00U606 / U606 Плунжер впорскування палива – тиск-компенсований градієнт об’ємної ефективності для важких-насосів-Common Rail

Специфікації звичайних плунжерів часто фіксуються на одному значенні ефективності при номінальному тиску, але00U606 / U606плунжер впорскування палива від Weifu сконструйований навколо принципово іншого показника:градієнт об'ємної ефективності-швидкість, з якою ефективність доставки змінюється зі збільшенням тиску в рампі. У той час як типові плунжери демонструють лінійне зниження ефективності приблизно на 1,5% на 100 бар вище 1600 бар, 00U606 міститьголовка плунжера з-компенсацією тискущо активно протидіє цьому падінню. Завдяки ретельно розробленомуземля-і-канавкималюнок на верхній поверхні плунжера, розподіл гідравлічної сили регулює ефективний зазор із зростанням тиску, зберігаючи майже-рівний градієнт ефективності лише 0,3% на 100 бар від 1600 до 2000 бар. Ця інновація особливо важлива для суднових і стаціонарних двигунів, які працюють при тривалих високих навантаженнях, де навіть невеликі втрати ефективності призводять до значного зниження споживання палива протягом тисяч годин роботи. Номінальний діаметр плунжера11,0 ммі обведення15,0 ммпозиціонують його для двигунів класу 10-16 л в т.чCaterpillar C15/C18, Cummins QSX15, іСерія MTU 4000застосування, де тиск в рампі зазвичай перевищує 1800 бар.

Плунжер 00U606 / U606 має aкромка керування подвійною-спіраллю-дві точно відшліфовані гвинтові канавки на циліндричній поверхні плунжера, які визначають початок і кінець подачі палива. На відміну від одно-спіральних конструкцій, де час відкриття зливного отвору є фіксованим відносно підйому плунжера, подвійна-спіральна схема дозволяє незалежно регулюватиефективний ударітривалість доставки. Це розділення має вирішальне значення для-застосування систем Common Railкілька подій ін'єкції(пілотний, попередній, основний, після та після вприскування) за цикл, оскільки це гарантує, що кожен імпульс отримує постійну кількість палива незалежно від коливань швидкості насоса. Первинна спіраль (з кутом нахилу 24 градуси) контролює кінець подачі, а вторинна спіраль (кут нахилу 18 градусів) визначає початок дозування. Разом вони досягають aваріація доставки ±0,6%у всіх положеннях плунжера в шести-плунжерному насосі, який на 30% щільніший, ніж одно-спіральні конкуренти. Поршеньконтролювати висоту рукавастановить 26,5 мм, адіаметр зливного отворустановить 2,4 мм, обидва оптимізовані для мінімізації втрат потоку під час фази високого-тиску.

Цей набір плунжерів безпосередньо замінює номери OEM00U606, U606, і промислові коди Bosch (наприклад, 9 445 220 415). В основному він розгортається вBosch CP3.4іDenso HP5насосні платформи, які зазвичай зустрічаються вгенераторні установки (50–100 кВА), суднові пропульсивні двигуни, ікар'єрні самоскиди. Більший діаметр 00U606 (11,0 мм) порівняно з 00U58 (9,0 мм) і 00U502 (10,0 мм) забезпечуєНа 28% більший об’єм обертання за хід, що робить його придатним для двигунів з витратою палива понад 200 г/кВт-год. Для ідентифікації майстерні направляюча спідниця плунжера містить aЛазерне маркування "606".і аподвійна жовта смугана контрольній гільзі-відрізняється від однієї червоної смуги 00U58 або синьої смуги 00U54. Бочказовнішній діаметр фланцястановить 32,0 мм, що на 4 мм більше, ніж у 00U502, тому перед замовленням необхідно перевірити сумісність корпусу.

Після перевірки продуктивностіISO 3046 (стаціонарний) та ISO 8178 E2 (морський)цикли випробувань. При тиску в рампі 1800 бар і швидкості насоса 1500 об/хв 00U606 / U606 забезпечує ефективність310 см3/хвпри об'ємній ефективності94.5%. Коли тиск підвищується до 2000 бар, ефективність падає лише до 94,0% (градієнт 0,3%/100 бар), тоді як стандартний плунжер падає з 94,5% до 92,5% (градієнт 1,0%/100 бар) у тому ж діапазоні. Цю стабільність пояснюютьнапір із-компенсацією тиску: при більш високому тиску головка пружно деформується на 0,8 мкм, дещо зменшуючи робочий зазор (з 3,2 мкм до 2,4 мкм), що компенсує збільшення витоку через вищі різниці тиску. Внутрішній витік, виміряний методом зниження тиску, є4,2% від загального стокупри 1800 бар і лише на 4,5% при 2000 бар-збільшення лише на 0,3 відсоткових пункти порівняно з 1,5 відсотковими пунктами для звичайних плунжерів. Поршеньшвидкість зносупісля 8000 годин становить 0,15 мкм на 1000 годин, зберігаючи зазор нижче 5,0 мкм навіть після тривалої роботи з важким-навантаженням.

