KANGDA 2QTD73 – BH2QT95R9 Паливний насос для Lijia 2100ABD

Насос прецизійного впорскування палива, розроблений для дизельних двигунів Lijia 2100ABD, що працюють на 1500 обертах за хвилину з вихідною потужністю 14 кВт.KANGDA BH2QT95R9 (код замовлення 2QTD73) забезпечує відкалібровану подачу палива під високим-тиском через механічну-систему плунжера, забезпечуючи надійний холодний запуск і стабільні-навантажувальні характеристики для стаціонарного та мобільного обладнання. Цей пристрій відповідає стандартам комплектації OEM і виготовлений із загартованими внутрішніми компонентами, щоб витримувати безперервну роботу в сільськогосподарських, промислових та-енергетичних середовищах.

Насос BH2QT95R9 спеціально відкалібровано для Lijia 2100ABD – дво-циліндрового атмосферного дизеля потужністю 14 кВт (приблизно. 18.8 к.с.) при 1500 об/хв. Цей режим швидкості робить двигун особливо придатним для завдань-з постійною швидкістю:генераторні установки, водяні насоси, імалі сільськогосподарські трактори. Хід плунжера насоса та підйом кулачка спрофільовані для подачі оптимальної кількості палива саме тоді, коли двигун потребує крутного моменту під час раптового застосування навантаження. Техніки, які обслуговують силові агрегати Lijia, повинні мати на увазі, що 2100ABD працює з іншим натягом пружини регулятора порівняно з варіантом 2105 з більшою-обертовою частотою; встановлення неправильного насоса змінює характеристику падіння та може спричинити перевищення швидкості. 2QTD73 містить попередньо-відкалібрований механічний регулятор для підтримки стабільності частоти в межах ±3% за змінних електричних навантажень, що є критичним параметром для надійності резервного генератора.

Побудований навколо aпоршень із загартованої сталіпрацює всередині відповідного стовбура, BH2QT95R9 використовує aДіаметр поршня 9,5 ммщо керує моментом впорскування та масою палива за цикл. Клапан нагнітання містить функцію демпфування, щоб мінімізувати вторинне впорскування – поширене джерело ерозії форсунок у менш-якісних замінах. Використовуються всі -з’єднання високого тискуРізьбові з'єднання M22 x 1,5з конічними посадочними місцями під кутом 60 градусів, які потребують нових мідних шайб під час встановлення. Характеристики приводної муфти aШестерня 9 зубівщо індексується безпосередньо до розподільного вала двигуна; техніки повинні перевірити вирівнювання мітки синхронізації перед затягуванням центрального болта з моментом 25–28 Н·м. Видима позначка-свідок на фланці насоса вказує на правильну орієнтацію щодо монтажної площадки блоку двигуна, що спрощує вирівнювання під час термінового ремонту.

Для ремонтних майстерень, які віддають перевагу швидкому ремонту, цей насос KANGDA усуває типову затримку відновлення сердечника на 3–5 днів. Його механічна архітектура дозволяє проводити стендові випробування за стандартомBosch EPS 200або аналогічних тестових стендів, не потребуючи власного програмного забезпечення чи адаптерів-виробника. Керівники автопарків, які обслуговують будівельний або сільськогосподарський сектори, повідомляють, що зберігання попередньо-каліброваного 2QTD73 на полиці скорочує час незапланованих простоїв на понад 70% порівняно із замовленням у разі відмови. Внутрішні зазори насоса налаштовано-на заводі відповідно до в’язкості палива, яка виникає злітні та зимові дизельні сумішіу помірному кліматі, тоді як загартована поверхня штовхача протистоїть утворенню точок навіть під час роботи на паливі з незначною змащувальною здатністю – це часта проблема на ринках, де біо-вміст змінюється залежно від сезону.

Під час монтажу BH2QT95R9 крок, який найчастіше пропускається, включає перевіркугубернатор з'єднання безкоштовна гра– він повинен падати від 0,5 мм до 0,8 мм у положенні холостого ходу стійки керування. Надмірний зазор створює ефект полювання на низьких швидкостях, тоді як недостатній зазор підвищує швидкість холостого ходу вище 900 об/хв. Три монтажні шпильки мають бути покриті анти-задирним складом, щоб запобігти гальванічній корозії алюмінієвого корпусу двигуна. Заправка контуру низького-тиску вимагає щонайменше 15 рухів рукою праймером, доки у зворотній лінії не з’явиться чисте дизельне паливо без піни; повітря, що затримується біля тримача напірного клапана, є прихованим винуватцем затримки-наростання тиску. Остаточна робоча перевірка: спостерігайте за кольором вихлопу протягом першої хвилини – світло-сірий вказує на правильний час, тоді як щільний чорний свідчить про необхідність ще-перевірки статичного кута впорскування.

Питання 1: Чи підійде BH2QT95R9 безпосередньо до двигуна Lijia 2100ABD, спочатку оснащеного насосом іншої марки?
Відповідь: Так, за умови, що оригінальний насос мав таку ж 9-зубчасту приводну муфту та вихідні фітинги M22. Монтажна площа відповідає стандартному шаблону фланця Lijia, який використовується в серії 2100.

Q2: Який типовий час для цього насоса KANGDA від замовлення до відправлення?
Відповідь: Товари, які є в наявності, надсилаються протягом 24–48 годин. Для великих оптових замовлень, які перевищують 10 одиниць, зачекайте 5–7 робочих днів для тестування партії та пакування.

Q3: Чи потребує цей насос будь-якого електронного калібрування після встановлення?
A: Електронне програмування не потрібне. Механічний регулятор попередньо -встановлюється на заводі; з боку двигуна потрібні лише механічні налаштування синхронізації та холостого ходу.

Q4: Як я можу відрізнити справжній KANGDA BH2QT95R9 від підроблених копій?
В: Оригінальні пристрої мають-лазерне гравіювання KANGDA та код партії на фланці. Тримач клапана подачі має характерне яскраве-цинкове покриття, якого немає на більшості клонів.

Q5: Який рівень фільтрації палива рекомендується для максимізації довговічності насоса?
A: Рекомендується первинний фільтр 30 мікрон і вторинний 10 мікрон. Водовіддільники настійно рекомендуються для регіонів з високою конденсацією в резервуарах для зберігання.

Питання 6: Чи можна відремонтувати цей насос на місці-чи його потрібно замінити?
Відповідь: -відновлення на місці можливе для майстерень із відкаліброваним випробувальним стендом і доступом до справжніх комплектів плунжера/ствола. Однак обмінні одиниці пропонують кращу-рентабельність для більшості незалежних гаражів.