Набір для відновлення насоса Denso 294009-0052 HP4 – вузол відновлення градієнта тиску для високопродуктивних насосів Common Rail

Сервісний комплект 294009-0052 підходить для капітального ремонту насоса HP4відновлення градієнта тиску (dP/dt)., орієнтуючись на перехідну реакцію насоса, а не на стабільний-потік. Насоси-Denso HP4 із чотирма-плунжерними блоками, які обслуговують важкі{5}}двигуни, такі як Hino E13C, Isuzu 6WG1, UD GH11 і Scania DC13, демонструють поступове вирівнювання градієнта тиску в міру зношування ущільнень плунжера та зворотних клапанів. Заводський градієнт 4,2 МПа/мс при тиску в рампі 1800 бар падає до 2,6 МПа/мс через 6000 годин, викликаючи затримку на 0,3 мс у досягненні тиском порогу відкриття форсунки. Цей набір представляє aпластина відбивача-хвилі тиску-налаштований диск, встановлений на виході насоса, який посилює початкову хвилю тиску шляхом конструктивного відбиття, відновлюючи градієнт до 4,0 МПа/мс. Відновлений градієнт зменшує затримку спрацьовування форсунки з 0,72 мс до 0,42 мс, покращуючи реакцію дросельної заслінки під час важких-перевезень.

Поршні HP4 з’єднуються з кулачковими роликами за допомогою кульового-і-гнізда. Зношення збільшує кліренс кулі з 0,004 мм до 0,019 мм, дозволяючи «розгойдувати» рух, який зміщує вісь плунжера до 0,15 градуса відносно стовбура. Це зміщення створює бічне навантаження 180 Н на бортик плунжера, прискорюючи знос. 294009-0052 включаєсферичні{0}}відновлювальні втулки-тонкі стінні вставки (0,02 мм завтовшки), які повертають діаметр розетки до початкового розміру 12,00 мм. Вставки попередньо -оснащені aкулькова направляюча(пластиковий ковпачок вирівнювання), який центрує кульку під час встановлення, забезпечуючи відсутність зміщення. Відновлення зазору кульки зменшує навантаження з боку плунжера до 45 Н, подовжуючи термін служби спідниці в 3 рази.

Чотири зворотні клапани HP4 (по одному на плунжер) використовують сталеві тарілочки, які сприяють зношуванню сідла, змінюючи динамічний коефіцієнт потоку (Cvd) з 0,58 до 0,41 при 1800 бар. Це падіння Cvd призводить до того, що клапани задихаються на максимальних швидкостях плунжера, обмежуючи максимальний потік до 26 л/хв замість 32 л/хв. 294009-0052 представляєCVD-стабілізовані тарілкиіз сідлом із-карбіду вольфраму та профільованою тарілчастою головкою (сферичний радіус 15 мм), яка підтримує Cvd 0,55±0,02 у всьому діапазоні тиску. Стабілізовані тарельчаті відновлюють максимальний потік до 31,5 л/хв, гарантуючи, що насос задовольняє потреби двигуна в паливі при повному-навантаженні.

Карданний вал HP4 зазнає крутильних коливань на 3-му та 6-му етапах роботи двигуна, викликаних чотири-циклом накачування плунжера. Ці вібрації створюють коливання обертання на 0,15 градуса, що змінює синхронізацію плунжера. 294009-0052 постачає aвтулка демпфера кручення-гумове-кільце (60 Shore A), натиснуте на вал, який має власну частоту, налаштовану на 180 Гц, що відповідає 6-му порядку двигуна при 1800 об/хв. Демпфер зменшує коливання обертання з 0,15 градуса до 0,03 градуса, стабілізуючи синхронізацію плунжера та зменшуючи торсійний шум двигуна на 3,5 дБ(А) на маховику.

Виставка стандартних ущільнювальних кілець HP4розслаблення повзучості-гума стає пластичною під час стиснення, зменшуючи силу ущільнення на 40% через 3000 годин. Особливості 294009-0052кільця проти -повзучості-із PTFE-інкапсульованим ядром, який протистоїть пластичній течії. Оболонка з ПТФЕ (товщина 0,15 мм) є нестисливою, зберігаючи силу ущільнення вище 90% від початкового значення навіть через 8000 годин. Кільця також мають aквадратний переріз-(2,0 мм × 2,0 мм), а не круглої, збільшуючи площу контакту на 27% і зменшуючи локалізовану напругу, яка спричиняє повзучість.

Q1: Як пластина відбивача-хвилі тиску посилює градієнт, не впливаючи на максимальний ліміт тиску?
Відповідь: пластина відбивача — це диск діаметром 32 мм із поверхнею, що відповідає-імпедансу (злегка увігнута, звужена на 1 градус). Він відображає частину хвилі тиску, що повертається з рампи назад у насос протягом перших 0,3 мс уприскування. Це конструктивне відображення додає 5% енергії хвилі до вхідного фронту тиску, збільшуючи градієнт без зміни максимального тиску-стаціонарного стану, оскільки відбиття відбувається лише під час перехідного процесу-коли тиск досягає 1800 бар, демпфування рейки поглинає хвилю.

