LIWEI M0034P150 Сопло дизельного інжектора Common Rail – Компонент високого{2}}точного розпилення для вдосконалених систем дизельного впорскування
1. Продукт: M0034P150
2. Сумісне обладнання: системи вприскування дизельного палива
3. Виробник: післяпродажне обслуговування OEM
4. Стан: абсолютно новий, повністю протестований
5. Походження: ABOSEDE Diesel
6. Термін доставки: 3-5 робочих днів
7. Умови оплати: T/T, Western Union, PayPal
- Швидкий
- Забезпечення якості
- 24/7 обслуговування клієнтів
Введення продукту
У сучасних системах запалювання від стиснення продуктивність визначається не лише «подачею палива», а йяк точно дизельне паливо дозується, розпилюється та хронометрується. TheФорсунка LIWEI M0034P150працює на завершальній стадії системи Common Rail, де тиск, геометрія та синхронізація збігаються в контрольоване згоряння.
На відміну від традиційних систем, упорскування Common Rail спирається наз електронним керуванням, накопичення високого{0}}тиску, що забезпечує рівномірне впорскування незалежно від обертів двигуна. Ця архітектура дозволяє зазвичай досягати тиску впорскування1400–2500 бар або вище, значно підвищуючи ефективність розпилення. M0034P150 розроблено спеціально для таких умов,-де точність мікронного-рівня безпосередньо впливає на викиди, крутний момент і довговічність.
Конверт технічних даних і продуктивності
Щоб відповідати європейським і північноамериканським дизельним стандартам, M0034P150 розроблено відповідно до суворих робочих параметрів:
Діапазон тиску впорскування:Типове робоче вікно 1600–2500 бар
Толерантність до тиску відкриття:Менше або дорівнює ±1% відхилення
Кут конуса розпилення:приблизно . 15 градусів –30 градусів оптимізоване розпилення
Геометрія отвору сопла:багато{0}}мікро{1}}дизайн отвору
матеріал:Високо{0}}легована сталь із зміцненням поверхні
Час відгуку:суб{0}}мілісекундна реакція введення
Такі характеристики відповідають сучасним інжекторним системамсуб-мікронні допуски та кілька-циклів впорскування на хід є стандартними
Структурна логіка: точність починається з кінчика
Форсунка – це не простий отвір-цегідравлічний пристрій керування. M0034P150 об'єднує:
Голчастий клапан (шпильковий-тип або мікро-сідло)
Мішкова камера високого{0}}тиску
Кілька{0}}розпилювальні отвори
Точний інтерфейс ущільнення сидіння
Ця структура забезпечуєгерметичне-ущільнення під екстремальним тиском, зберігаючи стабільний підйом голки. Навіть незначні геометричні відхилення можуть змінити розподіл спрею, впливаючи на однорідність згоряння.
Ефективність формування та розпилення
Ефективність згоряння значною мірою залежить від того, як дизельне паливо перетворюється з рідини на дрібні краплі. M0034P150 сприяє:
Розпилення тонкого туману (утворення мікро{0}}крапель)
Рівномірний розподіл спрею всередині камери згоряння
Оптимізований баланс проникнення та дифузії
Типова форма розпилення інжектора: aтуман-у формі конуса, покращуючи змішування повітря-палива. Правильне розпилення зменшує утворення сажі та покращує теплову ефективність-.