3QF102 BH3Q65R8|Насос для вприскування дизельного палива KANGDA для LL380T

KANGDA постачає 3QF102 (BH3Q65R8) як механічний насос для вприскування дизельного палива, створений для три-двигуна з водяним-охолодженням Laidong LL380T. Паливо дозується при 2350 об/хв при номінальній потужності 14,7 кВт. Компактні трактори, міні-екскаватори та сільськогосподарські машини з безперервним робочим циклом покладаються на цей насос, час подачі якого забезпечує постійну ефективність згоряння при зміні навантаження.

Конфігурація плунжера BH3Q65R8 встановлена ​​на 3QF102, а об’єм палива на хід відкалібрований для платформи LL380T. Регульована швидкість відповідає обмеженню двигуна в 2350 об/хв, тому зберігаються характеристики тиску в паливній рампі, необхідні для належного розпилення. Номінальна потужність 14,7 кВт вимагає точного відображення подачі палива, який підтримує внутрішній профіль кулачка, зберігаючи лінійні криві подачі в діапазоні дросельної заслінки. Корпус у-литий алюміній; загартована сталь використовується для плунжерів і нагнітальних клапанів. Таким чином, забезпечується стійкість до забруднення палива та зносу від дизельного палива з ультра-низьким вмістом сірки. Калібрувальне тестування часу вприскування та об’єму подачі виконується на кожній одиниці перед відправкою.

Електростанція Laidong LL380T обслуговується цим паливним насосом для впорскування, а невеликі колісні трактори, садові мотоблоки, міні-навантажувачі та стаціонарні генераторні установки приводять у рух цей двигун на багатьох ринках. Ефективність палива та надійний холодний-запуск мають найбільше значення в цих застосуваннях. Специфікації оригінального обладнання відповідають операторам тракторів Jinma, навісного обладнання Dongfeng і різноманітного компактного обладнання китайського-походження. Варіанти з турбонаддувом розглядаються саме в моделі BH3Q65R8, яка забезпечує правильне співвідношення повітря-палива під наддувом. Сільськогосподарські кооперативи, ландшафтні автопарки та комунальна наземна техніка є звичайними користувачами, тому ремонтні майстерні, які їх обслуговують, повинні зберігати цей насос на полиці для планового ремонту паливної системи.

Статичні мітки часу на фланці насоса та блоці двигуна повинні бути вирівняні під час встановлення, щоб отримати правильне випередження впорскування. Переконайтеся, що шпонкова канавка ведучого вала стикається з муфтою зубчастого колеса, і перевірте ущільнювальне кільце монтажного фланця на предмет деформації перед встановленням пристрою. Заправте паливний фільтр і-лінію подачі низького тиску перед запуском; Таким чином запобігається пошкодження внутрішніх компонентів при сухому ході. Установчий гвинт холостого ходу та максимальна зупинка палива потім регулюються відповідно до специфікацій обслуговування LL380T. Реакція регулятора та крива крутного моменту перевіряються на відповідність робочим вимогам двигуна випробуванням на динамометрі або дорожнім випробуванням. Мідні шайби на тримачах клапана нагнітання слід завжди замінювати, а фітинги затягувати до значень, указаних виробником.

LL380T використовує механічне впорскування, а не сучасну архітектуру Common Rail, але 3QF102 залишається високо-компонентом для незалежних ремонтних установ. Швидші діагностичні процедури та менша складність ремонту забезпечують механічне вприскування палива порівняно з електронними системами керування дизелем, що робить цей насос привабливим для майстерень, які обслуговують сільські ринки та ринки, що розвиваються. Заїдання плунжера, витік нагнітального клапана та знос регулятора є поширеними видами несправностей, і послуги з відновлення насоса можуть вирішити їх, подовжуючи термін служби блоку та скорочуючи витрати на заміну для операторів парку. Швидкий оборот для клієнтів, які залежать від компактного дизельного обладнання, забезпечується, коли 3QF102 є на складі. Надійність післяпродажного обслуговування, пов’язана з брендом KANGDA, позиціонує цей насос як економічно{10}}ефективну альтернативу запчастинам-від OEM, без шкоди для точності дозування палива.

Q1: Чи працюватимуть суміші біодизеля з цим насосом?
A: Біодизель B20 адекватно обробляється BH3Q65R8, хоча суміші більш високого рівня, як правило, прискорюють деградацію еластомерного ущільнення. Необхідно стежити за витоком палива та частіше перевіряти ущільнювальні кільця подаючого клапана.

Q2: Як обробляються основні збори для відновлених одиниць?
A: Політика різних дистриб’юторів відрізняється. Критерії прийнятності сердечника потребують підтвердження перед замовленням, оскільки корозійні корпуси або зламані поршні зазвичай анулюють право на кредитування сердечника.

Q3: Що відрізняє це від еквівалентів Bosch для LL380T?
A: Подібну продуктивність пропонують насоси Bosch P-типу, але пряма-сумісність за конкурентоспроможною ціною забезпечується KANGDA 3QF102, який підходить для ринків,-чутливих до ціни.

Q4: Який гарантійний термін застосовується?
A: Виробничі дефекти покриваються протягом 12 місяців. Помилки встановлення та пошкодження забрудненим паливом не підлягають охопленню.

Q5: Чи необхідне обладнання для калібрування для встановлення на місці?
A: Для більшості інсталяцій потрібен лише базовий статичний час. Для відповідності гарантії та оптимальної економії палива рекомендується перевірка потоку на стенді.

Питання 6: Чи можна поєднувати форсунки після продажу з цим насосом?
Відповідь: Так, якщо тиск відкриття інжектора відповідає специфікаціям LL380T. Нерівномірний розподіл палива та нерівний хід холостого ходу є результатом невідповідності тиску.