KANGDA 2QT87 / BH2QT85R9 – Паливний насос для двигуна 2105 – Перспектива майстерні

Коли цей міні-навантажувач або генераторна установка з двигуном 2105 простоює другий день через те, що тиск упорскування впав нижче 120 бар, сервісне відділення втрачає прибуток, і клієнт починає сумніватися у вашому джерелі запчастин. TheKANGDA 2QT87механічний насос, несучи вBH2QT85R9призначення керівника безпосередньо стосується двох центрів витрат, які найбільше відстежують власники майстерень: незапланований простой і повторна робота. Створено дляWeifang Kaiwo 2105дизельна платформа при2400 об/хвз рейтингом25,7 кВтпродуктивності, цей насос зменшує ризик повернення, усуваючи найпоширеніші точки поломки, які зустрічаються у застарілих блоках серії BQ--зношених циліндрах плунжера, липких нагнітальних клапанах і втомі пружини регулятора, що змінює час після 200 годин роботи.

BH2QT85R9 використовуєпоршень 8,5 ммковзання всередині узгодженого стовбура при тиску впорскування, що досягає максимуму160 бар. Оскільки сільськогосподарське паливо часто містить абразивні дрібні частинки, зазор між цими поверхнями внахлест збільшується від заводських 3-мікрон до понад 8 мікрон протягом 3000 годин-досить, щоб знизити тиск у рампі та спричинити нерівний холостий хід. Реконструкція-будинку потребує сертифікованого калібрувального стенду та чистої кімнати, жоден із яких не підходить для типового планування цеху. KANGDA 2QT87 поставляється з заводськими налаштуваннямипідйом клапана подачііпопереднє натяг пружини регулятора, тож семінар пропускає танець проб-і-помилки. Закрутіть його, встановіть статичний час на18–22 градуси BTDC, і двигун повертається до номінальної потужності, не переслідуючи невловимий стукіт палива або білий дим під час холодного запуску.

Запасні насоси для кожного варіанта 2105 залучають капітал, який міг би швидше обертатися на фільтри та витратні матеріали. TheКод замовлення 2QT87спрощує те, що-він підходитьВейфан Кайвоблок і перехресні-посилання на дюжину китайських виробників тракторів і компресорів із тим самим інтерфейсом-під управлінням. З точки зору менеджера з запчастин, один SKU охоплює генератори, водяні насоси та малі навантажувачі в орендованому парку. Конструкція механічного регулятора допускає коливання якості палива, які призведуть до передчасного виходу з ладу форсунок Common Rail, що означає менше гарантійних претензій і менше часу на пояснення клієнтам, які орендують машину, чому машина не витримує навантаження.

Сама установка витрачає близько 2,5 годин автономної роботи, якщо шестерня приводу насоса та кришка ГРМ знімаються чисто. Передачатримачі нагнітального клапанаігайки лінії високого{0}}тискузі старого блоку потрібно-поперечне-різьблення вхідного отвору банджо (12 мм) додає незапланований хід деталей. Попереднє-наповнення корпусу чистим дизелем перед пуском не-обговорюється; сухий запуск забиває новий поршень протягом першого оберту. Затягнувши накидні гайки25–30 N·m, технік видаляє повітря з кожної лінії інжектора, доки паливо не потече без бульбашок повітря. Регулювання холостого ходу до650–750 об/хві обмеження максимальної швидкості при2400 об/хвбез навантаження - завершальні кроки. Якщо майстерня пропускає перевірку динамічного часу за допомогою стробоскопа,-пошук із низьким навантаженням часто повертається через 50 годин-зворотний виклик, що знижує маржу роботи.

Питання 1: Скільки годин роботи в полі може реалістично очікувати магазин від свіжого KANGDA 2QT87 до того, як поставка палива припиниться?
Відповідь: із середнім сільськогосподарським дизельним паливом і регулярною заміною фільтра з інтервалом у 250-годин поршень і ствол зберігають стабільний тиск протягом 4000–5000 годин роботи. Орендовані машини з поганою паливною дисципліною мають 3000 годин роботи, що вдвічі перевищує термін служби відремонтованого оригіналу за тих самих умов.

Q2: чи потрібно нам замовляти будь-які супутні деталі (прокладки, прокладки чи ущільнювачі) окремо для першої-заміни на Weifang Kaiwo 2105?
A: Насос містить монтажну прокладку та гайку приводної шестерні. Вам потрібно буде повторно використати або замінити-мідні шайби лінії високого тиску (по дві на форсунку) і банджо-шайби впуску палива-вони не входять у комплект. Замовляйте комплект ущільнювачів, якщо ущільнювальне кільце електромагніту-відключення палива здається застарілим.

Q3: Яка ваша політика повернення партії з 5–10 насосів, якщо ми виявимо, що одна одиниця має липкий нагнітальний клапан із коробки?
A: Стандартні оптові умови дозволяють повернути або обміняти протягом 30 днів у разі виробничих дефектів. Для об’ємних замовлень ми рекомендуємо стендову-перевірку однієї випадкової одиниці на партію перед розповсюдженням технічним спеціалістам на місцях-якщо цей зразок пройде, уся партія зазвичай відповідає межам заводського калібрування.

Q4: Чи був цей насос перевірений на двигунах 2105, що працюють на сумішах біодизеля (B20 або вище)?
A: Так, механічний регулятор і нітрилові ущільнювачі справляються з B20 без розбухання або липкості. Для B30 ми пропонуємо скоротити інтервали заміни фільтра до 150 годин і перевіряти пружину повернення плунжера через 2000 годин-вища в’язкість біодизеля може уповільнити реакцію регулятора при холодному запуску.

Q5: Чи можна замовити зі зміненим максимальним налаштуванням паливного гвинта для-висотних об’єктів понад 2000 метрів?
A: Стандартні насоси постачаються з універсальним калібруванням. Для висоти над рівнем моря ваш технічний спеціаліст може відкрутити максимальний паливний гвинт на один повний оберт і повторно -перевірити вихід диму. Ми не встановлюємо-висоту на заводі, оскільки турбо- чи не-конфігурація кожного сайту відрізняється.