294160-0200 Запобіжний клапан високого тиску – пряма модернізація для головок насосів Denso HP3 / HP4

The294160-0200це механічний пристрій захисту від надмірного тиску, встановлений безпосередньо на головці насосаDenso HP3іHP4блоки подачі палива Common Rail. Це не електронний привод; це пружинна-талерта, яка фізично відкриває зворотний порт, коли тиск подачі перевищує відкалібрований поріг. У польових умовах по всій Африці та Південно-Східній Азії цей клапан є гідравлічним компонентом, який найчастіше замінюють після паливного фільтра, оскільки він безпосередньо визначає, чи утримується в рампі стабільний робочий тиск, чи відбувається внутрішня кровотеча. Насос все ще може обертатися іSCVвсе ще може модулювати всмоктування, але якщо цей клапан протікає або залипає, все вікно впорскування стає ненадійним.

Корпус клапана має приблизні розміри68 ммзагальною довжиною з діаметром різьбиM14×1.5, а для шестигранного приводу потрібен a27 ммгайковий ключ для зняття та застосування крутного моменту. Попередньо встановлений тиск розтріскування становить1800 бар, яка фіксується внутрішньою спіральною пружиною і не може бути відрегульована в майстерні. ДваУщільнювальні кільця з фторэластомеру Vitonпопередньо-встановлені на місцях ущільнення; вони розраховані на безперервну температуру палива до120 градусів. Під час стендових випробувань новий клапан повинен показувати нульовий протікання при1600 барі повний хід підйому в межах0,3 ммщоб забезпечити швидке зниження тиску під час-перерв у паливі.

Цей запобіжний клапан придатний для безпосереднього обслуговуванняIsuzu 4HJ1, 6HK1, J05D, іJ08Eсерії двигунів, які широко розгорнуті вЕЛЬФвантажівки,NPRсередньо{0}}навантажене шасі таГІГАвеликовагів по області. Така ж збірка також служитьMitsubishi Fusoмоделі на базі4M41завод, разом зToyota D-4Dпідрозділи, такі як1AD-FTVі2AD-FTVможна знайти в легких рекламних роликах Hilux і Land Cruiser. Коли йдеться про капітальний ремонт насоса, цей номер деталі відповідає-картриджу обмеження тиску, а не клапану регулювання всмоктування. Фізично насос HP3 (два плунжера) і насос HP4 (три плунжера) мають однаковий діаметр отвору запобіжного клапана та крок різьби, що робить цей картридж універсальним для обох насосних платформ.

Оскільки температура навколишнього середовища часто перевищує40 градусівв умовах майстерні теплове розширення впливає на зазор отвору клапана. Завжди дайте корпусу насоса охолонути до мінімуму50 градусівперед спробою вилучення, інакше сталевий корпус може зачепити алюмінієву різьбу головки насоса. Очистіть отвір засобом для чищення гальм і перевірте посадкову поверхню на наявність ямок; навіть незначна корозія зробить нове ущільнювальне кільце недійсним. Нанесіть тонкий шар чистого дизельного або легкого моторного масла на нові ущільнювальні кільця--ніколи не використовуйте мастило, яке може затримати сміття та спричинити затримку клапана. Затягніть до55 Нмвикористовуючи гніздо «вороняча лапка», а після встановлення прокрутіть двигун, від’єднавши лінію повернення палива, протягом трьох циклів по 10 секунд, щоб видалити повітря, що затрималося, перш ніж знову під’єднати.

Для майстерні, яка підтримує кар’єрні самоскиди або сільськогосподарські трактори, заміна цього клапана при перших ознаках нерегулярного тиску в рампі значно дешевша, ніж заміна повної головки насоса. Клапан, який залишається відкритим, збільшує зворотний потік, змушуючиECUкомандувати SCV у майже закрите положення для підтримки цільового тиску, що прискорює знос плунжера. Навпаки, клапан, який не відкривається за заданої точки, піддає форсунки інжектора стрибкам тиску, які спотворюють час підйому голки. Регулярна заміна кожні120 000 кмабо під час другого інтервалу обслуговування паливного фільтра є перевіреною стратегією збереженнясистема Common Railв межах допусків заводської корекції палива, скорочуючи незаплановані простої для операторів парку.

Q1: Які видимі знаки на приладовій панелі або скануючому інструменті вказують саме на цей клапан, а не на SCV?
A:Застряг-відкритий клапан викликає постійнийP0089абоP0093код з фактичним тиском в рампі послідовно200–300 барнижче цільового показника на високих обертах холостого ходу. Помилка SCV зазвичай спричиняє викиди повітря та чорний дим, у той час як цей клапан видає постійне низьке-зчитування тиску без диму.

Q2: Чи можна очистити цей клапан і використати його повторно, якщо фізичних пошкоджень немає?
A:Ні. Попереднє натяг пружини встановлюється під час виробництва, і будь-яке внутрішнє сміття, яке пройшло через тарельчате сидіння, вже змінило геометрію ущільнення. Очищення не відновить калібровану криву підйому, а її повторне використання призведе до передчасного внутрішнього витоку протягом 500 годин роботи.

Q3: чи працюватиме ця деталь із насосом Denso HP4 від екскаватора Hitachi чи лише для-дорожніх вантажівок?
A:Цей картридж механічно сумісний, якщо головка насоса містить лиття HP4, а отвір клапана приймає різьбу M14×1,5. Багато поза-машин використовують той самий насос, що й Fuso та Isuzu, тому перехресне-застосування дійсне.

Q4: Як якість палива в нашому регіоні впливає на термін служби цього клапана?
A:Паливо з високим-вмістом-сірки або-води-прискорює корозію тарельчатого сідла та зменшує еластичність ущільнювального кільця. Для операцій із використанням дизельного палива з високим вмістом -сірки ми рекомендуємо скоротити інтервал заміни до80 000 кмщоб уникнути пошкодження сидіння, що призводить до внутрішнього байпасу.

Q5: чи є перерва-в процедурі після встановлення нового клапана?
A:Злам-не потрібен. Однак виконайте перевірку повного прискорення дросельної заслінки від холостого ходу до номінальної швидкості за допомогою скануючого приладу; тиск в рампі має перевищувати не більше ніж50 бардо того, як клапан відкриється і стабілізується. Будь-який більший стрибок означає, що клапан не реагує достатньо швидко, і його слід негайно замінити.

Щоб зробити ваші покупки зручними та легкими, ми пропонуємо різноманітні безпечні варіанти оплати:

Банківський переказ

Підтримує кілька валют і банківських методів оплати.

Western Union

Швидкі та глобальні грошові перекази.

PayPal

Безпечна та зручна онлайн оплата.

Alibaba

Насолоджуйтеся додатковим захистом завдяки надійним транзакціям Alibaba.

Ми тут, щоб зробити ваше замовлення-безкоштовним - виберіть спосіб оплати, який вам найкраще підходить!

Популярні Мітки: 294160-0200 запобіжний клапан високого{5}}тиску – пряма модернізація для головок насосів denso hp3 / hp4, Китай 294160-0200 запобіжний клапан високого тиску – пряма модернізація для головок насосів denso hp3 / hp4 виробники, постачальники, фабрика