LIWEI M1703P156 Дизельна форсунка Common Rail – високо-компонент розпилення високого тиску для систем A2C59511364
1. Продукт: M1703P156
2. Сумісне обладнання: системи вприскування дизельного палива
3. Виробник: Заміна OEM післяпродажного обслуговування
4. Стан: абсолютно новий, повністю протестований
5. Походження: ABOSEDE Diesel
6. Термін доставки: 3-5 робочих днів
7. Умови оплати: T/T, Western Union, PayPal
- Швидкий
- Забезпечення якості
- 24/7 обслуговування клієнтів
Введення продукту
У сучасних дизельних системах Common Rail форсунка не є пасивним випускним отвором-акінцева точка контролю точності між дизелем під тиском і фізикою згоряння. TheФорсунка LIWEI M1703P156розроблено як мікро-флюїдно-динамічний пристрій, який перетворює дизельне паливо під високим-тиском у дрібно розпилену структуру розпилення, яка безпосередньо впливає на затримку запалювання, ефективність згоряння та поведінку викидів.
На відміну від загальних запасних частин, M1703P156 фокусується настабільність геометрії розпилення під динамічним тиском в рампі, забезпечуючи узгодженість між кількома подіями введення за цикл.
Сумісність системи та логіка-перехресних посилань
M1703P156 призначений для інтеграції з інжекторомA2C59511364, що зазвичай зустрічається в європейських дизельних платформах і системах із легкими--навантаженнями.
Перехресні{0}}посилання:
Еквівалент / взаємозамінний:M1000P156
Область застосування:
Пасажирські дизельні автомобілі
Легкі комерційні фургони
Двигуни з-регулюванням викидів
З точки зору пошукової поведінки, західні покупці зазвичай запитують:
"A2C59511364 заміна форсунки" / "Наконечник форсунки M1703P156"
Цей продукт точно відповідає тим -шаблонам пошуку з високим наміром.
Поведінка високого{0}}тиску та динаміка впорскування
Насадка працює всерединісередовища над-високого-тиску дизельного двигуна Common Rail, зазвичай до:
~2000 бар (29 000 PSI)
На цьому рівні продуктивність залежить від:
Стійкість до кавітації
Точність геометрії отвору
Цілісність ущільнення сідла голки
M1703P156 приймаєДопуски для мікро-оброблених отворів з ЧПУ (0,01 мм)для стабілізації розпаду спрею та розподілу крапель за розміром.
Результуючі ефекти продуктивності:
✔ Швидше розпилення
✔ Більш рівномірне горіння
✔ Зменшення утворення частинок
Перспектива матеріалознавства
Замість того, щоб розглядати сопло як сталеву фурнітуру, його слід розуміти як aтермо{0}}механічний компонентпіддається:
Температура до~600 градусів
Безперервна пульсація тиску
Хімічний вплив дизельних присадок
M1703P156 зазвичай використовує:
Високо{0}}нержавіюча сталь (наприклад, варіанти AISI 316)
Поверхнева-зміцнена обробка для стійкості до ерозії
Це забезпечує:
→ Подовжений життєвий цикл у -дизельних двигунах із високим навантаженням
→ Стійкість до мікро-пітингу та вуглецевої адгезії