно виконати демонтаж першого рівня-зняти стопорну гайку, витягнути регулюючий клапан, від’єднати соленоїд і отримати доступ до вузла сопла-без інвестицій у повномасштабну професійну шафу. Набір побудовано навколо aмодульна система ручокякий приймає кілька змінних головок, мінімізуючи кількість інструментів, максимізуючи функціональність.

Стопорна гайка є воротарем для будь-якого розбирання інжектора. На старіших соленоїдах (до 2010 року) достатньо стандартного шестигранного гнізда з 12 точками, але сучасні інжектори все частіше використовують шліцьові або багатолопатеві профілі. Цей набір включає чотири спеціальні гнізда для фіксуючих гайок: два шліцьові (для інжекторів Bosch і Denso) і два шестигранні гнізда з 12 точками (для Delphi і Siemens/Continental). Гнізда виготовлені з Cr-Mo сталі та мають тонку стінку, щоб очистити плече корпусу інжектора. Кожне гніздо позначено номінальним розміром гайки (наприклад, M22×1,0, M20×1,5, M18×1,0) і сімейством інжекторів, які він обслуговує, що робить вибір простим навіть для менш досвідчених техніків.

Щоб отримати доступ до регулюючого клапана та електромагнітного якоря, потрібно стиснути внутрішню пружину, яка утримує сідло клапана закритим. У багатьох форсунках це попереднє натягування пружини є значним-до 80 Н-і спроба зняти фіксатор без послаблення цього натягу може призвести до того, що клапан вилетить під тиском. У набір входить аміст пружинного стисненняякий охоплює корпус інжектора, з регульованим гвинтом, який повільно притискає напрямну клапана, знімаючи натяг пружини до того, як фіксатор буде повністю відкручений. Міст сумісний з корпусом інжектора діаметром від 22 мм до 32 мм і містить два набори контактних пальців для розміщення варіантів електромагнітного та п’єзоінжектора. Цей простий, але важливий інструмент запобігає випадковій втраті внутрішніх компонентів і захищає техніка від частин, що рухаються пружиною.

Форсунка, утримувана фіксуючою гайкою, часто залишається застряглою в корпусі інжектора навіть після зняття гайки через накопичення нагару на голці та сполучному конусі форсунки. У набір входить цанговий знімач із зворотною різьбою, який зачіпає внутрішню різьбу форсунки (стандартна функція більшості форсунок Common Rail). Тяга з’єднана з ковзним молотком-вантажем, який ковзає вздовж штанги, завдаючи контрольованого удару, щоб розірвати вуглецевий зв’язок. Цанга має вбудований упор, щоб запобігти надмірному вставленню, яке може пошкодити сідло сопла. Надається три розміри цанги: 6 мм, 8 мм і 10 мм, що охоплює більшість діаметрів різьблення сопел, які використовуються в інжекторах Bosch, Denso та Delphi.

Після зняття насадки технік стикається із завданням очищення канавок ущільнювальних кілець і ущільнювальних поверхонь-. Цей крок часто виконується поспішно, що призводить до защемлення або розрізання нових ущільнювальних кілець під час повторного складання. У набір входить п’ять інструментів для чищення з нейлоновими наконечниками, кожен з яких має різний профіль: плоский скребок для корпусу, округлий скребок для канавки під ущільнювальне кільце та загострений скребок для крихітних отворів для повернення масла. Нейлонові наконечники не є абразивними і не зачіпають м’які алюмінієві або сталеві ущільнювальні поверхні. Дві латунні дротяні щітки (круглого та плоского профілів) також включені для легкого видалення нагару. Усі інструменти мають ергономічні рифлені ручки для надійного захоплення, навіть якщо вони забруднені пальним.

Q1: Чи достатньо повний цей набір, щоб розібрати будь-яку форсунку Common Rail на ринку?
Ні-це стартовий набір для найпоширеніших типів форсунок. Він охопить приблизно 80% форсунок для легкових автомобілів і легких комерційних автомобілів, які зустрічаються в типовій майстерні. Для спеціальних інжекторів (наприклад, інжекторів для важких вантажівок, п’єзофорсунок останнього покоління з унікальною конструкцією фіксатора) вам знадобиться додатковий спеціальний інструмент. Ми розробляємо цей набір як основу для створення, а не як заміну повного кабінету спеціаліста.

Q2: знімач цанги із зворотним різьбленням-як дізнатися, який розмір використовувати для мого інжектора?
Діаметр внутрішньої різьби сопла часто вказано на корпусі сопла або його можна виміряти штангенциркулем. У набір входить ламінована довідкова картка з фотографіями кожного розміру цанги та родини інжекторів, якій вона відповідає. Для форсунок Bosch найчастіше використовується цанга 8 мм; Denso часто використовує 6 мм або 10 мм.

Питання 3: Чи можна використовувати пружинний стискаючий міст, не знімаючи інжектор із настільного кріплення?
Так, міст призначений для розміщення на верхній частині інжектора, поки він утримується в стандартних лещатах{0}}просто переконайтеся, що губки тисків захищені м’якими накладками, щоб уникнути слідів на корпусі інжектора. Ніжки моста сидять на верхньому плечі інжектора, що вимагає мінімального зазору.

Запитання 4: скребки для ущільнювальних кілець зроблені з нейлону-чи справді вони видалятимуть запечене нагар?
Нейлонові скребки ефективні для видалення м’якого вуглецю та залишків ущільнювальних кілець. Для сильно запечених нагарів спершу використовуйте латунні щітки, щоб розбити твердий шар, а потім нейлонові скребки для тонкого очищення. Нейлонові наконечники можна замінити-запасний набір входить у комплект.

Q5: У набір входить ½-дюймовий квадратний адаптер приводу для гнізд фіксуючої гайки. Чи потрібен динамометричний ключ для розбирання?
Для розбирання не потрібен динамометричний ключ-мета полягає в тому, щоб звільнити фіксуючу гайку. Для повторного складання необхідний динамометричний ключ, якого в набір немає. Ми рекомендуємо використовувати окремий динамометричний ключ зі стрілкою або клацанням (наприклад, нашу власну модель) для послідовності крутного моменту повторного складання.

Q6: Чи існує ризик пошкодження контактів роз’єму електромагніту лезами Torx модульної ручки?
Модульні пластини мають стандартну довжину і не досягнуть контактів роз’єму, якщо інжектор не буде розібрано-, тоді соленоїд уже від’єднано. Леза Torx в основному використовуються для кріпильних гвинтів електричних роз’ємів, які розташовані окремо від зони контактів. Леза намагнічені, щоб утримувати маленькі гвинти під час видалення.

 

Щоб зробити ваші покупки зручними та легкими, ми пропонуємо різноманітні безпечні варіанти оплати:

Ми тут, щоб зробити ваше замовлення-безкоштовним - виберіть спосіб оплати, який вам найкраще підходить!

 

 

Популярні Мітки: стартовий набір з 22 частин для розбирання інжектора – економічний набір інструментів для майстерні для електромагнітних та п’єзокомпонентів Common Rail, Китай Стартовий набір для розбирання інжектора з 22 частин – економічний набір інструментів для майстерень для електромагнітів та п’єзокомпонентів Common Rail виробники, постачальники, фабрика