Тестер ущільнення клапана керування насосом Scania/Bosch — динамічне кількісне визначення рівня витоку для паливних затворів високого тиску

У двигунах Scania DC13/DC16 і потужних насосних системах Bosch (P‑насоси, PE‑насоси) регулюючий клапан-часто є тарельчатим клапаном із електромагнітним приводом або пружинним переливним клапаном-вимірює об’єм палива, що подається до насосного елемента. Ущільнювальна поверхня цього клапана, точно відшліфований металевий конус або плоске сідло, повинна підтримувати швидкість витоку нижче 0,5 мл/хв при 1200 бар, щоб забезпечити стабільну подачу палива по всіх циліндрах. Рівень витоку, що перевищує це порогове значення, спричиняє втрату заповнення насоса, зменшує ефективний хід і вводить варіації подачі від циліндра до циліндра, що проявляється у вигляді грубої роботи, збільшення диму та зменшення потужності. Традиційний «бульбашковий тест» (занурення клапана в тестове масло та спостереження за бульбашками газу) є суб’єктивним і не може кількісно визначити швидкість витоку; простий тест утримування тиску вказує лише на значний витік. ЦеТестер ущільнення клапана керування насосом Scania/Boschзастосовує точний, контрольований тиск і вимірюєшвидкість зниження тискупротягом фіксованого часу, перетворюючи розпад в об’ємну швидкість витоку (мл/хв). Тестер забезпечує кількісний результат «пройшов/не пройшов», дозволяючи технікам надійно визначити, чи можна використовувати регулюючий клапан повторно, перекривати його або його потрібно замінити.

Тестер містить aгідравлічний насос з ручним керуванням(0-2000 бар), aпрецизійний датчик тиску(точність ±0,25% повної шкали) і aконтролер на основі мікропроцесораз 3,5-дюймовим РК-дисплеєм. Послідовність тестування повністю автоматизована:

Підключення- Регулювальний клапан встановлюється у спеціальну перевірочну арматуру (постачається в комплекті), яка герметизує вхідні та вихідні порти клапана. Пристосування включає в себе aшвидкоз'єднувальний шланг високого тиску(номінальний тиск 2500 бар), який підключається до насоса.

Огерметизація- Технік керує насосом, щоб підняти тиск до тестового значення (зазвичай 1200 бар для Scania, 1000 бар для Bosch, згідно зі специфікацією виробника). Контролер відстежує підвищення тиску та автоматично зупиняє насос, коли досягається цільове значення.

Стабілізація- Система підтримує тиск протягом 5 секунд, щоб дозволити внутрішнім ущільненням клапана осісти; будь-яке початкове падіння тиску відкидається.

Вимірювання- Контролер вимірює зниження тиску протягом 30 секунд. Швидкість затухання (бар/хв) перетворюється на об’ємну швидкість витоку з використанням відомого мертвого об’єму системи (об’єм палива, захопленого між клапаном, пристосуванням і перетворювачем). Алгоритм контролера враховує температуру і стисливість палива (залежно від обраного типу палива: дизель, тестове масло або біодизель).

Результат- На дисплеї відображається швидкість витоку в мл/хв, і aЗДАЛО/НЕ ЗДАЛОсвітиться індикатор (зелений світлодіод для PASS, червоний для FAIL). Контролер також зберігає результати тесту (з датою та часом) у своїй внутрішній пам’яті (до 1000 тестів).

Параметр	Насосний агрегат Scania (DC13)	P‑насос Bosch	PE‑насос Bosch
Випробувальний тиск	1200 бар	1000 бар	800 бар
Час стабілізації	5 s	5 s	5 s
Час вимірювання	30 s	30 s	30 s
Пройшов рівень витоку (новий)	Менше або дорівнює 0,5 мл/хв	Менше або дорівнює 0,4 мл/хв	Менше або дорівнює 0,3 мл/хв
Швидкість проходження витоку (ліміт служби)	Менше або дорівнює 1,0 мл/хв	Менше або дорівнює 0,8 мл/хв	Менше або дорівнює 0,6 мл/хв
Швидкість витоку з ладу	>1,0 мл/хв	>0,8 мл/хв	>0,6 мл/хв
Мертвий об'єм (система)	2,8 см³	2,5 см³	2,2 см³
Температурна компенсація	Посилання 40 градусів	Посилання 40 градусів	Посилання 40 градусів

Тестер містить aдатчик температури(Pt100), який вимірює температуру палива на приладі. Контролер автоматично компенсує розрахунок швидкості витоку для температур від 20 градусів до 60 градусів, забезпечуючи незмінні результати незалежно від умов навколишнього середовища в майстерні.

Зняття клапана- Регулювальний клапан знімається з насоса (або з насос-форсунки, залежно від системи) і очищається від будь-якого зовнішнього сміття.

Вставити виділення- Правильна вставка кріплення вибирається на основі типу клапана. Вставка встановлюється в кріплення тестера.

Монтаж вентиля- Клапан встановлюється у вставку, вирівнявши його ущільнювальні поверхні. Затискач кріплення закривається, застосовуючи контрольоване повторюване зусилля ущільнення (встановлюється за допомогою ручки обмеження крутного моменту).

Грунтування та вентиляція- Насос працює для заповнення системи тестовою оливою (постачається, ISO 4113 або еквівалент). Для видалення будь-якого повітря з системи відкривається випускний клапан.

