VT0-G166W48B / RX52407500024 Паливний інжектор – Геометрія розпилювального отвору зі стабільністю багатофазного потоку|Розроблено для сталого розпилення при змінному тиску в рампі в двигунах середнього навантаження Євро VI

У системі впорскування Common Rail якість розпилення-розмір крапель і розпилення-є критично важливим для повного згоряння. Однак,геометрія розпилювального отворувизначає не тільки початкове розпилення в одній точці тиску, але й те, як поводиться спрей, коли тиск в рампі змінюється від холостого ходу (300 бар) до повного навантаження (1600 бар). У багатьох форсунках кут конуса розпилення звужується на 5–8 градусів, а глибина проникнення збільшується на 15–20% між низьким і високим тиском, змінюючи змішування повітря та палива та викликаючи збільшення диму при низькому навантаженні або змочування стін при високому навантаженні. TheІнжектор VT0‑G166W48B / RX52407500024вирішує це через aбагатофазний потік, стабільна геометрія розпилювального отвору, що має прогресивний радіус вхідного отвору, який переходить від гострого краю на вході в мішок до більш гладкого профілю в напрямку до виходу з отвору. Ця геометрія підтримує стабільну зміну кута конуса розпилення менше ±2 градусів і постійну різницю проникнення менше 5% у діапазоні 300–1600 бар, гарантуючи, що якість згоряння залишається рівномірною незалежно від навантаження двигуна-забезпечуючи чистіше згоряння як на холостому ході, так і на повній потужності.

Розпилення спрею регулюється взаємодією між швидкістю потоку, геометрією отвору та властивостями рідини. За низького тиску в рампі швидкість палива нижча, і розпилення залежить від геометрії впускного отвору для створення турбулентності, яка розбиває струмінь на краплі. При високому тиску швидкість збільшується, і спрей переходить у більш розпилений стан. Якщо геометрія отвору не оптимізована для цього переходу, характеристики розпилення зміщуються-кут конуса звужується, краплі стають більшими, а проникнення змінюється.

VT0‑G166W48B / RX52407500024 стабілізує розпилення завдяки:

① Прогресивний радіус входу– Замість одного гострого або скошеного вхідного отвору, отвір має двоступеневий профіль: гострий край на вході в мішок створює високий зсув і початкове розпилення при низькому тиску, тоді як радіус, що поступово зменшується до виходу, стабілізує потік при високому тиску. Ця конструкція з подвійним профілем забезпечує рівномірне розпилення у всьому діапазоні тиску.

② Оптимізоване співвідношення довжини до діаметра– Співвідношення L/D діафрагми встановлено на 4,8, що забезпечує достатню довжину для стабілізації потоку при високому тиску без надмірних втрат на тертя при низькому тиску. Це співвідношення перевіряється моделюванням обчислювальної гідродинаміки (CFD) і підтверджується на стенді для випробування розпиленням.

③ Контрольована обробка поверхні– Внутрішня частина отвору відполірована до Ra < 0,08 мкм, що зменшує турбулентність прикордонного шару, яка може спричинити нерівномірне розпилення за низького тиску, одночасно запобігаючи надмірному зсуву, який погіршує розпилення за високого тиску.

④ Оптимізація обсягу мішка– Об’єм мішка підтримується на рівні 0,16 мм³, що є достатньо малим, щоб запобігти коливанням тиску, але достатньо великим, щоб забезпечити рівномірне забезпечення сімох отворів, зберігаючи постійну зміну потоку між отворами менше або дорівнює ±3,5% у всьому діапазоні тиску.

Високошвидкісна візуалізація на випробувальному стенді для розпилення (300–1600 бар) показує, що VT0‑G166W48B / RX52407500024 підтримує кут конуса 154 градуси ± 1,5 градуса та різницю проникнення менше 5%, порівняно зі стандартним інжектором, який демонструє зміну кута конуса ±4,5 градуса та варіація проникнення 18% в тому ж діапазоні тиску. Результуюча варіація середнього діаметра Заутера (SMD) становить менше 8%, що забезпечує постійний розмір крапель для повного згоряння за будь-яких навантажень.

Кожна форсунка VT0‑G166W48B / RX52407500024 проходить 9-етапну перевірку з акцентом на стабільність розпилення під тиском:

◈ Вимірювання кута конуса розпилювача– при 300, 600, 900, 1200, 1500, 1600 бар; кут конуса повинен залишатися в межах 152–156 градусів при всіх тисках.
◈ Вимірювання проникнення– при однакових тисках; максимальна різниця проникнення Менше або дорівнює 6%.
◈ Аналіз розміру краплі– SMD при 1200 бар і 1600 бар; варіація Менше або дорівнює 10%.
◈ Динамічна карта потоку– 6 тисків × 5 точок ширини пульсу; R² > 0,998.
◈ Ущільнення високого тиску– випробування на витік гелію при 1700 бар; < 6×10⁻⁶ мбар·л/с.
◈ Тепловий дрейф– затримка відкриття при −20 град., +20 град., +100 град.; зсув Менше або дорівнює 3,5 мкс.
◈ Витривалість– 6 мільйонів циклів при 1400 бар, після чого повторне випробування схеми розпилення.
◈ Потік між отворами– кожен отвір вимірюється окремо; варіація Менше або дорівнює ±3,5%.
◈ Простежуваність– кожна одиниця має двовимірний штрих-код, який посилається на сертифікат із даними про стабільність розпилення.

