Набір для ремонту паливного насоса Bosch CP3-3 – вузол нормалізації амплітуди тиску для радіально-поршневих насосів 0445020150 / 0445020122

Сервісний комплект CP3-3 змінює положення насоса CP3 для капітального ремонтунормалізація амплітуди тиску, спрямований на вирівнювання піків тиску, створюваних кожним із трьох плунжерів. Насоси Bosch CP3-3, ідентифіковані за посиланнями на оригінальне обладнання0445020150і0445020122, що використовується в BMW 3.0L M57/M67, Mercedes OM642 (3.0L V6 CDI), Chrysler 3.0L CRD і деяких моделях Audi 3.0L TDI-розвиває амплітудний дисбаланс, коли один плунжер створює пік тиску на 12% вище, ніж інші через нерівномірне зношування. Цей дисбаланс створює коливання тиску 2,4 бар на виході насоса, що проявляється як «гарчання» при 1600 об/хв. CP3-3 представляє aпіковий{0}}вирівнювальний клапан-підпружинений-золотниковий клапан, встановлений у вихідному отворі насоса, який скидає надлишковий тиск із над-працюючого плунжера, вирівнюючи піки з точністю до ±1,5%. Нормована амплітуда зменшує бурчання на 8 дБ, відновлюючи тиху роботу, очікувану від насоса CP3.3.

Досвід пелюсток кулачка CP3-3деградація поверхнівід 0,2 мкм Ra до 0,6 мкм Ra через точкову точку, збільшуючи опір коченню на 2,8 Нм. CP3-3 включає aТочильний камінь CBN (кубічний нітрид бору).-пристосування, яке встановлюється на корпус насоса та повторно-відшліфовує кулачки-на місці. Камінь має зернистість CBN 120-з каналом охолоджувача, який подає шліфувальну олію під час процесу. Процедура видаляє 0,02 мм матеріалу пелюстків, відновлюючи поверхню до 0,25 мкм Ra і знижуючи опір коченню до початкових 1,2 Нм. Точильний камінь одноразовий; в набір входить один камінь і аобмежувач глибинищоб запобігти надмірному-подрібненню.

Поворотні пружини плунжера CP3-3 мають власну частоту 240 Гц, що збігається з 3-ю гармонікою частоти обертання двигуна при 2400 об/хв. Цей резонанс викликає «тремтіння» плунжера розміром 0,15 мм, що зменшує ефективний хід на 2%. Постачання CP3-3розстроєні поворотні пружиниз асиметричним кроком котушки-3,2 мм на одному кінці та 4,4 мм на іншому, що підвищує власну частоту до 380 Гц, поза діапазоном гармонік двигуна. Тріпотіння усувається, а хід поршня відновлюється до повних 6,0 мм на всіх обертах двигуна.

Клапан регулювання тиску (PCV) CP3-3 має гістерезис 2,8 бар між відкриттям і закриттям, що змушує тиск у рампі «стрибати» між 1590 бар і 1600 бар у стабільному режимі роботи. CP3-3 представляє aнизький-гістерезис PCVз накладеною котушкою (обробка Ra 0,03 мкм) і магнітною фіксацією, яка утримує положення котушки без тертя. Гістерезис зменшено до 0,4 бар, стабілізуючи тиск у рампі в межах ±2 бар під час-роботи в стабільному режимі.

Вхідний порт CP3-3 страждає від втрат потоку через шорсткість поверхні (Ra 0,8 мкм), яка створює опір граничного шару. CP3-3 включає aнабір для-покриття-двокомпонентне-епоксидне покриття, нанесене на поверхню вхідного отвору, зменшує шорсткість до Ra 0,15 мкм і збільшує ефективну площу потоку на 4%. Покриття є-стійким до палива та твердне при кімнатній температурі; в набір входить пензлик-аплікатор і aпотік-пробна куля(сталева кулька діаметром 6 мм, яка має вільно котитися через отвір після нанесення покриття-якщо вона зв’язується, покриття надто товсте).

