0414720228 Інжектор – сторінка продукту

Усередині кожного блоку інжекторів поршень і циліндр з’єднані разом із зазором, який вимірюється в мікронах – достатньо, щоб забезпечити вільний рух і мінімізувати витік палива. Але цей зазор змінюється з температурою. Коли інжектор нагрівається, поршень і стовбур розширюються з дещо різною швидкістю, змінюючи зазор. Якщо зазор стає занадто великим, витік збільшується, зменшуючи подачу палива. Якщо він стане занадто малим, плунжер ризикує заклинити, що призведе до катастрофічної поломки. The0414720228розроблено звідповідні характеристики теплового розширення– плунжер і стовбур виготовлені з матеріалів з точно вирівняними коефіцієнтами розширення, що забезпечує стабільність зазору в повному діапазоні температур. Це означає рівномірну подачу палива незалежно від того, чи холодний двигун запускається взимку вранці або працює влітку вдень.

0414720228 є прямою заміною насос-форсунок у:

Volkswagen 1.9 TDI– коди двигунів ATD, AXR, BEW, BKC, BLS, BXE, BJB і BSW, які використовуються в моделях Golf, Passat, Transporter, Caddy і Polo.

Audi 2.0 TDI– Коди BKD, BMN і BRE у моделях A3, A4 і A6.

Seat і Škoda TDI– використання однакової архітектури двигуна PD у групі VAG.

Легкий комерційний транспорт– з використанням технології двигуна VAG PD.

Інжектор використовує aрізьбове кріпленняз мідною ущільнювальною шайбою на кінці сопла та ущільнювальним кільцем у верхній частині корпусу. Електричний роз’єм є 2-контактним типом VAG.

Відповідний зазор може бути порушений через неправильне встановлення:

Чистота– Навіть мікроскопічна частинка бруду може подряпати поршень або стовбур, незмінно збільшуючи зазор. Ретельно очистіть отвір інжектора в головці циліндра. Працюючи з інжектором, надягайте чисті рукавички.

Змащення– Занурте кінець сопла інжектора в чисте дизельне паливо перед вставленням. Це забезпечує тонку мастильну плівку, яка захищає поверхні під час початкового руху.

Мідна шайба– Завжди використовуйте нову мідну ущільнювальну шайбу. Негерметична шайба дозволяє газу згоряння потрапляти в інжектор, перегріваючи його та змінюючи зазор.

Послідовність крутного моменту– Затягніть фіксатор форсунки до 20 Нм, потім послабте та знову затягніть до 7 Нм, потім поверніть на 1/4 оберту. Надмірне затягування може деформувати ствол, змінюючи зазор.

Тепло замочування– Після встановлення запустіть двигун до робочої температури, а потім знову затягніть фіксатор. Теплове розширення може послабити затиск, впливаючи на посадку інжектора.

0414720228 сумісний з дизелем EN 590 і сумішами B7/B10. Якість палива впливає на кліренс через:

Змащувальна здатність– Паливо з низьким вмістом мастила збільшує знос плунжера та стовбура, з часом збільшуючи зазор. Використовуйте мастильну добавку, якщо якість палива викликає сумніви.

вода– Вміст води понад 0,2% може спричинити корозію, утворення ямок на поверхнях плунжера та стовбура та збільшення кліренсу.

Біодизель– Біодизель має дещо вищу в’язкість, що збільшує товщину мастильної плівки, зменшуючи ефективний кліренс. Це невеликий вплив і цілком у межах проектного допуску.

За нормальних умов 0414720228 забезпечує200 000–250 000 кмслужби. Зазор поступово збільшується в міру зносу плунжера і стовбура. Перші ознаки погіршення кліренсу включають:

Підвищений витік– вимірюється як вищий рівень витоку на холостому ході.

Проблеми з гарячим стартом– витік вищий у гарячому стані, що знижує тиск при запуску.

Знижена потужність– ECU компенсує підвищений витік.

Коли зазор перевищує 6 мкм (виміряно на випробувальному стенді), це означає, що термін служби інжектора закінчується. Заміна на новий 0414720228 відновлює початковий зазор і продуктивність.

Q1: Двигун добре запускається, коли холодний, але погано, коли гарячий – чи може бути причиною зазор?
так Коли інжектор нагрівається, зазор може збільшуватися (якщо матеріали не підходять), що дозволяє паливу витікати повз поршень. Це зменшує тиск, доступний для впорскування, ускладнюючи запуск у гарячому стані. Зібрані характеристики розширення 0414720228 запобігають цьому. Однак причиною гарячого старту також може бути несправність регулятора тиску палива або слабкий акумулятор – спочатку перевірте це.

Q2: Як вимірюється кліренс?
Зазор вимірюється на випробувальному стенді за допомогою процесу, який прокачує паливо через поршень, налаштований на контрольований тиск і температуру. Швидкість витоку вимірюється та співвідноситься із зазором. Для цього потрібне спеціальне обладнання – це не майстерня.

Q3: Чи можу я використовувати 0414720228 з різними типами палива, не впливаючи на кліренс?
Зазор є механічною властивістю і не залежить від типу палива. Однак різні палива мають різну змащувальну здатність, що з часом впливає на швидкість зносу та зазор. Використовуйте паливо, яке відповідає EN 590 для найкращого терміну експлуатації.

Питання 4: Чи потрібно підбирати інжектор до двигуна для забезпечення зазору?
0414720228 виготовлено відповідно до стандартної специфікації кліренсу, яка відповідає вимогам двигуна VAG PD. Немає потреби в узгодженні з конкретним двигуном – зазор призначений для роботи з усіма двигунами VAG PD 1.9 і 2.0 TDI.

Q5: Збільшення кліренсу відбувається поступово – як я можу це контролювати?
Ви можете контролювати швидкість витоку на холостому ході. Зі збільшенням зазору швидкість витоку збільшується. Якщо швидкість витоку зростає з 10 мл/хв до 20 мл/хв протягом 200 000 км, зазор збільшується. Це корисний показник для планування заміни.

Q6: Чи можна регулювати зазор?
Ні. Зазор визначається діаметрами плунжера та стовбура, які встановлюються при виготовленні. Немає механізму регулювання. Якщо зазор не відповідає вимогам, інжектор необхідно замінити.

 

Щоб зробити ваші покупки зручними та легкими, ми пропонуємо різноманітні безпечні варіанти оплати:

Ми тут, щоб зробити ваше замовлення-безкоштовним - виберіть спосіб оплати, який вам найкраще підходить!

 

 

Популярні Мітки: 0414720228 насос-форсунка – сторінка товару, Китай 0414720228 насос-форсунка – сторінка продукту виробники, постачальники, фабрика