Сервісний комплект паливного насоса Bosch CP401 – Зубок корекції переднього тиску подачі-для CP4.2 з подвійною{3}}поршневою системою Common Rail

Сервісний комплект CP401 переосмислює капітальний ремонт насоса CP4корекція-прямого тиску подачі, методологія прогнозування, яка компенсує-спричинені зносом зсуви часу до того, як вони вплинуть на тиск у рампі. Насоси сімейства Bosch CP4-зокрема подвійний-поршневий CP4.2, який використовується в системах Ford Powerstroke 6.7L, GM Duramax LML/L5P і Dodge Ram Cummins-демонструє характерну «фазову затримку», коли пік тиску поршня відбувається на 2,4 градуса пізніше, ніж час, заданий ECU, через знос ущільнень. Цей набір представляєadvance-correction spacer-прецизійне шліфувальне кільце (товщиною 0,15 мм, 0,20 мм або 0,25 мм), встановлене під головкою насоса, яке ефективно зміщує синхронізацію поршня на 1,0 градус на кожні 0,10 мм товщини прокладки. Правильна розпірка вибирається за допомогою комплектучасовий-корпусякий вимірює кут колінчастого вала, при якому тиск в рампі досягає 500 бар. Відновлення синхронізації до заводського зміщення 0 градусів зменшує робоче навантаження ECU на корекцію паливної корекції на 65%, усуваючи адаптивне навчання «полювання», яке спричиняє нестабільність холостого ходу.

У CP4.2 використовується поршневий вузол із двома-кільцями (компресійне та очисне кільця). Коли кільця зношуються, кінцевий зазор збільшується з 0,25 мм до 0,45 мм, що дозволяє обдуву-палива обходити поршень під час стиснення. Витратні матеріали CP401пакети мікро-зазорних кілецьз меншим кінцевим зазором на 0,05 мм (новий 0,20 мм), які використовують anкутове стикове з'єднання(15 градусів від радіального) замість прямого зрізу. Це кутове з’єднання створює лабіринт для будь-якого палива, яке проходить через перше кільце, зменшуючи загальний удар-за рахунок витоку з 1,2 куб.см/хв до 0,2 куб.см/хв при 1800 бар. У комплект кільця входить аінструмент-проміжків-тонкий щуп, який гарантує, що зазор кожного кільця розташовується на 120 градусів окремо від інших, що є важливою деталлю збірки, яку не враховують під час стандартного встановлення кілець.

Плунжер CP4.2 працює в бронзовому направляючому підшипнику, який зношується переважно на стороні навантаження-стороні, спрямованій до кулачка. Зазор бронзового підшипника збільшується з 0,025 мм до 0,065 мм, що дозволяє плунжеру нахилятися на 0,08 градуса і стирати стінку стовбура. CP401 замінює бронзовий підшипник на aпідшипник з нітриду кремнію (Si₃N₄).з твердістю 1500 HV і сухим коефіцієнтом тертя 0,03. Керамічний підшипник має менший коефіцієнт теплового розширення (3,2×10⁻⁶/K проти . 18×10⁻⁶/K для бронзи), зберігаючи зазор нижче 0,030 мм за будь-яких робочих температур. Зменшений зазор усуває нахил плунжера, зводячи до нуля задирання стовбура під час 10 000-годинного моделювання.

Пружина впускного клапана CP4 має власну частоту 350 Гц, що збігається з частотою спрацьовування поршня при 2100 об/хв (35 Гц × 10-та гармоніка). Цей резонанс змушує клапан тріпотіти на високих швидкостях, скорочуючи час заповнення входу на 8%. CP401 постачає aчастотно-зміщена пружинаіз вищим у 1,5 рази індексом пружини (від 6,2 до 9,3), який підвищує власну частоту до 520 Гц-значно вище будь-якої гармоніки двигуна. Нова весна також має aпрогресивний діаметр дроту: 2,5 мм на кінцях і 2,8 мм в середині, що забезпечує постійне навантаження 28 Н у всьому діапазоні ходу.

Поворотна втулка CP4 (яка підтримує коромисло, що приводить в рух плунжер) зношується ексцентрично-верхня половина зношується на 0,07 мм більше, ніж нижня половина через односпрямоване навантаження. Цей ексцентричний знос дозволяє коромислу зміщуватися вбік на 0,25 мм, зміщуючи поршень зі стовбуром. CP401 представляєексцентрична-компенсаційна втулкаякий має товщу стінку (на 0,07 мм більше) у верхній половині, відновлюючи початковий циліндричний зазор. Втулка позначена індикатором «ВГОРУ» і міткою вирівнювання 12 годин; правильна орієнтація центрує коромисло в межах 0,03 мм бічного переміщення.