Питання 1: Як піковий{1}}зрівняльний клапан скидає надлишковий тиск з одного плунжера, не впливаючи на інші?
A: Клапан є золотниковим клапаном з трьома вхідними отворами (по одному на поршень) і загальним випускним отвором. Положення золотника контролюється поршнем-балансування тиску; коли тиск одного плунжера перевищує тиск інших, золотник відкриває випускний канал від порту цього плунжера до лінії повернення. Злив відкривається лише під час піку тиску поршня, вирівнюючи піки без впливу на середній тиск. Клапан пасивний-не потребує керування ECU.

Q2: шліфувальний камінь CBN використовується на місці--чи існує ризик потрапляння шліфувального сміття в насос?
A: Точильний камінь укладено в корпус, який ущільнює корпус насоса під час шліфування. Корпус має вакуумний порт, який витягує сміття, коли воно утворюється. Процедура виконується із заблокованими вхідним і вихідним отворами насоса. Включеноперевірка сміття(магніт на паличці) проходить поверхнею землі після шліфування-якщо присутні будь-які частинки металу, вакуумна система не загерметизована належним чином.

Q3: Як перевірити, чи правильно встановлено розстроєні поворотні пружини?
A: Розстроєні пружини мають кольорову позначку на одному кінці (синя для сторони з кроком 3,2 мм, червона для сторони з кроком 4,4 мм). Синій кінець повинен бути звернений до плунжера (сторона, яка стискає пружину), а червоний кінець – до фіксатора пружини. Включенопружинна шашка-малий манометр, який вимірює вільну довжину пружини (38,0 мм) і встановлену довжину (28,0 мм)-підтверджує правильність встановлення, перевіряючи орієнтацію кольорової позначки та вільну довжину.

Запитання 4. Для чого призначений тестовий-куля в комплекті для-покриття?
A: Випробувальна куля- — це сталева кулька діаметром 6,00 мм, яка має вільно котитися через вхідний отвір із покриттям. Якщо кулька котиться з опіром, епоксидне покриття занадто товсте й обмежує потік. Покриття слід наносити одним тонким шаром (0,05 мм) і дати йому затвердіти; кулька діє як простий інструмент вимірювання, щоб переконатися, що ефективний діаметр порту залишається вище 5,95 мм.

Q5: азотована вставка доріжки кочення має контрольну канавку-як дізнатися, що вона зношена?
A: Свідкова канавка — це канавка глибиною 0,05 мм і шириною 0,5 мм, вирізана на поверхні вставки. Коли канавка більше не видно (вимірюється за допомогою входить у комплектпаз калібр-щуп 0,05 мм), вставка зносилася на 0,05 мм і її потрібно замінити. Датчик має щуп «go/no{4}}: якщо крок 0,05 мм захоплює край канавки, канавка все ще присутня; якщо проходить, то вставка зношена.

Q6: Цей набір CP3-3 охоплює як 0445020150, так і 0445020122 - яка різниця між цими двома номерами OE?
A: 0445020150 — насос пізнішого виробництва зі зміненим кріпленням регулятора тиску; 0445020122 — це попередня версія з іншою різьбою регулятора (M12 проти M14). Внутрішні компоненти-поршні, пружини, ущільнення, підшипники-ідентичні. У комплект входитьперехідникдля більш раннього регулятора М12; для пізніших M14 адаптер не використовується. Картка з інструкціями до набору містить коротку-довідкову таблицю, щоб визначити, який у вас насос (підрахуйте різьби на кріпленні регулятора).

Щоб зробити ваші покупки зручними та легкими, ми пропонуємо різноманітні безпечні варіанти оплати:

Банківський переказ

Підтримує кілька валют і банківських методів оплати.

Western Union

Швидкі та глобальні грошові перекази.

PayPal

Безпечна та зручна онлайн оплата.

Alibaba

Насолоджуйтесь додатковим захистом завдяки надійним транзакціям Alibaba.

Ми тут, щоб зробити ваше замовлення-безкоштовним - виберіть спосіб оплати, який вам найкраще підходить!

Популярні Мітки: Комплект для ремонту паливного насоса bosch cp3-3 – вузол нормалізації амплітуди тиску для 0445020150 / 0445020122 радіально-поршневих насосів, Китай Комплект для ремонту паливного насоса bosch cp3-3 – вузол нормалізації амплітуди тиску для 0445020150 / 0445020122 радіально-поршневі насоси виробники, постачальники, завод