NTS826/CR826 Повнофункціональний випробувальний стенд дизельного електронного керування – механічний насос Комп’ютерна система відображення кількості палива

Для власників майстерень в Африці та Південно-Східній АзіїCaterpillar, Cummins, Komatsu та Volvoважке обладнання, NTS826/CR826 забезпечує уніфіковану діагностичну платформу, яка усуває здогади про капітальний ремонт дизельної паливної системи. Ця лава консолідуємеханічне вимірювання витрати насосазПеревірка-форсунки Common Rail високого тиску, усунення двох найбільш критичних точок відмови в сучасних дизельних двигунах в межах одного сліду.

Привідний двигун доступний в7,5 кВт, 11 кВт, 15 кВт і 18,5 кВтконфігурації, сумісні з380 В або 220 В три-фазивхід – гнучкість, яка відповідає різноманітній енергетичній інфраструктурі в шахтарських таборах і промислових зонах. Швидкість шпинделя плавно змінюється відвід 0 до 4000 об/хв, що дозволяє проводити випробування протягом повного робочого циклу як високошвидкісних-автомобільних дизелів, так і-низькообертових будівельних силових установок. Інтегрована система Common Rail забезпечує максимальний тиск в рампі2000 бар, необхідний для перевіркиІнжектор CRI та CRINцілісність ущільнення в екстремальних умовах експлуатації. Для механічного калібрування насоса система відображення кількості масла вимірює потік до600 мл/1000 ударівзТочність 0,1 мл, виявлення зносу плунжера та стовбура, який інакше не пройшов би візуальний огляд. Активний контроль температури підтримує паливо на рівні40 градусів ± 2 градусиза допомогою повітряного або примусового охолодження, що забезпечує повторюваність випробувань у тропічних умовах майстерні.

Цей випробувальний стенд взаємодіє з широким спектром компонентів дизельної паливної системи, пропонуючи повну-діагностику автомобіля. Це підтримуєEUI (електронні форсунки)іEUP (насоси з електронним блоком)знайдено в-двигунах важких вантажівок і шахтного обладнанняCaterpillar HEUI (Інжектор з гідравлічним приводом і електронним керуванням)систем, що використовуються вКот C7 і C9блоки живлення. У базу даних попередньо-завантажено-спеціальні параметри ін’єкції OEM дляBosch, Delphi, Denso та Siemensсистем, що дозволяє технікам запускати автоматизовані цикли тестування дляпопередній-впорскування, холостий хід, повне-навантаження та викиди-критичніпоказники ефективності. Ця сумісність охоплює марки двигунів, найбільш поширені в парках важкої техніки в Африці та Південно-Східній Азії.

Тип компонента	Можливість діагностики	Ключові параметри
Форсунки Common Rail	Електромагнітний і п’єзо{0}}тип	Ущільнення, попередні-впорскування, холостий ход, повне-навантаження, зворотний потік
Паливні-насоси високого тиску	CP3, CP4 та інші насоси CR	Швидкість потоку, вихід тиску, функція ПВХ клапана, витік
Системи EUI / EUP	Електронні форсунки та насоси	Час BIP, час відгуку, опір/індуктивність
Системи HEUI	Cat C7, C9 та аналогічні двигуни	Привід насоса, продуктивність інжектора
Механічні насоси	Типи вбудованих і розподільних пристроїв	Знос плунжера, об'єм подачі, дрейф калібрування

Екстремальний робочий тиск у сучасних системах Common Rail – регулярно перевищує2000 бар– прискорюють знос компонентів, що призводить до карбонізації навколо інжекторних форсунок і поршня насосів високого-тиску . Аварії на родовищах призводять до значних простоїв у гірничих і будівельних роботах; NTS826/CR826 дозволяє майстерням виконувати-ізоляцію рівня компонентів, розрізняючимеханічна деградаціяінесправності електронного управлінняперед повторним встановленням деталей. Така глибина діагностики зменшує кількість повторів і гарантує, що кожен компонент-від механічного насоса до коду інжектора-перевірено наСпецифікації OEM. Для ремонтних майстерень, що обслуговують автопаркиземлерийні машини, кар'єрні вантажівки та екскаватори, ця здатність забезпечує надійну роботу двигуна та зменшує перерви в роботі.

Q1: Чи NTS826/CR826 сумісні з кодами інжекторів, які використовуються в двигунах Caterpillar і Cummins, поширених у нашому регіоні?
A:так Система містить повну базу даних OEMBosch, Delphi, Denso, Siemens, Caterpillar HEUI і Cumminsфорсунки. Відкрита база даних дозволяє ручне введення додаткових номерів деталей.

Q2: Як цей випробувальний стенд справляється з високими температурами навколишнього середовища, характерними для відкритих робочих середовищ у тропічному кліматі?
A:Підтримує вбудований модуль контролю температури палива40 градусів ± 2 градусинезалежно від умов навколишнього середовища, доступні варіанти повітряного або примусового охолодження відповідно до налаштувань вашої майстерні.

Q3: який типовий інтервал обслуговування системи фільтрації стенду під час тестування компонентів із великим-пробігом із ризиком забруднення?
A:Далі регулярна заміна фільтраКалібрувальна рідина ISO 4113рекомендовані стандарти. Високоефективний-модуль фільтрації системи захищає внутрішній насос від сміття, яке часто зустрічається під час тестування несправних компонентів.

Q4: Чи можемо ми обслуговувати як механічні насоси вприскування старого обладнання, так і нові форсунки Common Rail на одній машині?
A:Абсолютно. NTS826/CR826 є aплатформа-подвійного призначенняохоплює традиційні механічні насоси та електронні системи Common Rail, усуваючи потребу в двох окремих випробувальних стендах.

Q5: Чи готовий пристрій до встановлення, чи він потребує спеціальної збірки?
A:Лава поставляється готовою одиницею. Установка вимагає підключення до зазначеного джерела живлення та мережі стисненого повітря; адаптери швидкого-роз’єднання спрощують-операцію першого дня.

 

Щоб зробити ваші покупки зручними та легкими, ми пропонуємо різноманітні безпечні варіанти оплати:

Ми тут, щоб зробити ваше замовлення-безкоштовним - виберіть спосіб оплати, який вам найкраще підходить!

 

 

Популярні Мітки: nts826/cr826 дизельний електронний контроль із повними функціями випробувального стенду – механічний насос комп’ютерної системи відображення кількості палива, Китай nts826/cr826 дизельний електронний контроль з повними функціями випробувального стенду – механічний насос кількості пального комп’ютерної системи відображення виробників, постачальників, фабрики