Плунжер паливного насоса впорскування 00U3002/U3002 – довготривале збереження точності з калібруванням за низьким дрейфом для дизельних двигунів безперервної роботи

У системі впорскування дизельного палива початкова точність калібрування нового плунжера є лише початковою точкою; справжнім показником якості є те, наскільки добре ця точність підтримується протягом десятків тисяч робочих годин. Кожен дизельний насос поступово змінює подачу палива, оскільки плунжер і ствол зношуються-це явище, відоме як дрейф калібрування-, яке змушує регулятор збільшувати положення рейки для компенсації, поступово зменшуючи запас корекції регулятора та зрештою призводячи до уповільнення перехідних процесів. Плунжер паливного насоса 00U3002/U3002, виготовлений компанією Weifu, розроблено спеціально для мінімізації цього дрейфу завдяки поєднанню спеціального складу матеріалу з низьким рівнем зношування та процесу термічної обробки, що створює дуже стабільну дрібнозернисту мікроструктуру. На відміну від звичайних плунжерів, які зазвичай показують дрейф подачі палива на 3–4% після 5000 годин роботи, 00U3002/U3002 розроблено для підтримки його подачі в межах ±1,2% від початкового калібрування протягом того самого періоду-. Цей рівень продуктивності є особливо цінним для двигунів, які працюють із постійними навантаженнями протягом тривалого часу, наприклад, генераторних установок, морських силових установок. агрегати та зрошувальні насоси. Для операторів це означає менш часте повторне калібрування, менше позапланових регулювань і більш передбачувану роботу двигуна протягом усього терміну служби насоса.

Плунжер 00U3002/U3002 має номінальний діаметр 9,0 мм з ходом 8,5 мм, що забезпечує робочий об’єм 541 мм³. Контрольна спіраль шліфується під точним кутом 21 градус ± 0,15 градуса з радіусом обрізаної кромки менше або дорівнює 0,018 мм. Поверхня плунжера оброблена до Ra 0,04 мкм, а отвір стовбура внапуск до Ra 0,03 мкм, досягаючи відповідного зазору 3,2–3,6 мкм при 20 градусах. Внутрішній витік менше або дорівнює 1,0 см³/хв при випробувальному тиску 100 бар. Статичний потік при повній стійці та 1200 об/хв відкалібровано на 460–485 мм³ на хід із зміною від одиниці до одиниці Менше або дорівнює ±1,5%. Матеріал плунжера – сталь з високим вмістом хрому (еквівалент 1,2358) з твердістю серцевини 58–62 HRC і нітроцементованою поверхнею до 1000 HV. У комплект входять стопорна гайка (крутний момент 52–56 Нм) і набір прокладок загальною висотою 42,5 мм.

00U3002/U3002 призначений для вбудованих насосів (конфігурації типу MW і P), що обслуговують 6- та 8-циліндрові двигуни робочим об’ємом від 8,0 до 15,0 літрів. Він особливо підходить для застосувань, де двигун працює зі постійними навантаженнями протягом тривалого періоду часу-, як-от генераторні установки (50/60 Гц), морські силові установки та іригаційні насоси. Його тривале збереження точності зменшує вимоги до повторного калібрування. Weifu постачає цей поршень OEM-виробникам, включаючи Weichai, Yuchai і FAW, і він доступний через канали післяпродажного обслуговування в Південній Америці, Африці та Південно-Східній Азії.

Зменшення дрейфу 00U3002/U3002 досягається завдяки вдосконаленій формулі матеріалу з дрібнозернистою мартенситною структурою та спеціальному процесу гартування, який створює стабільну зносостійку поверхню. Це гарантує, що зазор збільшується з меншою швидкістю-лише 0,02 мкм за 1000 годин-зберігаючи точність калібрування довше.

Стабільність калібрування 00U3002/U3002 можна оцінити, відстежуючи подачу палива на повну стійку під час звичайних стендових випробувань. Здоровий плунжер демонструє дрейф менше 0,5% за 1000 годин. Якщо дрейф перевищує 1,0% за 1000 годин, швидкість зносу плунжера прискорилася.

❓ Як конструкція з низьким дрейфом впливає на інтервали повторного калібрування насоса?
Насоси, оснащені 00U3002/U3002, як правило, потребують повторного калібрування на 30–40% рідше, ніж насоси зі стандартними плунжерами-, із збільшенням інтервалів від 4000 до 6000 годин для генераторних установок безперервної роботи.

❓ Які ознаки надмірного відхилення калібрування?
Ознаки включають прогресуючу втрату потужності при повному навантаженні, досягнення регулятором максимального положення стійки та підвищення температури вихлопу. Аналіз тенденцій доставки палива підтвердить дрейф.

❓ Чи можна використовувати 00U3002/U3002 у двигуні, який працює зі змінними навантаженнями?
Так, плунжер підходить для всіх профілів навантаження. Однак його конструкція з низьким дрейфом є ​​найбільш вигідною в додатках із тривалими стабільними періодами роботи.

❓ Чи сумісний цей плунжер із сумішами біодизеля?
Так, нітроцементована поверхня стійка до кислотності біодизеля. Однак частіше відстежуйте дрейф з біодизелем, оскільки його низька змащувальна здатність може прискорити знос.

❓ Як часто слід вимірювати тенденцію дрейфу?
Для генераторних установок і морських установок вимірювайте кожні 2000 годин. Якщо дрейф перевищує 1,0% на 1000 годин, заплануйте заміну.

❓ Як зберігати запасний поршень 00U3002/U3002?
Зберігайте в сухому середовищі з контрольованою температурою (15–25 градусів) із вологістю нижче 60 %, в оригінальній антистатичній упаковці.