Запитання 1: Як прокладка-корекції випередження фізично зрушує час поршня, якщо положення головки насоса фіксоване?
A: Прокладка збільшує відстань між головкою насоса та корпусом приводу, ефективно обертаючи кулачок відносно плунжера. Гранична поверхня кулачка закріплена на шестерні приводу насоса; додавання товщини прокладки змінює точку контакту поршня з кулачком-прокладка 0,10 мм збільшує початок стиснення плунжера на 1,0 градус кута кривошипа завдяки механічному співвідношенню 1,2:1 між вертикальним рухом і кутовим положенням кулачка. Проставка не змінює механізми приводу, а лише взаємне розташування насосних елементів.

Питання 2: що станеться, якщо я використовую часовий датчик-офсетний датчик без встановлення прокладки-чи забезпечує він базове показання?
Відповідь: Так, манометр забезпечує два показники: «базове» (поточний насос) і «скоригований» (зі встановленою прокладкою). Датчик має нульову -позначку-, якщо базове показання потрапляє в зелену зону (±0,5 градуса), прокладка не потрібна. Якщо він потрапляє в жовту зону (відставання 0,5–1,5 градуса), використовуйте прокладку 0,15 мм; червона зона (затримка 1,5–2,5 градуса), використовуйте 0,25 мм. Інструкційна картка приладу містить збільшену градусну шкалу для точності.

Q3: Пакет мікро-зазорних кілець має кутове стикове з’єднання-чи потрібен для встановлення інший компресор кільця?
Відповідь: кутове з’єднання не змінює діаметр установки-кільця все ще мають розмір для стандартної поршневої канавки CP4 (2,5 мм завширшки, 3,0 мм завглибшки). Використовуйте стандартний кільцевий компресор (надається в комплекті-роздільна втулка з гвинтом-затягнута стрічка). Кут гарантує, що будь-який удар -повз має проходити звивистий шлях через поворот на 15 градусів, зменшуючи витік. Інструмент-розриву використовується після встановлення, щоб повернути кожне кільце на правильне положення на 120 градусів, а не для стиснення.

Q4: Підшипник з нітриду кремнію більш крихкий, ніж бронзовий-чи він руйнується під навантаженням насоса 22 кН?
A: Нітрид кремнію має міцність на стиск 3500 МПа-значно перевищує пікове навантаження 1200 МПа на опорну поверхню. Матеріал крихкий лише при розтягуванні, а підшипник навантажується при стисненні (плунжер штовхає підшипник у корпус). Підшипник також має фаску 0,05 мм з обох країв для зменшення концентрації напруги. Інструмент для вставки, що входить у комплект, має м’яку поверхню (гуму), щоб запобігти ударним навантаженням під час встановлення.

Q5: Який візуальний індикатор ефективного зсуву частоти пружини впускного клапана?
A: Насос CP4 видає характерне «скиглення» при 2100 об/хв, якщо оригінальна пружина резонує-ця частота становить 3500 Гц (власна частота пружини 350 Гц × 10-та гармоніка). Після встановлення частотно-зміщеної пружини скиглить. Спеціальне обладнання не потрібне-просто слухайте під час перерви насоса-працює на 2100 об/хв. Прогресивний дизайн дроту також надає пружині помітний вигляд: центральні витки розташовані на відстані 3,2 мм одна від одної (помітно ближче, ніж 4,0 мм на кінцях).

Q6: Чи можу я використовувати комплект CP401 на насосі CP4, який був модернізований іншим профілем кулачка?
A: Лише якщо кулачок післяпродажного обслуговування має таке саме механічне співвідношення 1,2:1, як Bosch CP4.2. Розрахунок прокладки CP401 (1 градус на 0,10 мм) базується на профілі кулачка Bosch CP4.2. Якщо модернізований кулачок має інше співвідношення (наприклад, 1,15:1), розпірка неправильно зрушить час. Датчик-зміщення, що входить до комплекту, усе одно вимірюватиме фактичну затримку, але таблиця вибору прокладок на картці з інструкціями не застосовуватиметься. Для не-стандартних камер використовуйте режим «вимірювання зсуву» датчика та виберіть прокладку, яка зменшує затримку до нуля-картка містить порожню таблицю вибору для цього сценарію.

Щоб зробити ваші покупки зручними та легкими, ми пропонуємо різноманітні безпечні варіанти оплати:

Банківський переказ

Підтримує кілька валют і банківських методів оплати.

Western Union

Швидкі та глобальні грошові перекази.

PayPal

Безпечна та зручна онлайн оплата.

Alibaba

Насолоджуйтесь додатковим захистом завдяки надійним транзакціям Alibaba.

Ми тут, щоб зробити ваше замовлення-безкоштовним - виберіть спосіб оплати, який вам найкраще підходить!

Популярні Мітки: Сервісний комплект паливного насоса bosch cp401 – подача-вузол корекції прямого тиску для cp4.2 twin-поршневих систем Common Rail, Китай Сервісний комплект паливного насоса bosch cp401 – подача-вузол корекції прямого тиску для cp4.2 twin-поршневих систем Common Rail виробники, постачальники, фабрика