KANGDA 2Q104 / BH2QT95R9 – Насос прямого вприскування для двигунів 2105

Цей профіль продукту охоплює паливний насос для впорскування KANGDA 2Q104, точно ідентифікований як 2Q104, і модель насоса BH2QT95R9. Розроблений як важливий компонент дизельних систем Common Rail, цей блок спеціально відкалібрований для платформи двигуна 2105. Пропонуючи вихідну потужність 28 кВт при номінальній швидкості 2400 об/хв, насос виготовлено відповідно до специфікацій оригінального обладнання, які вимагає китайський OEM Lijia. У цьому описі наведені важливі параметри та дані про застосування, щоб підтримати обґрунтовані рішення щодо купівлі для спеціалістів майстерень та дистриб’юторів післяпродажного обслуговування.

Кожен насос BH2QT95R9 проходить суворе заводське калібрування, щоб гарантувати, що подача палива відповідає характеристикам згоряння двигуна 2105. Theчас впорскуванняіхід плунжеразакріплені відповідно до оригінальних креслень Lijia, гарантуючи, що скидання палива під високим{0}}тиском відбувається саме тоді, коли поршень знаходиться в оптимальному положенні. З двигуном, що розвиває 28 кВт при 2400 об/хв, насосгідравлічний напірінагнетальний клапанпідібрані для підтримки стабільного тиску в рампі за змінних навантажень. 2Q104 відрізняє цей варіант, який використовує специфічнігубернатор веснаставки імеханізм випередженняпараметри, унікальні для платформи 2105. Усі сполучені поверхні та монтажні фланці оброблені відповідно до допусків ISO, що дозволяє здійснювати пряму заміну без модифікації опорної плити двигуна чи зубчастої передачі.

Цей паливний насос в першу чергу розгортається насільськогосподарські трактори, мала будівельна техніка, істаціонарні генераторні установкиякі покладаються на дизельний двигун Lijia 2105. Загальні середовища встановлення включаютьзернозбиральні комбайни, дорожні котки, інасосні агрегати поливуде постійна подача крутного моменту при 2400 об/хв життєво важлива для роботи в полі. Калібрування BH2QT95R9 також підходитьсуднові допоміжні двигуниіпромислові навантажувачіякі вимагають надійного-холодного старту та миттєвої реакції дросельної заслінки. Для керівників майстерень, які запасаються швидко{2}}дизельними деталями, 2Q104 обслуговує все більший парк китайського-обладнання, яке експортується до Південно-Східної Азії, Африки та Південної Америки. Перехресне-посилання на номери деталей OEM підтверджує, що цей насос замінює попередні ітерації вдосконаленимиплунжерний стволметалургії, зменшуючи знос, спричинений паливом із низьким вмістом{0}}сірки, яке зазвичай зустрічається на ринках, що розвиваються.

Перед установкою насоса 2Q104 техніки повинні очистити монтажну поверхню на корпусі редуктора та переконатися, щолюфт ведучої шестернізнаходиться в межах 0,08–0,15 мм. Обертання колінчастого вала для вирівнюванняпозначка часуна маховику за допомогою покажчика корпусу встановлюється базове налаштування. BH2QT95R9 слід вставляти обережно, щоб не пошкодитишліци приводного вала; затягування гайок кріплення до 55–60 Н·м по діагоналі запобігає викривленню корпусу насоса. Після кріплення болтамипаливопроводи високого{0}}тискуз'єднані новими мідними шайбами, а взворотна лінія-низького тискумає залишатися без обмежень, щоб уникнути протитиску, який може вплинути навідповідь губернатора. Заповніть систему, увімкнувши ручний ручний насос, доки паливо-без бульбашок не вийде зі зворотного з’єднання. Початковий запуск двигуна на холостому ходу дозволяєвідцентровий регуляторсамо-регулюватися; точне-налаштуваннямаксимальна швидкість гвинтанеобхідний, лише якщо максимальна швидкість 2400 об/хв відхиляється більш ніж на ±30 об/хв. Під час остаточної перевірки завжди використовуйте відкалібрований тахометр.

Незважаючи на те, що в цьому двигуні використовується традиційна-схема лінійного насоса, 2Q104 має основні риси надійності з сучаснимипаливні системи Common Railщодоконсистенція тискуіточність впорскування. Носити вплунжер і стовбурбезпосередньо впливає на стабільність тиску в рампі, що призводить до різкого холостого ходу, чорного диму або втрати потужності при навантаженні 28 кВт. Регулярний оглядтримач нагнітального клапанаіпружина фіксаторадопомагає запобігти дорогому пошкодженню форсунки інжектора. Для майстерень, що спеціалізуються на ремонті паливної системи, пропонування BH2QT95R9 у повному комплекті скорочує час виконання робіт порівняно з відновленням зношених агрегатів. Насосзмащування моторним масломспрощує обслуговування, в той час якмеханічний регуляторзабезпечує-відмовостійке резервне копіювання в середовищах, де електронні датчики ненадійні. Наявність цієї установки KANGDA дає змогу ремонтним майстерням обслуговувати автопарки Lijia-продуктом, який відповідає заводськимкриві подачі палива, таким чином підтримуючи номінальну потужність і зберігаючи димність вихлопу в межах місцевих викидів.

Питання 1: Чи замінить насос 2Q104 безпосередньо старий BH2QT95R8 на моєму двигуні 2105?
A: Так, розміри монтажного фланця та приводного вала ідентичні, аледоставка паливаза удар дещо відрізняється. Завжди перевіряйте, щоналаштування максимальної швидкостіпісля заміни регулюється до 2400 об/хв, щоб підтримувати номінальну потужність 28 кВт.

Q2: Як я можу підтвердити сумісність насоса з двигунами не-Lijia 2105?
A: Перевіртенапрямок обертання зубчастої передачіімалюнок монтажних отворів. Хоча багато клонів 2105 мають однакову базову конструкцію, деякі варіанти використовують привід насоса з реверсивним обертанням.

Q3: Який типовий інтервал обслуговування для BH2QT95R9 у сільськогосподарському використанні?
A: В умовах запиленого поля перевіртепоршеньінагнетальний клапанкожні 2000 годин роботи. Заміна паливного фільтра кожні 500 годин значно подовжує термін служби насоса.

Питання 4: Чи потрібна для 2Q104 інша форсунка чи тримач?
A: Ні. Він працює зі стандартними тримачами інжекторів Lijia. Однак зношеність форсунок збільшуєтьсявхідний тискколивань, тому ми рекомендуємо замінити їх одночасно.

Q5: Чи доступний цей насос з електронним регулятором замість механічного?
Відповідь: Ні. BH2QT95R9 — це виключно механічна версія регулятора, розроблена для простоти та легкості ремонту на віддалених робочих майданчиках.