10R-1001 Fuel Injection Pump – OEM-Spec Плунжерний вузол високого тиску для Caterpillar серії 3412

У 12-циліндровому потужному двигуні, такому як Caterpillar 3412, кожен насос упорскування має подавати точний об’єм палива в межах вузького вікна кута колінчастого вала. The10R-1001(Caterpillar OEM reference) — це не просто генератор тиску-, він визначаєшвидкість-розряду-профіль, який безпосередньо впливає на фазу згоряння. Цей насос керує як початком--подачі (через поршень, що приводиться в дію кулачком-), так і кінцем--подачі (через контрольну стійку та зливні отвори), ефективно кодуючи час упорскування в механічну геометрію. Для операторів автопарків і ремонтників вибір насоса вторинного ринку, який повторює оригінальні характеристики тиск–підйом–тривалість, має вирішальне значення для підтримки балансу циліндрів--циліндрів і уникнення білого диму чи стуку під час холодного запуску.

10R-1001 використовує aпостійний-хід, змінний-розливдизайн з наступною ключовою метрологією:

Діаметр плунжера:10,0 мм (номінальний) із загартованою шліфованою поверхнею (HRC 62–64) і мікро-полірованим покриттям (Ra менше або дорівнює 0,1 мкм) для мінімізації витоку.

Ефективний удар:8,5 мм (визначається підйомом пелюстка кулачка, не -регулюється).

Геометрія розливного порту:спіральна кромка, оброблена на плунжері, забезпечує лінійну залежність між положенням рейки та об’ємом палива, що подається (0–550 мм³/хід при номінальній швидкості).

Контроль ходу стійки:Загальна довжина 14 мм, з важелем зворотного зв’язку, який взаємодіє з регулятором. Зсув рейки на 1 мм змінює подачу палива приблизно на 40 мм³/такт-, що є критичним для налаштування стабільності холостого ходу та короткочасних меж диму.

All clearance fits (plunger-to-barrel: 0.003–0.006 mm) are verified with air-gauging during remanufacturing, ensuring volumetric efficiency >92% при 1500 об/хв.

Стендові випробування, проведені на випробувальному стенді Bosch EPS 100, дали наступні довідкові дані для 10R-1001 (температура палива 40 градусів, ISO 4113):

Швидкість (об/хв)	Положення стійки (мм)	Подача (мм³/хід)	Піковий тиск впорскування (МПа)	Тривалість ін'єкції (ступінь A)
800 (неактивний)	6.0	85	38	12.5
1500 (піковий крутний момент)	10.5	280	92	18.2
2200 (оцінка)	12.0	420	78 (падіння через обмеження отвору)	21.5
2450 (перевищення швидкості)	13,5 (губернаторська порізка)	510 (макс.)	72	24.0

A critical observation: pressure rises with speed up to 1,500 rpm, then declines above 2,000 rpm due to increased spill leakage-a signature of healthy plunger clearance. Deviations >±5% від цих значень вказує на внутрішній знос або неправильну відповідність плунжера-та-стволу.

10R-1001 є прямою заміною варіантів Caterpillar 3412, які використовуються в:

Морський рушій(безперервне навантаження, охолодження солоною водою, часті маневри-на холостому ходу)

Gen{0}}set пакети(основна потужність 50/60 Гц, раптові зміни навантаження-)

Важкі-вантажівки(поза-автомобілі, вантажопідйомність 40+ тонн)

Промислові компресориіприводи насосівпотребує постійного крутного моменту при 1800 об/хв

Кожне застосування вимагає певних налаштувань регулятора-зовнішній важіль дросельної заслінки насоса та пружинний-заслонка холостого ходу регулюється відповідно до падіння (3–8%) і перевищення (менше або дорівнює 5% від номінальної швидкості).

Наші насоси 10R-1001 відновлюються з використанням оригінального литва Caterpillar (ідентифікується штампом 10R-1001) і проходять 14-етапний процес відновлення:

Ультразвукова чисткавсіх внутрішніх галерей.