🔧 Механічна посадка:

Використовуйте мідну шайбу та ущільнювальні кільця, що входять у комплект. Забезпечте ретельну чистоту-будь-яке сміття біля сопла може змінити структуру розпилення.

Затягніть гайку високого тиску30 Нм + 75 градусів– не перевищувати 37 Нм; надмірне затягування може спотворити об’єм мішка та змінити характеристики розпилення.

Переконайтесь, що протитиск у зворотній лінії не перевищує 2,0 бар.

💻 Програмування ECU:

Введіть 7-значний код IQA за допомогою Cummins INSITE™, Bosch ESI[tronic] або аналогічного.

Виконайте скидання адаптації та неактивність протягом 5 хвилин. ЕБУ адаптується до стабільної характеристики розбризкування.

⚠️ важливо: Багатофазний стабільний спрей базується на точному об’ємі мішка та геометрії отвору. Будь-яке забруднення або утворення відкладень на наконечнику форсунки змінюватиме потік і погіршуватиме стабільність розпилення-підтримуйте належну фільтрацію палива та періодично очищайте форсунки для роботи з великим пробігом.

Зменшення диму при низькому навантаженні– Послідовне розпилення при низькому тиску в рампі забезпечує повне згоряння навіть на холостому ході, зменшуючи видимий дим і викиди твердих часток.

Відсутність змочування стін при високому навантаженні– Стабільне проникнення запобігає зіткненню палива зі стінкою циліндра або днищем поршня, зменшуючи розрідження масла та утворення сажі.

Послідовна економія палива– Рівномірна якість розпилення для всіх навантажень гарантує, що ефективність змішування повітря та палива залишається високою, зберігаючи ефективність використання палива незалежно від умов експлуатації.

Зменште завантаження DOC/DPF– Стабільне розпилення зменшує утворення прекурсорів сажі, подовжуючи інтервали регенерації DPF і зменшуючи витрати палива.

Питання 1: мій автобусний двигун ISBe 6.7 видає видимий дим на холостому ходу, але працює без проблем при більших навантаженнях. Чи може це бути проблемою стабільності розпилення?
Так-якщо кут конуса розпилення звужується або проникнення зменшується при низькому тиску, паливо може не змішуватися з повітрям ефективно, спричиняючи неповне згоряння. VT0‑G166W48B / RX52407500024 підтримує стабільну структуру розпилення в усьому діапазоні тиску, усуваючи цей стан холостого диму. Після встановлення ви повинні побачити помітне зменшення видимого диму на холостому ході.

Q2: Чи можу я встановити цю форсунку на двигун, який спочатку використовував іншу геометрію розпилювальних отворів?
Так, зовнішні розміри і роз'єм ідентичні. Однак, оскільки характеристики розпилення відрізняються, ECU адаптується за допомогою коду IQA та процесу адаптації. Ми рекомендуємо встановити повний комплект цих форсунок, щоб забезпечити рівномірну якість розпилення по всіх циліндрах.

Q3: Інжектор має прогресивний радіус входу-чи робить це більш вразливим до засмічення?
Прогресивна геометрія згладжена та відшліфована, що зменшує адгезію відкладень порівняно з гострою кромкою. Об’єм мішечка та діаметр отвору стандартні, тому ризик закупорки не більший, ніж у звичайного інжектора. Підтримка належної фільтрації (3-мікронна абсолютна) все ще є важливою.

Q4: сертифікат стабільності розпилення показує значення кута конуса при шести тисках. Як інтерпретувати ці дані?
У сертифікаті зазначено виміряний кут конуса при кожному тиску (наприклад, 154,5 градуса при 300 бар, 155,0 градуса при 600 бар, 154,8 градуса при 1200 бар тощо). Розбіжність між мінімальним і максимальним значеннями має бути менше або дорівнювати 2,0 градусам. Більша варіація вказує на те, що інжектор не відповідає специфікації багатофазної стабільності-такі агрегати відсіюються під час виробництва.

Q5: Я використовую високоефективну систему, яка підвищує тиск в рампі до 1600 бар. Чи збережеться стабільність розпилення за такого тиску?
Так, стійкість розпилення перевірена до 1600 бар. Прогресивна геометрія входу призначена для стабілізації потоку при найвищому тиску в робочому діапазоні інжектора. Кут конуса та проникнення залишатимуться в межах зазначеної варіації.

Q6: Інжектор поставляється з попередженням не використовувати стиснене повітря для очищення наконечника сопла. чому так
Стиснене повітря може ввести вологу та частинки в сопло, а висока швидкість може пошкодити прогресивний радіус входу. Якщо потрібне очищення, використовуйте розчин для чищення сопел і ультразвукову ванну-ніколи не використовуйте абразивні інструменти або повітря під високим тиском безпосередньо на отвори.

 

Щоб зробити ваші покупки зручними та легкими, ми пропонуємо різноманітні безпечні варіанти оплати:

Ми тут, щоб зробити ваше замовлення-безкоштовним - виберіть спосіб оплати, який вам найкраще підходить!

 

 

Популярні Мітки: vt0-g166w48b / rx52407500024 паливний інжектор – геометрія розпилювального отвору зі стабільністю багатофазного потоку|розроблено для постійного розпилення при змінному тиску в рампі в двигунах середньої навантаженості euro vi, Китай vt0-g166w48b / rx52407500024 паливний інжектор – геометрія розпилювального отвору зі стабільністю багатофазного потоку|розроблено для рівномірного розпилення при змінному тиску в рампі в двигунах середньої потужності euro vi виробники, постачальники, заводи