Враховуючи більші розміри 00U606 і менший зазор, встановлення вимагаєтермічне вирівнювання-замочіть комплект плунжера-у паливі при 60 градусах на 45 хвилин, щоб розгорнути компоненти до робочого стану перед складанням. Вставте поршень вертикально за допомогою aоправка, що не{0}}обертаєтьсящоб уникнути пошкодження подвійних-країв спіралі, які більш чутливі до пошкодження країв, ніж одно-спіральні конструкції. Затягніть болти кріплення головки насоса65 N·mу перехресній послідовності, а потім aКутове затягування 90 градусів-цей вищий крутний момент необхідний, щоб закріпити товщий ствол (стінка 3,6 мм) на корпусі насоса. Після складання виконайте aнизькошвидкісний-тест на витікпри 300 бар: тиск має знизитися менше ніж на 10 бар за хвилину-будь-який вищий показник означає неправильну посадку плунжера або пошкоджений край керування. Для динамічної перевірки запустіть насос на 500 об/хв без підключених форсунок; швидкість подачі з кожного плунжера має бути в межах ±1,5% від середнього-якщо відхилення перевищують це значення, перевірте синхронізацію подвійної-спіралі за допомогою проектора профілю.

Q1: Яка практична перевага «рівного градієнта ефективності» для мого суднового двигуна, який зазвичай працює з навантаженням 85%?
При навантаженні 85% тиск у рампі, ймовірно, становить близько 1700–1800 бар. Рівний градієнт означає, що ефективність, яку ви вимірюєте при 1600 бар (точка сертифікації), майже однакова у вашій робочій точці, тому ваше споживання палива залишається передбачуваним і оптимізованим-на відміну від інших плунжерів, які втрачають 1–2% ефективності в цьому діапазоні, що коштує тисячі літрів на рік.

Питання 2: Чи може бути пошкоджено-напір із компенсацією тиску 00U606, якщо насос відчуває стрибок тиску (наприклад, через залипання інжектора)?
Діапазон пружної деформації головки розрахований на тиск до 2300 бар. Шипи вище цього можуть спричинити пластичну деформацію, незмінно змінюючи зазор. Якщо у вашій системі були стрибки, встановіть клапан скидання тиску в рампі, встановлений на 2200 бар, щоб захистити плунжер.

Q3: Як мені правильно визначити подвійну-спіраль синхронізації на 00U606, якщо мені потрібно повторно-калібрувати мій насосний стіл?
Використовуйте профільний проектор або оптичний компаратор, щоб виміряти кутовий відрив між двома початковими точками спіралі. Первинна спіраль 00U606 починається за 14 градусів перед верхньою мертвою точкою, а вторинна за 22 градуси. Будь-яке відхилення на ±0,5 градуса потребує повторного-регулювання положення кулачка насоса або заміни плунжера.

Q4: Чи сумісний 00U606 з насосом Bosch CP3.4, який використовується на двигунах Cummins QSX15 із дво-ступеневим турбонаддувом?
Так, CP3.4 з плунжером 11,0 мм є стандартом для QSX15. Однак переконайтеся, що файл калібрування вашого насоса (CCN) відповідає кривій подачі 00U606-деякі старіші файли були написані для плунжера 10,5 мм і призведуть до появи коду «Перевищено ліміт корекції палива».

Q5: Який інтервал технічного обслуговування ви рекомендуєте для 00U606 у стаціонарному генераторі, що працює 24/7?
Ми рекомендуємо візуально перевіряти напрямні мітки поршня кожні 3000 годин і перевіряти повну ефективність (за допомогою витратоміра палива) кожні 6000 годин. Згідно з польовими даними китайських електростанцій, за належної фільтрації (5 мкм абсолютна) плунжер зазвичай напрацьовує 10 000–12 000 годин до необхідності заміни.

Q6: Чи можу я використовувати 00U606 для модернізації, де оригінальний плунжер був типу 10,5 мм, змінивши головку насоса?
Переобладнання не рекомендується, оскільки геометрія підйому кулачка та штовхача відрізняється. Однак, якщо корпус насоса сумісний, ви можете використати комплект для переобладнання, який включає новий циліндр, плунжер і прокладку для налаштування попереднього-ходу. Зв’яжіться зі службою технічної підтримки Weifu, щоб отримати-інструкції для конкретної програми.