Q2: Сферичні{1}}відновлювальні втулки мають товщину лише 0,02 мм-чи не крихкі вони під час встановлення?
A: Втулки виготовлені з пружинної сталі (твердість 450 HV) і попередньо-сформовані як роз’ємні кільця. Вони не крихкі-вони потребують сили 50 Н, щоб стиснути до діаметра гнізда. Направляюча м'яча, що входить у комплект, центрує м'яч, поки гільза затиснута; прес-інструмент має обмежувач глибини для запобігання надмірному-вставлянню. Не намагайтеся встановити втулку без направляючої, оскільки-вставка не по центру деформує кільце.

Q3: Яка різниця між стабілізованими тарілками Cvd-та стандартними тарілками з точки зору геометрії сидіння?
A: Стандартні тарелі мають плоске сидіння (кут конуса 90 градусів). Стабілізовані тарелі використовують кут конуса 75 градусів із радіусом 0,5 мм на краю сидіння-цей радіус зменшує концентрацію напруги в сидінні (з 420 МПа до 180 МПа) і покращує коефіцієнт потоку за рахунок більш ефективного спрямування потоку. 75-градусний конус також вирівнює тарілку більш послідовно під час фази закриття, зменшуючи розкид часу закриття з ±0,08 мс до ±0,02 мс.

Q4: Втулка торсійного демпфера має твердість 60 за Шором A-як це порівнюється з оригінальним демпфером OEM?
A: Демпфер OEM використовує гуму 75 Shore A, яка є жорсткішою, але має вищий пік демпфування на іншій частоті (230 Гц). Гума 60 Shore A у цьому комплекті налаштована на певну частоту збудження 180 Гц (6-й порядок при 1800 об/хв), яка завдає найбільшої шкоди HP4. М’якша гума має вищий коефіцієнт втрат (0,5 проти . 0.3 для OEM), тобто вона розсіює на 67% більше вібраційної енергії. Візуальною відмінністю є червоний колір (OEM чорний), щоб розрізнити його.

Q5: Який функціональний наслідок квадратного поперечного-перерізу -кільця проти ковзання-O-протиповзучого ущільнювача-чи підходить воно до тієї самої канавки?
A: Ущільнювальне кільце квадратного поперечного-розрізу підходить до тієї самої канавки 2,5 мм завширшки × 2,0 мм у глибину, що й кругле ущільнювальне кільце. Квадратна форма забезпечує більшу площу контакту (4,0 мм² проти . 3.14 мм² на мм довжини ущільнення), а оболонка з ПТФЕ протидіє вдавленню. Зусилля установки трохи більше (використовуйте силіконову змазку, що входить в комплект), але квадратне кільце не потребує модифікації канавки. Кути кільця мають радіус 0,2 мм, щоб запобігти пошкодженню канавок під час встановлення.

Запитання 6: однопрохідний{1}}датчик крутного моменту показує «червоне» значення під час моєї першої спроби-чи можу я повторно-закрутити зворотний клапан, чи мені потрібна нова тарельчатка?
Відповідь: червоне значення вказує на те, що кут сидіння тарілки зміщено, що зазвичай трапляється, якщо напрямний штифт тарілки вставлено поза-осі. Не повторюйте-затягування,-знімаючи та повторно-встановлюючи тарілку без вирішення вирівнювання, це призведе до пошкодження сидіння. Зніміть тарілку, перевірте напрямний штифт на наявність задирок і знову-вставте за допомогою комплектуцентрівна оправка. З другої спроби індикатор покаже зелений колір. Якщо на сідлі тарельчатки вже видно концентричне кільце зносу, його необхідно замінити; з цієї причини в комплект входить одна запасна тарілка.

Щоб зробити ваші покупки зручними та легкими, ми пропонуємо різноманітні безпечні варіанти оплати:

Банківський переказ

Підтримує кілька валют і банківських методів оплати.

Western Union

Швидкі та глобальні грошові перекази.

PayPal

Безпечна та зручна онлайн оплата.

Alibaba

Насолоджуйтеся додатковим захистом завдяки надійним транзакціям Alibaba.

Ми тут, щоб зробити ваше замовлення-безкоштовним - виберіть спосіб оплати, який вам найкраще підходить!

Популярні Мітки: Набір для відновлення насоса denso 294009-0052 hp4 – блок відновлення градієнта тиску для насосів Common Rail із високою-потужністю, Китай Набір для ремонту насоса denso 294009-0052 hp4 – вузол відновлення градієнта тиску для високопродуктивних насосів Common Rail виробники, постачальники, фабрика