479-8766 Насос приводу з великим фланцем 36 зубів із насосом живлення Дизельна система Common Rail Запасна частина
video
479-8766 Насос приводу з великим фланцем 36 зубів із насосом живлення Дизельна система Common Rail Запасна частина

479-8766 Насос приводу з великим фланцем 36 зубів із насосом живлення Дизельна система Common Rail Запасна частина

1. Продукт: 479-8766
2. Сумісне обладнання: системи вприскування дизельного палива
3. Виробник: Заміна OEM післяпродажного обслуговування
4. Стан: абсолютно новий, повністю протестований
5. Походження: ABOSEDE Diesel
6. Термін доставки: 3-5 робочих днів
7. Умови оплати: T/T, Western Union, PayPal

  • Швидкий
  • Забезпечення якості
  • 24/7 обслуговування клієнтів
Введення продукту

У середовищі високого-попиту на сучасні дизельні силові агрегати виконавчий насос — це набагато більше, ніж простий двигун палива-це-важливий міст між-подачею низького{3}}тиску та точним уприскуванням високого{4}}тиску. The479-8766 Привід насоса, налаштований за допомогою a36-зубчаста шестерня з великим фланцемі анвбудований механічний перекачувальний насос, розроблено спеціально дляДизельні двигуни Caterpillar C7 і C9 Common Rail. Цей компонент не просто підходить; він працює з точністю синхронізації, яка очікується від сучасних паливних систем з електронним керуванням.

 

⚙️ Механічна синергія: 36-зубчастий фланець і точність синхронізації

 

В основі цього блоку лежитьВедуча шестерня з великим фланцем на 36 зубів, оброблений із точними допусками, щоб забезпечити належне вирівнювання фаз розподільного вала з приводом насоса HPCR (High-Pressure Common Rail). Чому це має значення? Оскільки в дизельній системі Common Rail,синхронізація форсунок і стабільність тиску в рампі​ визначаються положенням-другої передачі. Будь-яке відхилення призводить до нестабільного холостого ходу, поганої реакції дросельної заслінки або підвищених викидів. Конфігурація з 36-зубів гарантує послідовну індексацію обертання, життєво важливу для двигунів, що працюють у широкому діапазоні обертів-від холостого логістичного транспортування до циклів виїмки з повним навантаженням.

 

🚚 Вбудований перекачувальний насос: надійність при-низькому тиску

 

Встановлюється як єдине ціле з корпусом приводумеханічний перекачувальний насос​ (у документації CAT часто згадується як заливний/живильний насос) відповідає за відкачування дизельного палива з основного резервуара через первинну фільтрацію та подачу його до вхідного отвору насоса високого-тиску при постійній20–60 psi (приблизно. 1.5–4 бар). Без цієї сталої подачі під низьким{1}}тиском насос високого{2}}тиску мав би кавітацію, перегрівався б або передчасно зношувався б плунжер. Секція передачі 479-8766 збалансована для безперервної роботи, незалежно від того, чи ваша машина припаркована на замерзлому робочому майданчику, чи штовхає корисні вантажі при температурі +40 градусів.

 

🔧 Інсталяція та профілактична інформація

 

Встановлення зазвичай вимагає 30–45 хвилин у системі без тиску. Критичні кроки включають:

Вирівнювання 36-зубчастої шестерні з міткою приводної муфти

Затягування фланцевих болтів відповідно до значень специфікації CAT-

Підготовка системи для видалення повітря перед-запуском

Одночасно замініть паливний фільтр, щоб запобігти потраплянню забруднень

Багато передчасних невдач сходять дозаковтування повітря через зношені ущільнення перекачувального насосаабозбій синхронізації під час повторного складання-обидва можна уникнути за допомогою належної процедури.

 

❓ Часті запитання (FAQ)

 

Q1: Чи може поганий насос приводу спричинити код "низького тиску палива", навіть якщо насос високого{1}}тиску новий?

так Якщо перекачувальний насос не може підтримувати постійний низький-тиск подачі, насос високого тиску намагатиметься створити тиск у рампі, викликаючи коди помилок відхилення тиску.

Q2: Чи можна замінити фланець із 36 зубцями на 40 зубців або інші шестерні?

Ні. Кількість зубців шестерні визначає індекс синхронізації; невідповідність призведе до неправильної фази впорскування та можливого пошкодження двигуна.

Q3: Чи працює цей насос як з механічними, так і з електронними інжекторами?

Він працює з системами Common Rail C7/C9 (HEUI-незалежно). Це не для старих механічних двигунів MUI.

Q4: Як я можу перевірити сумісність перед покупкою?

Зіставте префікс серійного номера двигуна, перевірте заводську табличку наявного насоса та підтвердьте 36-зубчасту шестерню візуально або за допомогою посібника з запчастин.

Q5: Яке обслуговування подовжує термін служби насоса приводу?

Використовуйте чисті паливні фільтри зі спеціальним -мікронним рейтингом, уникайте роботи майже порожніх баків і перевіряйте наявність отворів, через які витікає дизельне паливо на шві насоса.

 

Основна інформація про компанію

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Гнучкі способи оплати для вашої зручності

 

Щоб зробити ваші покупки зручними та легкими, ми пропонуємо різноманітні безпечні варіанти оплати:

product-750-750

Банківський переказ

Платіть безпосередньо в 15 підтримуваних валютах.

west union

Western Union

Швидкі та глобальні грошові перекази.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Безпечна та зручна онлайн оплата.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Насолоджуйтесь додатковим захистом завдяки надійним транзакціям Alibaba.

Ми тут, щоб зробити ваше замовлення-безкоштовним - виберіть спосіб оплати, який вам найкраще підходить!

 

Доставка стала простою

6

Відгуки клієнтів

 

8

Популярні Мітки: 479-8766 приводний насос великий фланець 36 зубів із живильним насосом для дизельної системи Common Rail Запасна частина, Китай 479-8766 приводний насос великий фланець 36 зубів із живильним насосом для дизельної системи Common Rail Виробники, постачальники, фабрика

Вам також може сподобатися

(0/10)

clearall