CYEFI VG1560080020 / CB6P825 Паливний насос високого-тиску Common Rail

Ця вантажівка, що стоїть у відділенні 3 із показаннями тиску в рампі, — це не просто зламаний насос-це відсік, який генерує нульовий дохід, тоді як погодинна ставка водія збігається з прибутком вашого клієнта. TheCYEFI VG1560080020(з печаткоюCB6P825). Майстерні, де працюють установки Sinotruk, HOWO або SHACMAN, знають шаблон-переривчастої втрати електроенергії, яка реєструється як «лише скарга водія», після чого через кілька тижнів слідує відсутність-запуску та забруднена рейка, що вимагає заміни інжектора разом із насосом. Цей запасний насос запобігає повторенню цієї послідовності.

ЦеCB6P825насос працює як блок живлення, який-приводиться в дію, залежить від-швидкості-двигуна, має внутрішній подаючий насос-трохоїдного типу, який забирає паливо з бака перед тим, як плунжерна пара стискає його до загальної-рейки. TheVG1560080020збірка не є універсальною заміною; його профіль кулачка та хід плунжера спеціально профільовані дляСерії Weichai WD615, WD10 і WPблоки з шаблонами болтів фланців і кількістю шліців приводу, які повинні відповідати корпусу зубчастого механізму. Під час модернізації перевірте префікс серійного номера двигуна за таблицею застосування, оскільки клапан дозування палива насоса реагує наЕКЮкоманди робочого циклу; невідповідність у калібруванні спричиняє відхилення тиску в рампі понад ±5 МПа, викликаючи діагностичні коди несправностей, такі як P1093 (немає подачі тиску насоса). TheCYEFIблок зберігає коефіцієнти потоку OEM, забезпечуючиSCV (регулюючий клапан всмоктування)підтримує цільовий тиск в рампі під час перехідних подій навантаження, що має вирішальне значення для запобігання закоксовуванню форсунок через надмірне-заправлення.

У архітектурі Common Rail насос високого{0}}напору є найбільш механічно навантаженим компонентом, оскількиCB6P825плунжер і кулачок, чутливі домікропітінгівідшарування підшипникавід палива з низькими змащувальними властивостями або занесеної води. Польові дані з-важкотранспортних парків, що працюють на відстані 500000+ кілометрів, незмінно показують, що погіршення роботи насоса проявляється спочатку як непостійні показники тиску в рампі під часSCVзамкнутий{0}}контур керування, після чого чутне металеве клацання клапана скидання тиску, що відкривається при максимальній подачі насоса. КолиVG1560080020насос не може встановити базовий тиск під час прокручування,ЕКЮза замовчуванням обмежені карти вприскування, часто утворюючи чорний дим і помітну втрату крутного моменту вище 1200 об/хв. Заміна зношеного насоса до того, як він викине чорне сміття в рампу, захищає обмежувач тиску та соленоїди інжектора від забруднення-ремонт, який дозволяє уникнути каскадної системи-заміни, яка коштує значно дорожче, ніж сам насос.

Дисципліна заливки вашого техніка визначає, чи витримає цей насос після першого інтервалу заміни масла. TheCB6P825потрібен ручний цикл прокачування, який очищає корпус перед запуском стартера-прокручування сухого насоса створює миттєве задирання на поверхні плунжера, і ми бачили це пошкодження протягом 4 секунд роботи. TheCYEFI VG1560080020містить плунжер праймера, який втягує паливо через лінію подачі під тиском 0,3 бар, що дозволяє заповнювати корпус без введення зсувних зусиль. Затягніть вихідний патрубок високого-тиску до 60 Нм у три етапи та замініть роздавлюючу шайбу під впускним болтом кожного разу,-повторне її використання зменшує силу затиску на 40%, викликаючи мікро-витоки, які засмоктують повітря всистема HPCRпротягом ночі та створюють важкі ранкові старти, які розчаровують водіїв і пережовують ваш графік обслуговування.

Параметр	Специфікація
Номер частини OEM	VG1560080020
Номер штампування	CB6P825
Механізм додатків	ВейчайСерія WD615 / WD10 / WP
Обладнання автомобіля	Sinotruk HOWO / SHACMAN / Важкі вантажівки
система	Common Rail-високого тиску (HPCR)
Тип живильного насоса	Внутрішня трохоїдна шестерня
Пов’язаний код помилки	P1093 (Немає подачі тиску насоса)

Q1: Чи можу я відновити лише плунжер замість повної заміни насоса VG1560080020?
A:Ні. Зношення підшипника ексцентрика та погіршення роботи дозувального клапана зазвичай супроводжується несправністю плунжера. ПовнийCYEFIзбірка гарантує, що всі рухомі частини залишаються в межах заводських допусків.

Q2: Які коди несправностей вказують саме на насос CB6P825?
A:P1093 (відсутність подачі тиску насоса) у поєднанні з цільовим значенням відставання фактичного тиску в рампі на 10 МПа під час прокручування підтверджує погіршення якості насоса після виключення фільтрів.

Q3: Який термін служби ми можемо очікувати в умовах важких перевезень?
A:5000–8000 годин роботи за належної фільтрації палива та водовідділення. Змащувальні добавки ще більше розширюють цей інтервал.

Запитання 4: Чи попередньо-насос готовий до негайного встановлення?
A:Ні, відправляється сухим. Ручне заповнення контуру низького-тиску є обов’язковим перед прокручуванням, щоб запобігти забиванню плунжера-сухий запуск призведе до втрати гарантії.

Q5: Чи пропонуєте ви розширену гарантію на оптові замовлення?
A:так Застосовується 12-місячна стандартна гарантія з розширеним покриттям, доступним для автопарків, які надають схвалені записи про встановлення та технічне обслуговування фільтрів.

 

Щоб зробити ваші покупки зручними та легкими, ми пропонуємо різноманітні безпечні варіанти оплати:

Ми тут, щоб зробити ваше замовлення-безкоштовним - виберіть спосіб оплати, який вам найкраще підходить!

 

 

Популярні Мітки: паливний насос загальної рампи високого тиску cyefi vg1560080020 / cb6p825-, Китай паливний насос загальної рампи високого тиску cyefi vg1560080020 / cb6p825-високого тиску, виробники, постачальники, фабрика