Паливний насос високого тиску KANGDA 3Q128 BH3Q85R8

ЦеKANGDA 3Q128з гідравлічним напоромBH3Q85R8це-механічний паливний насос прямого встановлення, відкалібрований дляЛіджія 3105атмосферний дизельний двигун. Заводська-встановлена ​​для2200 об/хвоперація при36,2 кВтна виході, він служить болтом-на заміні, відновлюючи заводські час уприскування та обсяг подачі. Майстерні, які стикаються з утрудненим запуском, обертанням на холостому ходу або помутнінням вихлопних газів під навантаженням, часто виявляють, що плунжер оригінального насоса та збірка нагнітального клапана досягли межі експлуатації. Цей пристрій повністю виключає виготовлення адаптера та зміну проводки.

TheBH3Q85R8гідравлічний напір виключно параметр-відповідаєЛіджія 3105платформи, тобто він не буде взаємодіяти з варіантами 3100 або 3105B з турбонаддувом без повторного калібрування обмежувача палива. У польових умовах цей двигун приводить в дію компактну будівельну техніку, стаціонарні іригаційні приводи та генератори легкої промисловості, де постійна швидкість за змінного навантаження є критичною. Для дистриб'юторів запчастин3Q128перехресне посилання на замовлення-посилається безпосередньо на сервісні комплекти Lijia OEM, що робить його передбачуваним товаром для майстерень, де обслуговується обладнання змішаного парку. Механічний регулятор насоса підтримує стабільність частоти в прийнятних діапазонах для генерації електроенергії 50 Гц, що є важливим моментом, коли той самий двигун виконує як тягу, так і допоміжні функції.

Перш ніж знімати оригінальний насос, поверніть двигун до циліндра №. 1 ВМТ стиснення та позначте зачеплення зубів ведучої шестерні фарбою-це збереже динамічний контроль часу. Після монтажуKANGDA 3Q128, закрутіть стопорні гайки хрестоподібно, щоб рівномірно розподілити силу затиску. Заповніть контур низького-тиску, послабивши вентиляційний отвір головки фільтра, доки не з’явиться паливо-без бульбашок, а потім коротко прокрутіть, коли тримачі подаючого клапана тріснуті, щоб видалити захоплене повітря з ліній високого-тиску. Встановіть статичний час за допомогою циферблатного індикатора через оглядовий отвір, підтверджуючи підйом плунжера відповідно до технічних характеристик. Після запуску перевірте падіння регулятора за допомогою стробоскопічного тахометра; якщо двигун спотикається нижче номінальних обертів під час поступового навантаження, перевірте натяг пружини маховика, а не регулюйте упор дросельної заслінки.

Для незалежних дизельних ремонтних майстерень3Q128являє собою простий шлях капітального ремонту порівняно з несправностями насоса Common{0}}Rail, коли металеві уламки від відшаровування підшипників можуть забруднити форсунки та рампу, перетворюючи заміну насоса на повну промивку системи. TheBH3Q85R8механічна конструкція повністю уникає цієї несправності-зношені плунжери поступово втрачають об’єм подачі, створюючи дим і втрату потужності, а не катастрофічне забруднення. Реконструкція за допомогою нових плунжерних і циліндричних вузлів, нагнітальних клапанів і вантажів-регуляторів залишається здійсненною за допомогою основного пресового інструменту та калібрувального стенду. Для автопарків, які працюють зі старішим обладнанням Lijia-, зберігання цього насоса означає швидшу роботу та меншу кількість робочих годин на ремонт, захищаючи як маржу майстерні, так і час безвідмовної роботи клієнта.

Питання 1: Чи постачається 3Q128 із попередньо-встановленим клапаном подачі, чи я маю передати оригінал?
A: Він постачається з встановленим напірним клапаном і закрученим моментом. Передача старого клапана створює ризик ексцентричного зносу, який порушує залишковий тиск і спричиняє нерівномірне запалювання циліндра.

Q2: Мій двигун — 3105, але модель року випуску відрізняється. Чи підійде цей насос?
Відповідь: Перевірте наявність банджо вхідного паливного отвору на вашому оригінальному пристрої. У двигунах Lijia 3105, випущених після 2015 року, використовується модифікований зворотний отвір; 3Q128 відповідає пізнішій специфікації. Для більш ранніх варіантів може знадобитися проста заміна фітинга.

Q3: Які симптоми вказують на зношення головки BH3Q85R8, а не регулятора?
A: Зношені гідравлічні головки зазвичай спричиняють важкий холодний запуск і чорний дим під час прискорення, тоді як гарячий холостий хід залишається стабільним. Зношення регулятора призводить до швидкого пошуку та провисання, яке погіршується зі збільшенням навантаження.

Q4: Чи можу я збільшити подачу палива, налаштувавши цей насос на більшу потужність?
A: Механічний регулятор і капсула крутного моменту встановлено на заводі-на 36,2 кВт при 2200 об/хв. Втручання поза специфікаціями спричиняє надмірну температуру вихлопу та скорочує термін служби поршня без істотного приросту корисної потужності.

Q5: Який очікуваний інтервал обслуговування перед відновленням?
Відповідь: із чистим паливом,-без води та регулярною заміною фільтра, зазвичай потрібно 4000–6000 годин роботи, перш ніж знос плунжера вплине на-холодний запуск. Забруднене паливо різко скорочує це вікно.