Виконання тесту- Технік натискає кнопку «СТАРТ» на контролері. Система автоматично створює тиск, стабілізує, вимірює та відображає результат. Весь цикл займає менше 90 секунд.

Рішення- Якщо результат ПАС, клапан очищається та зберігається для подальшого використання або встановлюється у відремонтований насос. У разі ПОМИЛКИ клапан позначається для повторного притирання (за допомогою додаткового інструменту для притирання сідла) або заміни.

запис- Технік може надрукувати пробну етикетку (через додатковий термопринтер) або експортувати результат через USB до системи керування майстерні.

Крива спаду тиску тестера-швидкість спаду протягом 30-секундного періоду вимірювання-надає діагностичну інформацію, окрім кінцевого результату ПРОХІДНО/НЕПІДХІДНО:

Стійкий розпад(лінійний, стабільний нахил) - Вказує на рівномірний витік, як правило, з основної ущільнювальної поверхні клапана. Клапан часто можна повторно прикривати та перевіряти повторно.

Швидкий початковий розпадпісля чого настає стабільне плато - Вказує на те, що на поверхні ущільнювача застрягла велика частинка (яка може бути зміщена притиранням) або деформоване ущільнення (яке потребує заміни).

Загнивання сходів(раптові падіння тиску через нерегулярні проміжки часу) - Вказує на застрягання тарілки або пошкоджену пружину-клапан потрібно замінити.

Тенденція швидкості розпаду- Випробовуючи той самий клапан після притирки або заміни ущільнення, технік може переконатися, що ремонт зменшив рівень витоку до прийнятного рівня.

На дисплеї контролера відображається графічне зображення спаду тиску, завдяки чому ці закономірності відразу видно.

Q1: Чи можна використовувати цей тестер на керуючих клапанах двигунів, відмінних від Scania та Bosch (наприклад, Delphi, Denso)?
Гідравлічні та електронні модулі тестера є універсальними-тільки вставки кріплення залежать від клапана. Окремими комплектами аксесуарів ми пропонуємо вкладиші для Delphi, Denso та інших брендів. Селектор типу клапана контролера дозволяє користувачеві вибрати правильний випробувальний тиск і порогове значення витоку для кожного типу клапана.

Q2: Яка різниця між випробуванням регулюючого клапана за допомогою цього методу зниження тиску та традиційного бульбашкового випробування?
Бульбашковий тест є якісним (наявність чи відсутність бульбашок) і залежить від оператора. Він не може кількісно визначити швидкість витоку та не може відрізнити невеликий прийнятний витік від великого витоку, який заслуговує на відмову. Тестер падіння тиску забезпечує кількісний повторюваний результат, який безпосередньо корелює з продуктивністю клапана в двигуні.

Q3: Чи можна використовувати тестер для перевірки клапанів, які попередньо були притерті (тобто з ущільнювальної поверхні видалено матеріал)?
так Притирка дещо змінює геометрію клапана, але тестер вимірює швидкість витоку-єдиний параметр, який має значення для продуктивності. Однак, якщо клапан притирався більше двох разів (що призвело до значного зменшення довжини тарельчатки), тестер може не мати змоги точно оцінити ущільнення, оскільки хід клапана зміниться. Ми рекомендуємо перевіряти клапан після кожної операції притирки та порівнювати результати.

Q4: Яке тестове масло слід використовувати та чи воно постачається?
Ми рекомендуємо використовувати тестове масло ISO 4113 (доступне як додаткове приладдя). Тестер відкалібровано за характеристиками стисливості та в'язкості цієї оливи. Якщо ви використовуєте інше масло (наприклад, дизельне), контролер тестера має вибір типу палива-виберіть відповідне налаштування, щоб забезпечити точні результати.

Q5: Скільки часу займає цикл випробувань і скільки клапанів можна перевірити за годину?
Один цикл тестування (підвищення тиску + стабілізація + вимірювання) займає приблизно 90 секунд. При установці та демонтажі клапана технік може перевірити 30–35 клапанів на годину. Для великомасштабних майстерень ми пропонуємо додатковий розширювач із кількома пристосуваннями, який дозволяє одночасно перевіряти до шести клапанів.

Питання 6: Чи підходить тестер для клапанів із пошкодженою або порізаною поверхнею ущільнення?
Тестер точно вимірює швидкість витоку. Якщо швидкість витоку перевищує межу PASS, технік може вирішити, чи притирати клапан (за допомогою додаткового інструменту для притирання сідла), чи замінити його. Якщо поверхня ущільнення має глибокі подряпини, притирка може не відновити ущільнення-тестер покаже, що рівень витоку залишається високим після притирки, підтверджуючи необхідність заміни.

 

Щоб зробити ваші покупки зручними та легкими, ми пропонуємо різноманітні безпечні варіанти оплати:

Ми тут, щоб зробити ваше замовлення-безкоштовним - виберіть спосіб оплати, який вам найкраще підходить!

 

 

Популярні Мітки: тестер ущільнення клапана керування насосом агрегату scania/bosch — динамічне кількісне визначення рівня витоку для паливних затворів високого тиску, Китай Тестер ущільнення клапана керування насосом агрегату scania/bosch — кількісне визначення динамічного рівня витоку для паливних затворів високого тиску виробники, постачальники, фабрика