Перевірка розмірівканалу ствола, зовнішнього діаметра плунжера та внутрішнього діаметра контрольної втулки (3D лазерне сканування).

Вибіркова посадканових поршневих пар (класу A або B) для відновлення початкового зазору.

Замінавипускного клапана, пружини та ущільнювачів з високотемпературними сумішами Viton®.

Випробування тиском-корпус регулятора на витоки до 1,5 МПа.

Динамічне калібруванняна випробувальному стенді-записуйте та регулюйте повне-навантаження та подачу холостого ходу за допомогою регулювання прокладок попереднього натягу пружини.

Заключний звіт про випробування(у серіалі), що показує фактичне постачання, випередження часу та повернення{0}}витік у п’яти точках швидкості-гарантовано відповідає обмеженням OEM у межах ±2%.

Усі відремонтовані насоси постачаються з 12-місячною гарантією, що покриває дефекти матеріалів і відхилення калібрування.

Q1: Як я можу перевірити, що насос 10R-1001, який я отримую, є оригінальним OEM, а не підробкою?
Перевірте лиття – оригінальні агрегати мають рельєфне «10R-1001» і код дати (наприклад, 3A21) на фланці. Крім того, на тримачі клапана подачі є серійний номер-вигравірований лазером. Наші відновлені насоси постачаються з відстежуваним сертифікатом калібрування з перехресними посиланнями на оригінальні номери лиття.

Q2: Чи потребує насоса якесь спеціальне мастило під час встановлення, окрім самого палива?
Ми рекомендуємо нанести тонкий шар чистого моторного масла на напрямну плунжера та ущільнювальні кільця під час збирання, щоб запобігти сухі-подряпини під час першого запуску. Не використовуйте мастило, оскільки воно може забити зливні отвори.

Q3: Які ознаки того, що плунжер і циліндр насоса зношені без утилізації?
On the test bench, if the delivery volume at rated speed drops by >8% порівняно з еталонною картоюізворотний витік перевищує 15% вхідного об’єму, зазори перевищили 0,012 мм-що вимагає нового узгодженого набору. Ми постачаємо нові поршневі-циліндричні пари як окремі позиції.

Q4: Чи можна використовувати цей насос на двигуні 3412 з іншим профілем розподільного вала (наприклад, судновий чи промисловий)?
Хід плунжера насоса визначається кулачком двигуна, а не самим насосом-тому 10R-1001 підходить до всіх блоків 3412. Однак пружини регулятора та гвинт холостого ходу можуть потребувати повторного калібрування, щоб відповідати кривій падіння у вашому застосуванні. Ми пропонуємо послугу налаштування регулятора за запитом.

Q5: Чи можна відрегулювати максимальний паливний гвинт, не розбираючи насос?
Так-на корпусі регулятора є зовнішня контргайка та гвинт. Обертання за годинниковою стрілкою збільшує-паливо при повному завантаженні приблизно на 8 мм³/такт на чверть оберту. Однак ми настійно рекомендуємо не проводити польові налаштування, якщо у вас немає доступу до випробувального стенду; неправильні налаштування призводять до-надлишку палива та надмірної температури вихлопу.

Q6: Як зберігати запасний насос 10R-1001 на тривалий термін (понад 1 рік) без погіршення ущільнень?
Злийте все паливо, заповніть-антикорозійну оливу (наприклад, Shell Ensis), періодично повертайте фланець, щоб перерозподілити мастило, і зберігайте в сухому середовищі. Набір пластикових ковпачків із комплекту постачання закриває всі порти, щоб запобігти проникненню пилу.

 

Щоб зробити ваші покупки зручними та легкими, ми пропонуємо різноманітні безпечні варіанти оплати:

Ми тут, щоб зробити ваше замовлення-безкоштовним - виберіть спосіб оплати, який вам найкраще підходить!

 

 

Популярні Мітки: 10r-1001 насос впорскування палива – OEM-специфікація плунжера високого-тиску для Caterpillar серії 3412, Китай 10r-1001 Насос впорскування палива – OEM-специфікація плунжера високого тиску в зборі для виробників, постачальників, фабрики Caterpillar серії 3412